Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4580 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

יש לי יונדאי i35 כשנה וחצי מליסינג. האוטו בסדר גמור למעט בעיה אחת משונה ומטריד - כאשר פונים ימינה ולוחצים תוך כדי הפנייה על גז, הצד של הנהג רועד. מרגישים חזק את הרעידות עם הרגליים ומעט גם בהגה. כל פעם שאני מביא את האוטו לחברת הליסינג הם אומרים שלא רואים שום בעיה והכל בסדר, מקסימום עושים איזון גלגלים. פעם אחת מישהו שם אמר שהרגיש רעידות ושזה בסדר, ככה אמור להיות. זה לא האוטו הראשון שאני נוהג בו, נהגתי בכ-20 רכבים בחיי, פעם ראשונה שאני נתקל בתופעה.

אשמח לדעת אם מישהו נתקל בתופעה ובאופן כללי לשמוע דעות.

תודה.

פורסם

זה נשמע כמו תת היגוי.

 

אתה נותן מכת גז?

חבר טוב נמדד בכמה השקעה הוא מנער את הרגליים לפני שהוא נכנס לך לאוטו.

פורסם
תבדוק אם האום של הציריות מחוזק כראוי.

ובנוסף לפנות למוסך שיפרק 2 גלגלים קדמיים ויבדוק,שכל ברגי הבלמים הקדמיים של הדיסק סגורים היטב.

ברכב שקניתי,(בסמלון),מיהרתי לבצע טיפול וההפתעה בפירוק הגלגלים הייתה לא ממש נעימה לתדהמתה הרבה של חברת הליסינג.:shock:

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

"ברגי הבלמים הקדמיים של הדיסק" אלו אותם ברגים ממש של הגלגל.

 

יש עוד שני ברגים קוניים קטנים שממרכזים את הדיסק אל הנאבה לפני הידוק הגלגל. אין להם שום משמעות מבנית שכן על ההידוק האמיתי של הדיסק אחראים חמשת אומי הגלגל הגדולים. אם הכוונה היתה שהברגים הקטנים היו משוחררים אז אין לזה שום משמעות. אם האומים הגדולים היו משוחררים אז גם הגלגל היה משתחרר או נופל.

 

 

+1 לEYALI57

×
×
  • תוכן חדש...