מזגן לא מקרר היטב בשמש. מגאן 07 DCI

[lesles]

מגאן DCI 2007

 

החלפתי יוניט מפירוק, והחלפתי מעבה.

בצל הכל טוב ויפה, אבל אחרי שהרכב עומד בשמש, המזגן לא מקרר כמו שצריך, ואני מזיע

 

אולי היוניט מקולקל ולבקש להחליף יוניט?

 

אשמח על המלצה למקום שיצליח לזהות את הבעיה הספציפית בבאר שבע, אני כבר מרגיש בן בית במוסך הקבוע שלי

[DUBINA]

יתכן ומדובר בחיישן ״שמש״ (סולארי) הממוקם צמוד לשמשה אמצע הדש

כמו כן כדאי לבדוק ולבצע בדיקת ביצועים במקביל לחיבור שעוני לחץ

[lesles]

אשמח לפירוט על הבדיקה, והסבר על החיישן(למה הוא משמש?)

[roeiw]

איזה יוניט החלפת? בדקת לחצים?

[DUBINA]

http://ken-gilbert.com/wrx/STi_Manual/08.%20MECHANISM%20AND%20FUNCTION/47.%20HVAC%20SYSTEM%20(HEATER,%20VENTILATOR%20AND%20AC)/04.%20Automatic%20Air%20Conditioning.pdf

 

בבקשה

[lesles]

החליפו לי יוניט שאחראי על הפעלת המדחס.

אחר כך החלפתי גם מעבה.

בשני הפעמים בוצע מילוי וניקוז גז עם מכונה, אני מאמין שהיא גם בודקת לחצים תוך כדי (או שלא?)

 

לפני יומיים המזגן שוב לא קירר בנסיעה של כשעה בבינעירוני, ואז לאחר עצירה(בלי כיבוי המנוע) של 5 דקות המזגן פתאום התחיל לקרר(כבר נכנסתי לעיר).

תעלומה.

[yonisi]

ממליץ על "חשמל משה" בעמק שרה שנמצא קצת אחרי הצומת המרכזית, ממש מול מכון הבדיקות "אוטוטופ".

[lesles]

אשמח אם בעלי מגאן יגידו לי אם כאשר הם מכוונים מזגן ל27 מעלות, האם יוצא אוויר קר או חם?

[lesles]

מקפיץ שאלה מעמוד קודם

[איציק נ.]

אשמח אם בעלי מגאן יגידו לי אם כאשר הם מכוונים מזגן ל27 מעלות, האם יוצא אוויר קר או חם?

 

27 ?!?!?!?! תגיד, אתה בסדר ??

 

לרוב, בגלל השמש, הטמפ' הממוצעת שרוב האנשים משתמשים בה היא 21~ מעלות - ע"מ להרגיש קירור טוב (במקביל לשמש הקופחת מהצדדים ומהחזית).

 

איציק

[lesles]

אני לא מרגיש בהבדל במזגן בין 27-15 שזה הטווחים המקסימליים. כשהוא מתחיל להקפיא(מדי פעם) אז לא משנה מה אני לוחץ הקירור אותו קירור. זאת השאלה, אם אצל כולם זה ככה?

[Dan-idin]

המזגן במגאן חזק מאוד אז ברור שיש ברכב תקלה והיא כמובן נתנת לפתרון אז אולי תנסה לגשת למוסך רנו לבדיקה

[איציק נ.]

צ'מע, כאשר המזגן לא מקרר - גש והרם מכסה תא המנוע ובדוק את הצינורות של מערכת המיזוג. אחד צריך להיום חם והשני צריך להיות קר (קר ברמה של מזיע מים עקב הלחות הגבוהה).

 

אם הנ"ל מתרחש, סימן שיש בעיה בפיקוד של מערכת בקרת האקלים.

ייתכן וחיישן מזייף אות חיבור לא תקין משבשים את קריאת הטמפרטורה ***או*** שהתריס המווסת בין החום לקור לא מתפקד כראוי. כמובן שיכולות להיות תקלות גם במערכת בקרת האקלים עצמה (מוח פיקוד) או כל דבר אחר, אבל כדאי לבצע כמה בדיקות בסיסיות עד שמגיעים למקור הבעיה.

 

ניסית לחפש מידע באינטרנט אודות התקלה הזו בדגם הספציפי הזה (בשנת היצור הזו) ?

 

איציק

[lesles]

לא ניסיתי לחפש מידע באינטרנט

 

אני חושד שאולי היוניט שהחליפו לי(מפירוק) תקול, או שבאמת בקרת האקלים אצלי מקרטעת.