תקלה בחיווי חום מנוע, טויוטה היילקס 97'

[doom3]

ברשותי טויוטה היילקס 97

אחרי תקופה ממושכת שהרכב היה מושבת בגלל כול מני בעיות חשמל

הנעתי את הרכב וראיתי שבסרק החום מנוע עולה לטווח האדום ממש מהר

לאחר כמה בירורים ובדיקות גיליתי והחיישן אמור לקבל 10V ואצלי הוא מקבל 12V

אני יודע שההפחתה ל10V צריכה להתבצע בלוח שעונים עצמו

נתקלתי גם בהשערה שאומרת שנורות לד יכולות ליצור בעיות עם מתחים

ואז נזכרתי שהחלפתי את התאורה בלוח לשתי מנורות לד אדומות

 

השאלה היא האם הנורות לד יכולות ליצור בעיה כזאת??

על הלוח שעונים יש כמה דיודות ועוד משהוא שנראה כמו קבל , יכול להיות שהם קשורים לבעיה

 

מקווה שתוכלו לעזור לי אני אבוד עצות

[tribel]

תבדוק קצרים בין החוט של החיישן והאדמה.

[מרק10]

נורות הלד לא קשורות לבעיה.

 

אני מציע שתבצע את הבדיקות הבאות:

 

1. נתק את הקונקטור מחיישן החום וקצר בעזרת מוליך חשמלי את הפינים של הקונקטור כאשר הסווי'ץ במצב ON.

אם המחוג של שעון החום קופץ למכסימום קריאה הדבר מצביע שלוח השעונים כנראה תקין.

אם המחוג לא קופץ למכסימום הבעיה בחיווט החשמלי או בעיה בלוח השעונים.

 

2. נתק את הקונקטור מחיישן החום ובצע קצר בקונקטור בלוח השעונים לאן שמתחבר החיווט של החיישן.

אם המחוג של השעון קופץ למכסימום אז הבעיה כנראה בחיווט בין החיישן ללוח השעונים אם המחוג לא קופץ למכסימום אז הגעת כמעט בטוח למקור הבעיה כלומר

לוח השעונים או השעון.

 

3. האם החיישן חום מקורי ? האם בדקת את התנגדות החיישן בטמפ' שונות על-ידי טבילת החיישן במים חמים ?

 

האם יש ברשותך צילום תקריב של לוח השעונים וסכימה חשמלית של לוח השעונים בכדי שנוכל לבדוק יותר לעומק ?

 

4. האם שעון החום עולה מיד למכסימום או לוקח לו זמן מסויים (30 שניות דקה ?).

 

5. האם מייצב מתח בלוח השעונים תקין ?

 

6. האם בדקת את השעון ללא כול האלקטרוניקה מסביב ?

עריכה אחרונה ב-11 לאפריל, 2014 על ידי מרק10

[doom3]

תודה מרק

 

1. לחיישן אצלי ברכב יש חוט אחד וא אני מקצר אותו לאדמה השעון כן מגיע עד הסוף

2. השעונים כרגע מפורקים ונמצאים אצלי בעבודה רק יום ראשון אני יוכל לבצע את הבדיקה על הלוח שעונים

3. לא יודע אם הוא מקורי או לא אבל קניתי חיישן חדש ושתייהם הראו אותם שינוייה התגדות עם שינוי טמפ במים חמים

4. השעון חום סוגר סקלה לא לקחתי זמנים אבל ממש מהר ביחס למנוע בסקר עומד ובלי תרמוסטט

5. אני לא יודע אם יש מייצב מתח בשעון עצמו אבל אני יודע שלאטרנטור יש מייצב חיצוני (אולי הוא קשור משהוא)

על הלוח שעונים יש כמה דיודות ועוד רכיב אחד שנראה כמו קבל

6.כן בדקתי את השעון חיצונית בטמפ של 90 מעלות עם מתח של 10V והוא הראה לי קריאה הגיונית

בנוסף בדקתי אותו שהוא מחובר לשעון דלק והיו אותם קריאות

[מרק10]

קשה לעזור בלי סכימה חשמלית של לוח השעונים ולנסות להתחקות ולהבין את צורת העבודה של המעגל החשמלי.

לפעמים בשעון עצמו מותקן נגד+דיודת זנר בכדי להוריד ולייצב את המתח ל-10 וולט.

עריכה אחרונה ב-12 לאפריל, 2014 על ידי מרק10

[Dan-idin]

ביצע ניקוי וחיזוק קוטבי מצבר במיוחד המינוס

[מרק10]

אם כבל המינוס לא היה מחוזק כראוי אז רוב הסיכויים שגם שעון לחץ שמן/שעון דלק היו משתבשים בצורה כולשהי.

[Dan-idin]

אני מדבר מניסיון מינוס חלש של המצבר או גוף המנוע משפיע מאוד על שעון הטמפרטורה ולא על שעונים אחרים

בצע ניקוי של המינוס וחיזוק מחדש ובדוק זה א ב פעולה ראשונה של זיוף שוען טמפ

[מרק10]

למה מינוס חלש משפיעה בעיקר על שעון טמפ' ולא שעונים אחרים שמקבלים מינוס משותף ?

[doom3]

[doom3]

למה מינוס חלש משפיעה בעיקר על שעון טמפ' ולא שעונים אחרים שמקבלים מינוס משותף ?

 

אולי בגלל שההתנגדות קטנה הזרם קטן , אבל זה אמור להוריד את השעון לא להעלות אותו

לפי מה שאני הבנתי

[מרק10]

במעגל המודפס הבחנתי ב-3 דיודות וקבל. חבר את הלוח לקונקטורים של הרכב ובדוק את הדיודות והקבל.

בעזרת מד-מתח עם אפשרות לבדיקת דיודות חבר את הפרובים לכול צד הדיודות. אתה צריך לקבל קריאה של כ-0.6 וולט (מפל המתח על הדיודה).

איזה קבל מותקן בלוח ? קבל אלקטרוליטי או קבל קירמי/פוליסטירן/פוליאסטר (צבעוני) ?

 

אני אישית היית מוסר את לוח השעונים לבעל מקצוע לשם בדיקת לוח השעונים.

[Dan-idin]

אולי בגלל שההתנגדות קטנה הזרם קטן , אבל זה אמור להוריד את השעון לא להעלות אותו

לפי מה שאני הבנתי

 

בדיוק הפוך ומינוס לא תקין לגוף המנוע יגרום לשעון החום לטפס

נראה אתה הולך להתעסק עם הלוח שעונים אז בהצלחה וספר לנו אם נפתר ואיך

[doom3]

איזה סוג הקבל אני לא יודע רשום עליו

2E104 N 641 והוא בצבע כחול

0.6 זה ערך קבוע של מפל מתח על דיודות

בדקתי עם רב מודד את הדיודות והם מראות את אותו ערך +\- לכוון אחד ונתק בכוון השני

[מרק10]

נשמע תקין.

 

האמת אני לא רואה כיצד אני יכול לעזור לך. מצטער.