האם ניתן לעשות השוואה בין ספארקLT 1.2L ליונדאי i10 1L?

[Crazybass]

אני לא סוכן של יונדאי ולא של שברולט, אני לא מבין למה בחרת להתלהם פה

 

יש לי ספארק 2011, חשבתי על להשתדרג ליונדאי I10 החדשה עד שהבנתי שאין פה באמת שום שידרוג

[doras]

גם אני לא סוכן של אף אחד מהמותגים, אבל נסיעת מבחן אחת ותבין שיש הבדל באיכות של הרכבים.

[Crazybass]

עשיתי, אפילו שתיים. לא השתכנעתי

[shlomiik]

גם אני לא סוכן של אף אחד מהמותגים, אבל נסיעת מבחן אחת ותבין שיש הבדל באיכות של הרכבים.

 

עשיתי על יונדאי ומאוד התאכזבתי מהמנוע ומהתגובה שלו.

[טל זילברמן]

נהגתי על הספארק ולא אהבתי בכלל

האוטו כאילו לא סוחב

[shlomiik]

נהגתי על הספארק ולא אהבתי בכלל

האוטו כאילו לא סוחב

נהגת ב i10? וכשנהגת בספארק זה היה מנוע 1L או 1.2L?

[yulianx]

אני לא סוכן של יונדאי ולא של שברולט, אני לא מבין למה בחרת להתלהם פה

 

יש לי ספארק 2011, חשבתי על להשתדרג ליונדאי I10 החדשה עד שהבנתי שאין פה באמת שום שידרוג

 

כשידרוג אני מסכים,לא תרוויח הרבה לעומת הכסף שתצטרף להוסיף,אבל בתור רכב חדש,הספארק מרגישה באמת מיושנת לעומת היונדאי משגיעה עם 2 צבעים בדשבורד שמרגישים הרבה יותר נעים לשהיייה,כמה ימים קרים יש כבר שצריך חימום מושבים בארץ? דיבורית אפשר לקנות ואז אין בעיה,אבל משהו שימושי כמו שליטה ממערכת על ההגה זה אין בספארק ואי אפשר להוסיף.

[shlomiik]

משהו שימושי כמו שליטה ממערכת על ההגה זה אין בספארק ואי אפשר להוסיף.

קיים בספארק בדגם LTZ .

חוץ מזה יותר חשוב לי ביצועים טובים יותר מאשר עוד כפתור על ההגה.

[Fkl0ster]

קיים בספארק בדגם LTZ .

חוץ מזה יותר חשוב לי ביצועים טובים יותר מאשר עוד כפתור על ההגה.

 

מסכים. איבזור ניתן לעיתים להוסיף אחרי רכישה, באמצעות פתרונות צד שלישי ובעלות נמוכה יחסית. ביצועי מנוע, נוחות נסיעה, צריכת דלק וכו' הם לעומת זאת קבועים שלא משתנים כל חיי הרכב והם ש"עושים את האוטו" למה שהוא..

[NINJMNKY]

בקטגוריה הזאת בגדול שולטים מנועים קטנים, חסכוניים וחלשים. רובם ככולם בנפח 1 ליטר.

 

יש דגמים שמצוידים במנועים מעט יותר חזקים כגון i10 1.2, פיקנטו 1.2 ופנדה 1.2.

בכל אחד מאלה הייתי בוחר במקום הספארק, אבל הפיאט הוא היחיד שמחיר שלו גם קרוב לספארק LTZ ולכן אמליץ לעשות נסיעת מבחן עליו.

[shlomiik]

יש דגמים שמצוידים במנועים מעט יותר חזקים כגון i10 1.2, פיקנטו 1.2 ופנדה 1.2.

בכל אחד מאלה הייתי בוחר במקום הספארק, אבל הפיאט הוא היחיד שמחיר שלו גם קרוב לספארק LTZ ולכן אמליץ לעשות נסיעת מבחן עליו.

 

היי, הפנדה יקרה בהרבה מהספארק , בלי קשר האם תוכל לפרט במה הפנדה טובה יותר מבחינת ביצועי מנוע ואיבזור?

[NINJMNKY]

יש דברים שהם קצת מעבר למה שכתוב במפרט או עוד כפתור על הדאשבורד.

תעשה נסיעת מבחן, תבין.

 

לגבי המחיר היא לא "יקרה בהרבה" - ספארק 1.2 LTZ עולה ₪67,500 רשמית, פנדה 1.2 ONE עולה ₪69,900 ונמכרה לפני חודשיים במבצע ב₪59,900.

אני מאמין שהמחיר של שתיהן אחרי הנחה יהיה דומה עד זהה.

 

כדאי לבדוק.

[kamradkin]

היי, הפנדה יקרה בהרבה מהספארק , בלי קשר האם תוכל לפרט במה הפנדה טובה יותר מבחינת ביצועי מנוע ואיבזור?

 

רק מבחינת מימדים. בכלל, מאוד מאכזב וכואב לראות איך פיאט דועכת כיצרנית רכב (פעם אגדית ומוצלחת).

[Fkl0ster]

הפנדה עדיפה על הספארק בהכל מלבד אבזור. עם כל הכבוד לספארק, היא לא בעילית של הקטגוריה, היכן שהפיאט נמצאת.

 

אגב, מי שחושב שפיאט דועכת הוא אותו אחד שחושב שמאזדה היא אחד מיצרני הרכב הגדול בעולם. במילים אחרות, לשפוט את חוסנם ומצבם של היצרנים על פי טבלת המכירות בשוק הישראלי, הפריפריאלי והזניח, הוא איוולת.

[kamradkin]

מי בכלל מתיחס לטבלת המכירות בשוק הישראלי. מה זה קשור, ידידי? תסתכל על דגמים שפיאט מייצרת...