סעיף 22 א'- תמרור 815

[Kayben]

אני גם נוסע שם מדי יום. בעצמי חטפתי את הדוח הזה לפני שנתיים. להגנת העוקפים, לפעמים הפקק מתחיל ממש מצומת הבורסה ואי אפשר להשתלב בבטחה. לכן הפתרון שלי הוא כזה. אם הפקק מתחיל לפני הגשר, ולא הספקתי להשתלב, אז אני נוסע למחלף השלום. לרוב יוצא אותו זמן ובפחות לחץ.

[m3x7r3m3]

לבורסה אין צומת, יש את צומת עלית, אבל מעולם לא נתקלתי במצב שהפקק התחיל מצומת עלית, הפקק בד"כ מתחיל ממש ליד גשר הולכי הרגל של הבורסה (זה עם הפרסומות עליו).

 

בכל מקרה כשיש ספק - נוסעים אחרת, אני אישית נוסע כל ערב מפארק איזורים בפתח תקווה לכיוון ר"ג, Waze תמיד מנסה לפתות אותי להגיע דרך בני ברק (רחוב בר כוכבא) ואז להשתלב לז'בוטינסקי ולפנות לבן גוריון.

הרבה עושים את זה, אני פעם אחת נסעתי משם, לא נדחפתי אלא המשכתי ישר ועשיתי סיבוב, מאז אני יודע ששם אין אפשרות להשתלב בלי להדחף ואני נוסע מסביב למרות שזה מאריך לי את הנסיעה ב-6-7 דקות לפחות (שזה בערך 20%-50% מאורך הנסיעה).

רק כי שם אני יכול לנסוע בלי להדחף.

[m3x7r3m3]

יש אנשים שהזמן שלהם באמת שווה יותר ולכן באמת קיימות 2 אפשרויות - לעמוד בתור בחינם או לשלם 250 שקל על עקיפתו.

בדיוק כמו הנתיב המהיר בכביש 1.

רק שפה הכסף הולך לקופת המדינה שזה מצויין.

 

אני אחדד שחוץ מהמחיר הכספי עצמו, יש כאן עניין של סיכון משתמשי הדרך האחרים, לזה אין מחיר, וכאן גם השוני מהנתיב המהיר או כביש 6.