Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4424 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

אחרי 3 שנים ,גם GIAC החליטו לעדכן את התוכנות ל KO4TSI ולהוציא את גירסת הEXTERME .

כרגע התוכנה החדשה נבדקת על מספר רכבים{בארה"ב} ותשוחרר בקרוב לציבור הרחב .

אחד הרכבים עשה דיינו באופן עצמאי והתוצאות מרשימות : 341WHPבגלגלים כ392כ"ס במנוע!

בסוף השבוע החברה מGIAC לקחו את הGTI שלהם למסלול ולמדוד זמנים 0-420 מטר (קווטר).

התוצאה הדהימה גם אותם כאשר נשבר שיא עולמי -11.6 שניות!

חשוב לציין שגם השיא הקודם הושג עם תוכנת GIAC!

כרגע נישאר רק לחכות לשחרור הרשמי של התוכנה.

תהיו בטוחים שנעדכן.

אי אנד איי אוטוספורט -ר"ח ברוך הירש 21 בני ברק 03-5702345

 

 

 

1656330_10152161484659336_61465894_n.jpg

 

עריכה אחרונה על ידי E&A-AUTOSPORT
פורסם

איזו משמעות יש בכלל לתוצאה הזו מבלי לדעת מה שאר השיפורים במנוע ?

להסתפק בתיאור "אחד הרכבים" עם TSI ו- K04 לא אומר לי כלום, כמה היה אפשר לפני התוכנה ?

כמה הושקקע קודם, אין טעם ללא שאר הנתונים

פורסם

אני מהמר על FBO+METH+104OCT

טורבו כלכך קטן שאמור להוסיף הספק כלכך גבוה נושף כמעט לבה, אז בטוח היו צריכים אוקטן + מתנול לקירור וקידום הצתות.

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

×
×
  • תוכן חדש...