עצירה בתמרור עצור אחרי רכב נוסף

[dudi21]

שלום

 

אם אני עוצר בתמרור עצור ולפני עומד רכב נוסף (לפני התמרור), ועצרתי עצירה מלאה אחרי הרכב (בזמן שהוא עוצר גם כן / מתחיל לחצות את הצומת וכו'), האם עלי לעצור שוב עצירה מלאה לפני קו העצירה כאשר אני מגיע אליו? או שהעצירה הקודמת שלי אחרי הרכב שעמד לפני קבילה, ואני יכול להתחיל לגלוש לצומת?

 

תודה

[bagira]

חייב לעצור עצירה מלאה, נוספת בקו העצירה.

[GoRide]

לפי החוק, כל רכב שמגיע לצומת חייב לעצור בקו העצירה עצירה מלאה.

ולמה?

מה קורה אם לא היית הרכב השני בתור?

נגיד היית הרכב השלישי בתור? הרי אז היית עוצר עצירה כפולה (גם עבור הרכב הראשון וגם עבור השני).

ואם היית הרכב ה15? ה39? ה197?

 

ואם הרכב לפניך לא היה פיקאנטו אלא פול טריילר, כלומר כשהוא עמד בעצור, אתה היית במרחק של 20 מ' מהצומת מאחוריו, בלי שמץ של שדה ראיה לתוך הצומת? האם גם אז לא היית צריך לעצור בצומת?

[ניקו פ.]

לא בדיוק הבנתי את הסיטואציה, אבל אנסה להסביר. כשיש קו עצירה, אתה חייב לעצור לפני קו העצירה, וזה לא משנה אם יש רכב שעצר לפניך או אין. כלומר, גם אם אתה בעומס וגם ככה עומד, זה לא משנה. תגיע לקו העצירה, בצע עצירה מלאה, והמשך בנסיעתך. אם לפניך יש רכב שעוד לא חצה את הצומת, ואתה עצרת בקו העצירה אז זה בסדר. בצורה דומה, אם אין קו עצירה, עליך לעצור בקצה מדרכות.

[dudi21]

תודה רבה.

 

מעניין לציין שבכל פעם שאני מגיע לתמרור עצור ולפני רכבים נוספים אחוז הנהגים מתוכם שעוצרים לפני קו העצירה הוא 0 ואני תמיד מרגיש כמו המשוגע היחיד שמקפיד לעצור לפני הקו (וגם תמיד חושש שיכנסו בי מאחור...)

[ניקו פ.]

יש גם כאלו שצופרים לי כשאני עוצר בקו העצירה. אני פשוט מתעלם.

[focus RS]

לא בדיוק הבנתי את הסיטואציה, אבל אנסה להסביר. כשיש קו עצירה, אתה חייב לעצור לפני קו העצירה, וזה לא משנה אם יש רכב שעצר לפניך או אין. כלומר, גם אם אתה בעומס וגם ככה עומד, זה לא משנה. תגיע לקו העצירה, בצע עצירה מלאה, והמשך בנסיעתך. אם לפניך יש רכב שעוד לא חצה את הצומת, ואתה עצרת בקו העצירה אז זה בסדר. בצורה דומה, אם אין קו עצירה, עליך לעצור בקצה מדרכות.

 

אני חייב לתקן, לא כתוב בשום מקום שאם אין קו עצירה צריך לעצור בקצה מדרכות!

 

הנה התקנה 64 סעיף ד:

 

(ד) נוהג רכב המתקרב לצומת שלפניו מוצב תמרור המציין חובה לעצור, יעצור במקום שיוכל לראות את התנועה בדרך החוצה, ואם סומן קו עצירה - לפני קו העצירה, ויתן את זכות הקדימה לרכב אחר המתקרב או הנכנס לצומת מכביש אחר.

 

"יעצור במקום שיוכל לראות את התנועה בדרך החוצה"

[ניקו פ.]

נכון, בחוק לא כתוב קצה מדרכות, אבל המקום שבו רואים ונראים זה בד"כ קו קצה המדרכות. זה גם המקום שבו אתה תראה את התנועה, וגם המקום שבו השוטר שמחכה אחרי הצומת יראה אותך עוצר. WIN WIN.

[focus RS]

יש הרבה צמתים שרואים את התנועה עוד לפני קצה המדרכות ואם אני רואה אז גם רואים אותי, בכל מקרה יכול להיות שוטר שיגיד שלא עצרת (ראינו כמה סרטונים כאלה), מה שהיה לי חשוב לציין הוא שלא חייב לחפש את קצה המדרכה כל הזמן.

[ניקו פ.]

מסכים בהחלט. מחפשים את שדה הראייה האולטימטיבי. תודה.

[avizaz]

אצטרף לשאלה:

יש לנו תמרור עצור שאין לי מושג מי הניח אותו שם (מאחר ותמרור האט היה מספיק בהחלט), כמו כן קו העצירה הוא הרבה לפני כל טווח ראייה שהוא, והוא גם מגובה במרחק עם מעבר חציה.

גם אם תעצור בקו העצירה, לא תראה שום כלום ותצטרך להתקדם עוד מספר מטרים על מנת לעצור שוב ואז להמשיך בנסיעה (כדי שלא יחשוב שוטר שלעיתים עומד שם שלא עצרת כלל, אין ראות בכלל לקו העצירה).

 

האם החובה היא לעצור בקו העצירה, להתקדם מעט, לעצור שוב (כדי לא לקבל דוח), ורק אז להמשיך?

או שאפשר לעצור היכן שיש קו ראייה? שזה מה ש90% מהאנשים עושים.

[m3x7r3m3]

כן החובה היא לעצור לפני קו העצירה (כשקיים) בכל מקרה!

רק לאחר מכן המשך באם אין הולכי רגל עד לקבלת זווית ראייה ושם לתת זכות קדימה.

[Ron Poh]

ש לנו תמרור עצור שאין לי מושג מי הניח אותו שם

(מאחר ותמרור האט היה מספיק בהחלט)....

אם אתה מתכוון לשלט המשולש ההפוך (301), משמעותו תן זכות קדימה ולא האט, בעבר משמעותו הייתה באמת האט ותן זכות הקדימה אך הדבר שונה.

[avizaz]

אם אתה מתכוון לשלט המשולש ההפוך (301), משמעותו תן זכות קדימה ולא האט, בעבר משמעותו הייתה באמת האט ותן זכות הקדימה אך הדבר שונה.

 

איזה קטע, טוב לדעת!

הייתי באמת בטוח שמשמעותו האט גם כיום, מתי משמעותו השתנתה?

[ישה]

אם אתה מתכוון לשלט המשולש ההפוך (301), משמעותו תן זכות קדימה ולא האט, בעבר משמעותו הייתה באמת האט ותן זכות הקדימה אך הדבר שונה.

לא יפה להטעות

 

(ג) נוהג רכב המתקרב בכביש לצומת או להתמזגות כבישים שלפניהם מוצב תמרור המציין מתן זכות קדימה לתנועה בדרך החוצה, יאט ובמקרה הצורך יעצור את רכבו כדי לתת זכות קדימה לרכב אחר המתקרב או הנכנס לצומת או להתמזגות הכבישים מכביש אחר.