Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4720 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום למומחי הפורום

 

בפיאסטה שלי ( 1.3 , ידני , מודל 2001 ) , יש בעיה עם הטורים וכתוצאה מכך נורת המנוע דולקת .

במוסך המטפל נאמר לי שצריך להחליף מנוע צעדים , כי לא בטוח שניקוי מצערת ( שכבר ביצעתי לפני כשנתיים ) יעזור .

המחיר כ 1200 שקלים שהוא יקר מדי עבורי .

 

איתרתי את החלק ב Ebay ואני מעוניין לרכוש אותו און ליין ולהחליף בעצמי ( כ 40 פאונד כולל משלוח )

 

FORD ESCORT KA FIESTA 1.3 KENT DURATEC ICV IDLE CONTROL VALVE



PART NUMBER:97BF-6B876-AB

שאלותיי הן :

1 - האם מומלץ לעשות זאת לבד ? ( ראיתי שמדובר ב 2 ברגים )

2 - האם מומלץ לבצע ניקוי מצערת לפני ההחלפה ? ( עלות 250 שקלים במוסך )

3 - האם ישנם כיוונים שצריך לבצע לאחר ההחלפה ?

 

תודה מראש לכל מי שיטרח ויענה ויוסיף דברים שכדאי לשים אליהם לב :-)

 

איציק

פ"ת

פורסם
שלום למומחי הפורום

 

בפיאסטה שלי ( 1.3 , ידני , מודל 2001 ) , יש בעיה עם הטורים וכתוצאה מכך נורת המנוע דולקת .

במוסך המטפל נאמר לי שצריך להחליף מנוע צעדים , כי לא בטוח שניקוי מצערת ( שכבר ביצעתי לפני כשנתיים ) יעזור .

המחיר כ 1200 שקלים שהוא יקר מדי עבורי .

 

איתרתי את החלק ב Ebay ואני מעוניין לרכוש אותו און ליין ולהחליף בעצמי ( כ 40 פאונד כולל משלוח )

 

FORD ESCORT KA FIESTA 1.3 KENT DURATEC ICV IDLE CONTROL VALVE



PART NUMBER:97BF-6B876-AB

שאלותיי הן :

1 - האם מומלץ לעשות זאת לבד ? ( ראיתי שמדובר ב 2 ברגים )

2 - האם מומלץ לבצע ניקוי מצערת לפני ההחלפה ? ( עלות 250 שקלים במוסך )

3 - האם ישנם כיוונים שצריך לבצע לאחר ההחלפה ?

 

תודה מראש לכל מי שיטרח ויענה ויוסיף דברים שכדאי לשים אליהם לב :-)

 

איציק

פ"ת

 

1. אין בעיה לבצע לבד

.2 ניקוי מצערת -פשוט מלפרק ולנקות טוב טוב

3.אין כיוון מיוחד שצריך לעשות

 

4. חבל שתחליף סתם מנוע צעדים רוב הסיכויים שזה לא קשור לבעיה שלך.

 

תריץ חיפוש בפורום יש הרבה דברים שצריך לעשות .

 

אתן לך כמה נקודות תתחיל איתם:

 

פירוק המצערת וניקוי טוב במיוחד בתריס ובסגירה שלו עם ספריי קרבורטורים

 

ספריי מגעים וניקוי חיישן מצערת שמתחבר למצערת ובדיקת חיבורים וקונקטור של המצערת

 

מה קוד תקלה שמתקבל בבדיקה?

פורסם

ערב טוב שחר

ותודה רבה על תשובתך ( אני מעריך זאת מאוד! )

 

בנוגע לקוד תקלה - אין , כי לא בדקו עם מחשב ( אם אני לא טועה אמרו לי שאין לי ברכב חיבור למחשב-סקנר )

הדיאגנוזה ניתנה ע"י המכונאי במוסך ואושרה ע"י מנהל העבודה .

 

הוצע לי ניקוי מצערת - הוסבר לי שמדובר בניקוי ע"י חומר מיוחד - נותנים למנוע לעבוד חצי שעה בזמן שמזרימים לתוך המצערת

את החומר - עושים את זה מחוץ למוסך כי הריח "מסריח" , כמו כן הוסבר לי ש יתכן וזה לא יפתור את הבעיה !

ו "מומלץ" להחליף את מנוע הצעדים שלפי הזמן ( 13 שנים על הכביש ו 230 אלף קילומטר ) כנראה "עשה" את שלו .

 

אני מקבל את הצעתך לנקות את המצערת !

( האם מסובך לפרק ? האם צריך לפרק את כולה ? או רק חלקה ? )

יש ספריי מומלץ שכדאי לי להשתמש בו ?

 

בנוסף כתבת :

"ספריי מגעים וניקוי חיישן מצערת שמתחבר למצערת ובדיקת חיבורים וקונקטור של המצערת"

 

האם התכוונת - פשוט להתיז על המגעים ? לחכות שהתייבש ואז להחזיר ?

 

אשמח אם "תאיר" את עיניי

ושוב תודה רבה לך על ההשקעה בתשובה

 

איציק

פ"ת

פורסם

תוספת קצרה :

 

"ניקוי טוב במיוחד"

 

האם הכוונה להתיז בנדיבות כמות גדולה לתוך המצערת ?

האם עליי להשתמש בחומרים אחרים ? כמו מטלית לניקוי הפיח וכו' ?

 

 

תודה :-)

פורסם
ערב טוב שחר

ותודה רבה על תשובתך ( אני מעריך זאת מאוד! )

 

בנוגע לקוד תקלה - אין , כי לא בדקו עם מחשב ( אם אני לא טועה אמרו לי שאין לי ברכב חיבור למחשב-סקנר )

הדיאגנוזה ניתנה ע"י המכונאי במוסך ואושרה ע"י מנהל העבודה .

 

הוצע לי ניקוי מצערת - הוסבר לי שמדובר בניקוי ע"י חומר מיוחד - נותנים למנוע לעבוד חצי שעה בזמן שמזרימים לתוך המצערת

את החומר - עושים את זה מחוץ למוסך כי הריח "מסריח" , כמו כן הוסבר לי ש יתכן וזה לא יפתור את הבעיה !

ו "מומלץ" להחליף את מנוע הצעדים שלפי הזמן ( 13 שנים על הכביש ו 230 אלף קילומטר ) כנראה "עשה" את שלו .

 

אני מקבל את הצעתך לנקות את המצערת !

( האם מסובך לפרק ? האם צריך לפרק את כולה ? או רק חלקה ? )

יש ספריי מומלץ שכדאי לי להשתמש בו ?

 

בנוסף כתבת :

"ספריי מגעים וניקוי חיישן מצערת שמתחבר למצערת ובדיקת חיבורים וקונקטור של המצערת"

 

האם התכוונת - פשוט להתיז על המגעים ? לחכות שהתייבש ואז להחזיר ?

 

אשמח אם "תאיר" את עיניי

ושוב תודה רבה לך על ההשקעה בתשובה

 

איציק

פ"ת

מה שהציעו לך זה אינפוזיה .הכנסת חומר ניקוי כלשהוא מכיוון הסעפת לתוך המנוע.

ניקוי מצערת .תפרק את המצערת כמו שהסברתי לך אחרי שהיא בחוץ תנקה אותו טוב עם ספריי קרבורטור בדגש על התריס.

 

בצד יש את הקונקטור של חיישן המצערת תנקה בעדינות עדיף עם ספריי מגעים ואיפילו תעזר בקיסמי אוזניים אם יש צורך.(לא חובה) אחרי שאתה מפרק את המצערת יש אפשרות לפרק ע"י לחיצה בזהירות בשני הצדדים פלסטיק שמתחבר לפתח הסעפת. אם תפרק אותו בזהירות תוכל להכניס סמרטוט(בלי סיבים) ולנקות אפילו בתוך הסעפת.

ספריי ניקוי הזרקה קרבוקטור כלשהוא אפילו 2 .

תתחיל עם זה יש עוד הרבה אפשרויות . ניתוק חיישן הגיר אומרים שזה אמור לאפס את התופעה איכשהוא. בקיצור תופעה יחסית

מוכרת שלרוב לא נפתרת בהחלפת מנוע צעדים.

פורסם

עידכון :

 

אוקיי ...פירקתי את המצערת ( 2 ברגים , קל ופשוט ) מהסעפת - מפתח רינג 8 מ"מ

את המצערת פירקתי מהמנוע צעדים ( גם כן 2 ברגים )

קניתי ספריי קרבורטורים של אמריקן איגל ( 15 שקלים )

 

ניקיתי היטב ! באמצעות חצי מיכל לפחות - יצא המון פיח עם הנוזל...

המתנתי מס' דקות עד שהתייבש והחזרתי למקום .

 

הנעתי את הרכב ובאמת האוטו לא רועד יותר והטורים התייצבו על 1000 סל"ד בהילוך סרק .

 

את נורת המנוע "איפסתי" באמצעות פירוק המינוס של המצבר...

 

אך !

לאחר נסיעה של מס' קילומטרים מורגש שהטורים לא יציבים ויש זינוק או ירידה פתאומית בטורים בהורדות הילוכים

נורת המנוע - נדלקה - תוך כדי נסיעה...

 

האם יש פעולות נוספות שיש לבצע ?

האם בכל זאת צריך יהיה להחליף מנוע צעדים ?

 

שחר - ציינת שזו הפעולה הראשונה שיש לבצע - ניקוי המצערת...האם יש פעולות נוספות שאני צריך לבצע ?

לפני החלפת מנוע צעדים .

וכמה אני יכול להמשיך לנסוע עד שיגיע החלק מחו"ל ? מבלי לפגוע במנוע ?

 

תודה מראש על התייחסות נוספת

איציק

פ"ת

פורסם

שחר...

אני חושב שלא פירקתי את המצערת - אלא את המנוע צעדים והמחבר שלו לסעפת !

התבלבלתי...

 

אחפש חומר ברשת ואנסה לראות מה עוד אפשר לעשות

חבל שאין תמונות...

פורסם

לא נורא ניקית את המנוע צעדים.אמנם יש שם גומיה אבל גם אני ניקיתי מזמן כי חשבתי שהוא גורם לבעיה.לא קרה לא כלום עד היום.

יש חיישן סוויצ שמורכב בדוושת הקלאצ שאחרי על הורדת הטורים .הוא אמור לשבת בתושבת. תבדוק כשאתה לוחץ על הדוושה הוא נלחץ בצורה תקינה.

פורסם

1. בודאי שיש חיבור למחשב, הוא נמצא מתחת ללוח השעונים בדופ השמאלית.

2. אם הטורים עולים כשאתה לוחץ על דושת המצמד, תאפס את חיישן המהירות, בעבר כתבתי הסבר על זה.

 

יניב

פורד מונדאו סטיישן 2011

פורד פוקוס 5 דלתות 1.6 2008

פורד פיאסטה 2000, כבר לא רכב כל כך פשוט...- נמכרה:cry: אבל עדיין עונה על שאלות

פורסם

שלום ,יניב

תודה על תשובתך

 

אך אינני מוצא את ההודעה על : "איפוס חיישן מהירות"

רק הודעות אין ספור שמבקשות מהחברים להריץ חיפוש על האיפוס...

 

אפשר קישור להודעה ? שמפרטת כיצד לעשות זאת ?

 

תודה

ושבת שלום :--)

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

עדכון :

 

ניקוי מנוע צעדים ( שנעשה בטעות )

וניקוי המצערת הניב תוצאות לא רעות בכלל !!!

 

הטורים עכשיו יציבים

והנורת מנוע לא דולקת...

 

אז אני מודה לשחר וליניב על עזרתם ועצתם ( שהתבררה כדבר הנכון לעשות )

 

וניתן לביצוע לבד !

ותאמינו לי שאם אני הצלחתי - אז כולם יכולים !

 

שאו ברכה

ולמדו מהשרשור האחרון מה צריך לעשות במקרה שהטורים לא יציבים בפיאסטה

 

איציק

פ"ת

×
×
  • תוכן חדש...