Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4637 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

לאחר שקיבלתי שעון טורים חיברתי אותו כמו שצריך:

חיבורי מתח לתאורה

חיבורי מתח של השעון וחוט ירוק שמתחבר למינוס מהקויל

השעון עובד ומראה נתון נכון בניוטרל. הבעיה שבכל השאר הוא מציג 4-7 סלד

לקויל יש זוג חיבורי פלוס ומינוס .האם יעזור לי לחבר גם את החיבור מינוס השני לשעון לקבלת נתון נכון?

אגב בדקתי שהשעון מכוון ל4 צילנדרים

Carmel Castel [concept] 1972

Ottosan anadol 1976

VW Golf mk1 1981

1997 Daewoo Nexia GTX

פורסם

יש אפשרות שזה קשור לחיבור אדמה שהוא "לא טוב"?

בהוראות שמים דגש שלא כל חיבור לגוף האוטו הוא חיבור טוב,זה ישפיע על התצוגה?

Carmel Castel [concept] 1972

Ottosan anadol 1976

VW Golf mk1 1981

1997 Daewoo Nexia GTX

  • ספונסר פורום
פורסם

איזה רכב מדובר? אם מותקנת ברכב מערכת עם קוייל לכל צילינדר או קוייל לכל 2 צילינדרים צריך לשנות את מספר הצילינדרים בשעון

  • ספונסר פורום
פורסם

לצערי אני לא מכיר את מערכת ההצתה ברכב שלך, אך נסה לכוון את השעון ל2 צילנדרים ו8 צילנדרים לניסיון.

פורסם

השעון מגיע עם אפשרות ל4/6/8 כך שאין שניים

חיברתי מחדש את המינוס ישירות למנוע כמו שכתבו במדריך התקנה ועושה רושם שעובד.

מה הסלד הריאלי בנסיעה של 90? בין 3ל4 הגיוני?

Carmel Castel [concept] 1972

Ottosan anadol 1976

VW Golf mk1 1981

1997 Daewoo Nexia GTX

×
×
  • תוכן חדש...