אלורה! התחלתי גם לחיות. [הג'וליטה החדשה שלי כבר פה]

[falou]

למה אתה בולם בסיבוב?

 

לא בסיבוב, מותח את הבלימה אל תוך הסיבוב, כדי להמנע מתת היגו (גגל trail-braking).

לעיתים, בגלל שלא כולנו נהגים מאוד מיומנים, כמו חובבי אלפא, אנחנו גם טועים בהערכת המהירות ורוצים לתקן קצת עם ברקס, אפילו בתוך הסיבוב.

חלקנו גם נהנים לעיתים מהיגוי יתר, כי אנחנו יודעים שלא מודדים לנו זמנים (בניגוד לחובבי אלפא שתמיד מודעים לזה שהם צריכים להגיע מהר, כדי להוכיח שהם לא סתם זרקו כסף על פיאט בתחפושת).

 

ובחזרה לרצינות, יש מכוניות שהטכניקה מאוד נחוצה כדי להתגבר על הנטייה הטבעית שלהן לתת היגוי. אני יכול לחשוב על שתיים בולטות שהיו לי, פיאט קופה ו-WRX.

 

זה לא נחוץ בכאילו-ספורטיביות של ימינו, בהם אתה משאיר למתכנתים של החברה לקחת ממך את השליטה ברכב, בין אם זה GTI או אבארט.

[bar72]

דווקא מאז שיש לי אלפא אני פחות ממהר

וברצינות - תודה לכל המברכים, זו כמובן לא תחרות, כל אחד וטעמו.

[RK]

לעיתים, בגלל שלא כולנו נהגים מאוד מיומנים, כמו חובבי אלפא, אנחנו גם טועים בהערכת המהירות ורוצים לתקן קצת עם ברקס, אפילו בתוך הסיבוב.

 

אתה מבין שזה בדיוק הרציונל שעומד מאחורי ההתערבות של המערכת? אתה מדבר על טעות נהיגה, והמערכת שם בדיוק בשביל המצבים האלה.

[אייל]

איש, זה גולף GTI.

הרכב שה-ESP שלו נכנסת לעבודה כשאתה בולם לתוך הסיבוב, לא איזו מכונית הארד קור לחובבי נהיגה אמיתיים.

אין בה שומדבר שהופך אותה לבחירה אנינת טעם יותר לנהיגה מ-500 אבארט...

 

אתה יכול להיות רגוע , ב MK5 יש אפשרות לביטול מלא של ה ESP....

לא השוויתי את הרכב לפרארי (אמיתית, לא טריובוטו ) ... אני יודע טוב מאוד איפה אני חי.

 

בקשר ל500 , טוב ככל שיהיה (והוא לא כזה מבריק) , לא ניתן להשתחרר מתחושת הקיטש העוטפת אותך משל היית טין אייג'רית שהוציאה זה עתה רשיון ואבא רכש לה רכב מגניב וזה לא משנה אם זו גרסת ליסינג 1.2 או טריובוטו פרארי.

עריכה אחרונה ב-9 לפברואר, 2014 על ידי אייל

[נהג מתחיל]

בק

שר ל500 *** משל היית טין אייג'רית

 

שאשלח לך תמונה שלי? טין אייג'רית זה לא מה שיעבור לך בראש כשתראה אותה.

[bagira]

זאת עם החוטיני?

[נהג מתחיל]

אפשר. אכפת לך שגם אחרים ייראו אותה?

[falou]

אתה מבין שזה בדיוק הרציונל שעומד מאחורי ההתערבות של המערכת? אתה מדבר על טעות נהיגה, והמערכת שם בדיוק בשביל המצבים האלה.

 

אני רוצה לתקן את הטעויות שלי באמצעות איזון המכונית בעצמי, לא ע"י כניסה לתת היגוי מנוהל מחשב.

שימוש בבלימה במצבים שבהם ההגה מסובב איננה נהיגה שגויה לכשעצמה. אם בכל הזדמנות כזו המחשב לוקח את השליטה ברכב, אז זו לא מכונית נהיגה רצינית בכל מקרה.

מה שאומר שהזלזול של אייל באלפיסטים, כאילו דווקא לו יש איזו מכונית נהיגה משובחת, לא במקומו.

[falou]

אתה יכול להיות רגוע , ב MK5 יש אפשרות לביטול מלא של ה ESP....

 

אפשרות יש. גם ב-A3.

אבל מה קורה שאתה בולם בסיבוב, היא נכנסת לפעולה או לא?

[RK]

יצרני הרכב, ככלל, אינם מתחשבים ברצונות האלה. מסיבות מובנות בהחלט. מטרת הרכב, בעידן NCAP (אך גם כאתגר הנדסי של מתכנניו, אם לחשוב על זה) הוא למזער סיכוי לתאונה. לכן רצונך כבודו, אך פרט למכוניות הולכות ומתמעטות, לא תזכה לראות בקרה מתנתקת ב-100%. הפתרון הוא רכבי ספורט ישנים, כנראה, אבל גם שם - זה לא נעשה בשביל הכיף (כמה שלא יחשבו אחרת), אלא עקב חוסר בשלות טכנולוגית. כל זאת, כמובן, מבלי לפגוע בטענה שזה באמת יותר כיף ככה. פחות טוב, אך יותר כיף.

[falou]

רומן, אני יודע.

יש גם רכבים חדשים שאפשר לנהוג כמו פעם.

קח פעם 370Z, לדוגמא, ותקבל קצת אולד-סקול לפנים.

 

רק שפעם היה כיף גם ברמת מחירים ממוצעת ואפילו נמוכה.

היום אין.

 

רק שלא יבוא איזה בעל GTI וייתהדר בזה שהמכונית שלו היא הארד-קור.

היא הארד קור בערך כמו אווריל לווין זה רוקנ'רול.

[RK]

מכונית יומיומית הארדקור מעייפת, אין שום הצדקה לזה. אני מבין מה אתה אומר, פשוט לא כ"כ יכול להסכים לתלונות. 370Z, אם כבר מעורבות, עושה בליפים בשבילך.

[Fkl0ster]

רק שפעם היה כיף גם ברמת מחירים ממוצעת ואפילו נמוכה.

היום אין.

 

מה ההארד-קור החדש הכי זול כיום? מיאטה?

 

אייל (בר), האם בדקת את ה-DS4? אם כן, למה פסלת אותה?

[falou]

מכונית יומיומית הארדקור מעייפת, אין שום הצדקה לזה. אני מבין מה אתה אומר, פשוט לא כ"כ יכול להסכים לתלונות. 370Z, אם כבר מעורבות, עושה בליפים בשבילך.

 

אם אתה רוצה עושה.

בליפים, עם כל הכבוד, זה לא מהותי.

 

ה-GTI של פיז'ו התנהגו מעולה ולא היו מעייפות, כנ"ל הגירסאות העממיות שלהן.

אתה יודע מה, גם נוחות הנסיעה היתה טובה יותר ממה שתקנה היום.

[falou]

מה ההארד-קור החדש הכי זול כיום? מיאטה?

 

לא ניסיתי, אולי קליאו ספורט.

 

מיאטה כן. קצת חלשה, אבל כשראיתי מיאטה לוקחת כיכר קטנה בשלמותה בהחלקה, לא נשאר אלא לקנא.

אבל התנאי הבסיסי הוא ESP שלא מתערבת כשמנתקים אותה.