Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4795 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחרונה הסבירו לי שברכב ידני מכיוון שאין הילוך P יש לשלב לראשון ולא להעמיד את בלם היד כשהגיר במצב "ניוטרל". אני אמנם מבצע את זה אבל לא הצלחתי להבין למה זה טוב, מכיוון שגם בהילוך ראשון הרכב יכול להתדרדר אחורה. יש להוסיף שאני מחנה את הרכב בירידה דיי חדה

פורסם

אם אתה מחנה בירידה תכניס לרוורס.

אם בעליה תכניס לראשון.

כך אומר החוק, בנוסף להפנייה של הגלגלים לכיוון המדרכה.

 

כך גם הגיר בולם את תנועת הרכב בנוסף לבלם היד, כך שאם בלם היד לא חזק מספיק, בכל זאת לא תתרחש הידרדרות.

ואם כבר כן מתרחשת כי שכחת/כל סיבה אחרת, שהיא תהיה לכיוון המדרכה.

FIAT Punto SX75 1998 > Punto EVO active 2010 > Bravo sensation 2011

 

פורסם

הרכב לא יתדרדר מכיון שהמנוע אינו מסתובב. בשיפוע קיצוני הוא אומנם כן עלול להתדרדר, אבל בשביל זה יש בלם יד. בסה"כ מדובר בשני אמצעים שמגבים זה את זה במקרה שאחד מהם כושל.

AUTOBIANCHI A112 JUNIOR '84 | FIAT BRAVO SENSATION '11 | RENAULT CLIO ESTATE '14

 

לא תמצא רוטס HR במחיר זול יותר.

פורסם

כפי שצויין - חונה בעליה עם גיר ידני, משלב לראשון. חונה בירידה עם גיר ידני, משלב לרוורס. לא יתדרדר.

על הטיית הגלגלים הייתי מוותר - עומס מיותר על מכלולי ההיגוי, הצמיגים והיה גם אחד בפורום שבגלל שחנה עם גלגל מוסט כלפי הכביש, רכב שעבר גילח לו את כל העסק.

 

עוד טיפ, לפני שאתה נועל את הרכב בהילוך, וודא שהוא קודם כל נשען על בלם היד, בעוד התמסורת/מנוע (שילוב להילוך) מהווה גיבוי.

×
×
  • תוכן חדש...