האם ניתן לעשות השוואה בין ספארקLT 1.2L ליונדאי i10 1L?

[shlomiik]

איזה רכב יהיה טוב יותר?

[yulianx]

היונדאי,המושבים הרבה יותר תומכים,איבזור טוב יותר בדמות שליטה על ההגה,למרות שגם הספארק די מאובזרת,תא מטען גדול יותר,ידית הילוכים במיקום נוח יותר.

[dorsht]

מבחינת ביצועים סביר להניח שיש איזשהו יתרון לספארק, מנוע 1.2 עם 82 כ"ס לעומת 1.0 עם פחות מ70 כ"ס.

[Castrolz]

ספארק 1.2 . גם נראת יותר טוב לטעמי.

[yulianx]

אולי תפרט למה במקום סתם לזרוק תשובה?

[shlomiik]

מבחינת ביצועים סביר להניח שיש איזשהו יתרון לספארק, מנוע 1.2 עם 82 כ"ס לעומת 1.0 עם פחות מ70 כ"ס.

 

זה אחד הפרמטרים החשובים עבורי.

אחרי נסיעת מבחן על יונדאי הרגשתי שהרכב לא סוחב,האם ארגיש הבדל ניכר בנסיעה בספארק?

[dorsht]

זה אחד הפרמטרים החשובים עבורי.

אחרי נסיעת מבחן על יונדאי הרגשתי שהרכב לא סוחב,האם ארגיש הבדל ניכר בנסיעה בספארק?

הבנתי שהוא גם לא מטוס, כדאי שתבצע נסיעת מבחן.

[Castrolz]

אולי תפרט למה במקום סתם לזרוק תשובה?

אוקיי.

 

כי הספארק חזקה יותר, לא מרגישה צפופה , חסכונית יותר מהיונדאי, מאובזרת יותר, לא נראת כמו קופסת שימורים מרובעת עם גלגלים (דעתי).

[shlomiik]

הבנתי שהוא גם לא מטוס, כדאי שתבצע נסיעת מבחן.

 

בימים אלו אני נוהג על פורד פוקוס 2007 ופג'ו 205 ושניהם לא מטוס אבל עדיין כשלוחצים קצת על הגז מרגישים שהאוטו מגיב,מה שלא הרגשתי ביונדאי.

בכל מקרה יש נסיעת מבחן בשבוע הבא.

[yulianx]

אוקיי.

 

כי הספארק חזקה יותר, לא מרגישה צפופה , חסכונית יותר מהיונדאי, מאובזרת יותר, לא נראת כמו קופסת שימורים מרובעת עם גלגלים (דעתי).

חזקה מסכים,צפופה? נהגתי ב2 הרכבים,לא רואה יתרון לספארק,לגבי החיסכון לא חושב,הספארק לא נודעת בתור רכב חסוכני כמו האלטו או ה107 וכך גם יונדאי,ככה שההבדל ביניהם מאוד זניח,במיוחד כשהיונדאי זולה יותר.

מבחינת איבזור אז יש לספארק חימום מושבים קדמי,כמה זה שימושי במדינה כמו שלנו? לדעתי עדיף איבזור שימושי כמו שליטה מההגה.

[kamradkin]

חזקה מסכים,צפופה? נהגתי ב2 הרכבים,לא רואה יתרון לספארק,לגבי החיסכון לא חושב,הספארק לא נודעת בתור רכב חסוכני כמו האלטו או ה107 וכך גם יונדאי,ככה שההבדל ביניהם מאוד זניח,במיוחד כשהיונדאי זולה יותר.

מבחינת איבזור אז יש לספארק חימום מושבים קדמי,כמה זה שימושי במדינה כמו שלנו? לדעתי עדיף איבזור שימושי כמו שליטה מההגה.

 

הכל עניין של טעם. אין ספק שלמנוע של ספארק יש יתרון משמעותי. מנוע 1.0 לא מוגדש זאת לא המצאה מוצלחת כל כך, לפחות לא למכונית שאמורה להסיע יותר מאיש אחד.

[yulianx]

דווקא לא מסכים איתך,היו הרבה פעמים שנסעתי על פיגו 107 עם 4 נוסעים,והיה בסדר,זה לא שאתה זוחל 70,אז לוקח עוד כמה שניות להאיץ אבל בכללי סביר,בעליות כן,לרכב קשה ואין מה לצפות לתאוצה,למרות שכמובן הרכב לא מיועד לזה,יש הבדל מאוד גדול בין 3/4 אנשים לבן אדם בודד על כזה מנוע.

[doras]

חוץ מסעיף הביצועים, היונדאי יותר טובה בכל פרמטר. נקודה.

[Crazybass]

חזקה מסכים,צפופה? נהגתי ב2 הרכבים,לא רואה יתרון לספארק,לגבי החיסכון לא חושב,הספארק לא נודעת בתור רכב חסוכני כמו האלטו או ה107 וכך גם יונדאי,ככה שההבדל ביניהם מאוד זניח,במיוחד כשהיונדאי זולה יותר.

מבחינת איבזור אז יש לספארק חימום מושבים קדמי,כמה זה שימושי במדינה כמו שלנו? לדעתי עדיף איבזור שימושי כמו שליטה מההגה.

 

חימום מושבים, בלטות' מובנה (שביונדאי קיים רק בגרסא היקרה יותר), מערכת שמע יותר מוצלחת בכללי (המערכת של יונדאי על הפנים), בנוסף לזה שממה שהבנתי צריכת הדלק של היונדאי מאכזבת נורא

עריכה אחרונה ב-19 למאי, 2014 על ידי Crazybass

[doras]

חימום מושבים, בלטות' מובנה (שביונדאי קיים רק בגרסא היקרה יותר), מערכת שמע יותר מוצלחת בכללי (המערכת של יונדאי על הפנים), בנוסף לזה שממה שהבנתי צריכת הדלק של היונדאי מאכזבת נורא

 

והספארק עילוי בצריכת הדלק שלה?

שים לב שכל היתרונות שציינת הם סטאטיים. כשמתחילים לנסוע הכל נשכח כי היונדאי הרבה יותר איכותית.