ישראל כץ מאיים להפסיק יבוא מכוניות פורד לארץ

[יבגניפ]

אתם באמת חושבים שאם מחירי הרכבים החדשים יצנחו ב20 אלף, כמו שחלק מכם מצפים, זה לא יתנקם בנו בדרך אחרת? אתם לא חושבים שזה יוביל להעלאה מיידית כמעט במיסים, ישירים או עקיפים?

בתחום הסלולארי אפשר אולי לעשות רפורמה. בתחום הרכב, לדעתי מדובר בשקרים. או שהירידה שהשר מדבר עליה תהייה מ אוד מצומצמת, או שתוך זמן מאוד קצר המדינה תכריח אותנו להשלים את החוסרים בדךר אחרת.

[shayy]

סתם קצת נתונים מעניינים:

 

המכירות ב 2012 של דלק רכב היו 4.1 מליארד ש"ח.

מתוך זה 3.6 מליארד ממכירת רכבים. 58% מהמכירות ללקוחות מוסדיים ו 42% לפרטיים. הרווח לפני מס היה 206.7 מ' שזה 5.6% מהמחזור.

ההכנסות ממכירת חלפים ושרותי מוסך היו 0.45 מילארד והרווח מהפעילות לפני מס היה 96.5 מ' שזה 21.5% מהמחזור!

 

לקוחות מוסדיים נהנים מאשראי של עד 20 חודש.

כמו כן מקבלים הנחות מסוגים שונים, בין היתר לפי עמידה ביעדים כמו כמות שנתית וגידול במכירות לעומת תקופה קודמת.

 

ועדת זליכה הציעה כי הפער בין המחירון הגבוה ביותר לנמוך ביותר לא יעלה על 5% כאשר ההנחות כולן יגולמו במחיר.

[שבלול]

הלוואי הלוואי הלוואי

[davemustaine87]

אתם באמת חושבים שאם מחירי הרכבים החדשים יצנחו ב20 אלף, כמו שחלק מכם מצפים, זה לא יתנקם בנו בדרך אחרת? אתם לא חושבים שזה יוביל להעלאה מיידית כמעט במיסים, ישירים או עקיפים?

בתחום הסלולארי אפשר אולי לעשות רפורמה. בתחום הרכב, לדעתי מדובר בשקרים. או שהירידה שהשר מדבר עליה תהייה מ אוד מצומצמת, או שתוך זמן מאוד קצר המדינה תכריח אותנו להשלים את החוסרים בדךר אחרת.

 

אחד הכשלים העיקריים של הממשלה הקודמת, זה מיסוי כול דבר אפשרי בהנחה הישראלי הממוצע ימשיך להיות פראייר וישלם כול מחיר. שיטה זו פשוט נכשלה בגדול. הצרכן הישראלי פשוט צמצם את הצריכה שלו. ולא רק שהיא לא תרמה שום דבר מבחינת הכנסות למדינה, אלא הפוך, הגדילה את הגירעון בצורה משמעותית.

 

בגדול, אין פה הימור משמעותי. חברות הליסינג שהם הקונה העיקרי של הרכבים הנ"ל, ימשיכו לקבל את אותן הנחות שהן מקבלות, ואולי הצרכן הפרטי, יצביע קצת יותר ברגלים לטובה, ויתחיל לקנות יותר רכבים חדשים.

[sperial]

בהמשך למה שכתבתי קודם - הדרך היחידה להשיג משהו תהיה דרך מוסדות ההגבלים העסקיים באירופה או ארה"ב. אני מסופק אם לישראלים תהיה שם דריסת רגל

[Asaf-R]

איפה הממונה על ההגבלים העסקיים בסיפור? הוא הגורם שאמור לחקור חשדות לפגיעה בתחרות.

במידה וזה באמת נכון (ושיש הוכחות) אני מקווה שאכן יעשו צעדים משמעותיים כלפי פורד ודלק רכב.

[Cuore Sportivo]

מישהו מכיר את ההסכם בין פורד לבין דלק? יתכן שיש בו סעיף בלעדיות.

מעיין איזה סנקציות רוצה כץ להטיל על פורד העולמית. סביר שמבחינתה מדובר בפסיק לא משמעותי למחזור.

 

בהמשך למה שכתבתי קודם - הדרך היחידה להשיג משהו תהיה דרך מוסדות ההגבלים העסקיים באירופה או ארה"ב. אני מסופק אם לישראלים תהיה שם דריסת רגל

 

ברור שהשוק הישראלי הוא חצ'קון לכל היותר מבחינת פורד (יצרן), אך עבור דלק מוטורס מדובר על השוק היחיד. אם ממשלת ישראל תאסור על שיווק רכבי פורד בישראל, דלק מוטורס תתקפל מאוד מהר.

 

אתם באמת חושבים שאם מחירי הרכבים החדשים יצנחו ב20 אלף, כמו שחלק מכם מצפים, זה לא יתנקם בנו בדרך אחרת? אתם לא חושבים שזה יוביל להעלאה מיידית כמעט במיסים, ישירים או עקיפים?

בתחום הסלולארי אפשר אולי לעשות רפורמה. בתחום הרכב, לדעתי מדובר בשקרים. או שהירידה שהשר מדבר עליה תהייה מ אוד מצומצמת, או שתוך זמן מאוד קצר המדינה תכריח אותנו להשלים את החוסרים בדךר אחרת.

 

אם המהלך של כץ יצליח ובאמת נראה הוזלה (לא זניחה) במחירי הרכבים, אין סיבה שתקבולי המיסים יפגעו. ייתכן אפילו שיימכרו יותר רכבים ותקבולי המיסים ממכירת רכב חדש יעלו.

[shayy]

מישהו מכיר את ההסכם בין פורד לבין דלק? יתכן שיש בו סעיף בלעדיות.

מעיין איזה סנקציות רוצה כץ להטיל על פורד העולמית. סביר שמבחינתה מדובר בפסיק לא משמעותי למחזור.

 

הסכם פורד

דלק מוטורס (שתיקרא להלן בסעיף 5.9.2 זה: "המשווק") עוסקת ביבוא ומכירת

כלי רכב וחלקי חילוף מתוצרת פורד משנת 1999 על-פי הסכם מיום 1.6.99 בין

להלן: "פורד") ודלק מוטורס (להלן: "הסכם פורד"). להלן ) Ford Motor Company

תמצית התנאים העיקריים של הסכם פורד:

מורשה ולא (dealer) על-פי הסכם פורד מינתה פורד את דלק מוטורס למפיץ/משווק

בלעדי בישראל של כלי רכב, חלקי חילוף המיוצרים על-ידי פורד או עבורה, וכן

מוצרים נוספים כפי שתקבע פורד מפעם לפעם. דלק מוטורס הסכימה כי לא תפעל

במישרין או בעקיפין לטובת מיזם עסקי אחר אלא תעסוק אך ורק כמפיצה של

מוצרי פורד, אלא אם כן פורד הסכימה אחרת בכתב.

דלק מוטורס התחייבה שלא לעסוק בכל דרך שהיא במכירת כלי רכב חדשים או

חלקי חילוף המתחרים במוצרי פורד אלא אם כן ניתנה הסכמת פורד בכתב ומראש

לכך. בהסכם פורד הסכימה פורד לזיכיון של החברה למוצרי מאזדה, ואף קבעה

כללים לאינטגרציה בין זיכיון מאזדה לזיכיון פורד. פורד נתנה הסכמתה לרכישת

קמור מוטורס.

הסכם פורד הינו בתוקף ממועד חתימתו ועד לסיומו על-ידי מי מהצדדים בהתאם

להוראותיו.

27 היצרן נתן את אישורו להעברת השליטה בחברה מדלק השקעות ונכסים למר גיל אגמון עובר לביצועה, והכיר במר גיל

אגמון כבעל המניות הגדול ביותר בחברה ובדלק השקעות ונכסים כבעל המניות השני בגודלו בחברה.

א - 56

הסכם פורד קובע את התנאים המסחריים והמשפטיים הנוגעים להפצת מוצרי

פורד על-ידי דלק מוטורס בישראל לרבות ביצוע פעולות שיווק והפצה, הקמת

מערך שירות בהתאם לסטנדרטים הנהוגים ע"י פורד, העסקת כח אדם מתאים

והדרכתו, מתן אחריות למוצרי פורד, הענקת שירותי אחזקה ותיקונים, שימוש

בשמות מסחר וסימני מסחר, מנגנון בוררות לפתרון מחלוקות בין הצדדים, הכל

כמפורט בהסכם פורד.

להסכם") קובע כי ההתקשרות בהסכם על-ידי F להסכם (להלן: "סעיף F סעיף

פורד נעשתה בהסתמך על המצג וההסכמה כי: ( 1) רק האנשים הבאים יהיו

של המשווק, המחזיקים ב- 10% או יותר (principal owners) הבעלים המרכזיים

28 ("דלק ( מהבעלות בו: גיל אגמון ( 37.47% ) ודלק השקעות ונכסים בע"מ ( 32.13%

השקעות"); כן צוין כי, על אף האמור אחרת בהסכם, כל עוד לא יחזיק אדם אחר

ב- 10% או יותר ממניות המשווק, גיל אגמון יהא בעל המניות הגבוה ביותר ודלק

השקעות תחזיק בלפחות 10% ממניות המשווק, יישאר הסכם פורד בתוקפו ולא

יידרש כל אישור מוקדם מפורד בנוגע לשינויים עתידיים בהחזקות בעלי מניות

במשווק; ( 2) רק לגיל אגמון תהא הסמכות הניהולית המלאה לניהול הפעיל של

המשווק וכי יקדיש מאמצים בלעדיים לשם כך. בהסכם נקבע כי המשווק יתן

לפורד הודעה מוקדמת בכתב על כל שינוי מוצע בבעלות (בכפוף לאמור לעיל) או

בסמכות הניהולית, וכן הודעה מיידית על מוות או אי כשירות של כל אדם המפורט

לעיל. כן נקבע כי כל שינוי כאמור יהא לו תוקף רק עם תיקון להסכם שייחתם

בכתב בין פורד לבין המשווק. במקרה בו לא יתקבל אישורה מראש ובכתב של פורד

לכך (אשר לא ימנע באופן בלתי סביר), לפורד תעמוד הזכות לסיים את ההסכם

כמפורט להלן.

לדלק מוטורס הזכות לסיים את ההסכם בכל עת במתן הודעה מראש ובכתב לפורד

של 30 יום לפחות.

לפורד הזכות לסיים את ההסכם באופן מיידי בקרות אחד מהאירועים המפורטים

בהסכם שהינם בשליטה של דלק מוטורס הכוללים, בין היתר, העברה על-ידי דלק

מוטורס של זכות או התחייבות הקבועה בהסכם; העברת נכסים מהותיים של דלק

מוטורס הדרושים לניהול עסקיה; כל שינוי ללא קבלת הסכמת פורד מראש ובכתב

(שלא תימנע באופן בלתי סביר) בבעלות הישירה או העקיפה או בהנהלה הפעילה

להסכם; אם יתברר כי דלק מוטורס או כל אדם F של דלק מוטורס כמפורט בסעיף

להסכם נתנו מצג לא נכון במסגרת ההתקשרות בהסכם או F ששמו מפורט בסעיף

להסכם; חדלות F כי דלק מוטורס נתנה מצג לא נכון לגבי מי מהמפורטים בסעיף

פרעון של דלק מוטורס; כשלון דלק מוטורס לתפקד במהלך העסקים הרגיל או

לשמור את עסקיה בקשר עם מוצרי פורד פתוחים במהלך שעות העבודה

המקובלות כאמור בהסכם; הרשעה בבית משפט של דלק מוטורס או של מי

להסכם בגין הפרת חוק או כל מעשה על-ידי אנשים F מהמפורטים בסעיף

א - 57

האמורים שאינם הולמים אנשי עסקים בעלי שם, או מחלוקת בין האנשים

האמורים אשר לדעת פורד נוטה להשפיע לרעה על הפעילות או העסקים של דלק

מוטורס או בשמה הטוב או במוניטין של דלק מוטורס או של סוכנים מורשים

אחרים של פורד או של פורד, חברות קשורות שלה או מוצריה; הפרת דלק מוטורס

התחייבויות מסוימות בהסכם; אי ביצוע תשלום במועד לפורד או לגוף קשור לה

לאחר שניתנה לה התראה ולא תיקנה הפרה כאמור תוך 15 יום לאחר מתן

ההתראה; רישיון הדרוש לשם ניהול תקין של עסקי דלק מוטורס הושעה או נשלל

מכל סיבה שהיא.

כמו כן, לפורד הזכות לסיים את ההסכם בהודעה מוקדמת של 60 יום במקרים

בהם דלק מוטורס לא מילאה אחר ההתחייבויות המפורטות בהסכם, וזאת לאחר

שנתנה התראה לדלק מוטורס לתקן הפרה כאמור ודלק מוטורס לא תיקנה הפרה

זו תוך 60 יום לאחר מתן ההתראה.

לפורד ולדלק מוטורס הזכות להביא את ההסכם לידי סיום בהודעה מראש ובכתב

של 15 יום במקרה של מוות או מוגבלות פיסית או מנטלית של הבעלים בדלק

1) להסכם לעיל, ובלבד שפורד תעכב את זכותה לבטל )F מוטורס המפורטים בסעיף

את ההסכם לתקופה של 3 חודשים עד שנה, במקרה בו היורש או בא כחו של הנ"ל

יבקש זאת ויוכיח להנחת דעת פורד כי יש לו את היכולת למלא אחר תנאי הסכם

פורד.

לפורד הזכות לסיים את ההסכם בכל עת במתן הודעה בכתב ומראש לדלק מוטורס

של 120 יום לפחות.

לפורד הזכות לסיים את ההסכם בכל עת בהודעה מראש ובכתב של 30 יום לפחות

במקרה בו פורד מציעה הסכם חדש או נוסח מתוקן של הסכם למפיצים מורשים

שלה.

במקרה בו יהא שינוי בבעלות דלק מוטורס או במקרה של העברת רוב נכסי דלק

מוטורס לאדם כלשהו המותנית בהתקשרות פורד עם אותו אדם בהסכם הפצה

חדש, תהא לפורד זכות סירוב ראשונה לרכוש את הבעלות בדלק מוטורס או את

הנכסים המוצעים למכירה באותם תנאים כפי שהוסכמו עם אותו אדם. לפורד

הזכות להמחות את זכות הסירוב הראשונה כאמור לצד שלישי כלשהו. זכות

הסירוב הראשונה ניתנת לאכיפה כלפי כל נעבר של דלק מוטורס.

לדלק מוטורס ("FCE") FCE Bank Plc לצורך הבטחת אשראי ספקים שהעמיד

לרכישת מוצרי פורד, העמידה החברה ערבות לתשלום כל כספים והתחייבויות

בגין כל הפסד או FCE וכן התחייבה לשפות את ,FCE - שדלק מוטורס תהא חבה ל

נזק שעלול להגרם לה עקב העמדת האשראי האמור.

[bar72]

ואגב, שערי המטבע ירדו חדות. מישהו ראה הורדה אצל היבואנים החמדנים? אסופה של גזלנים. הלוואי ותהיה פה מתישהו רגולציה נורמאלית בתחום הזה. תחרות אין - ומסתבר שגם ממונה על הגבלים עסקיים "אין".

[sperial]

ברור שהשוק הישראלי הוא חצ'קון לכל היותר מבחינת פורד (יצרן), אך עבור דלק מוטורס מדובר על השוק היחיד. אם ממשלת ישראל תאסור על שיווק רכבי פורד בישראל, דלק מוטורס תתקפל מאוד מהר.

 

 

לפי הרשום בפוסט התלונה היתה נגד פורד, לא נגד דלק מוטורס. דלק לא יכולה להשפיע על הסוכן הזר, לפחות לא ישירות. פורד יכולה לפגוע בו קשות.

[yossiaviel]

https://www.facebook.com/katzisraellikud?fref=ts

 

אני לא חושב שבסופו של דבר יופסק היבוא/שיווק של רכבי פורד בארץ, אבל אני גם לא חושב שפורד העולמית תעמוד איתנה מאחורי דלק לאורך זמן.

 

מגיע להם !

זו חברה שלא עושה הנחות ולו שקל לאף אחד , מלבד חברות ליסינג וכאלה .

סוכניה עוסקים בהטעיית לקוחות לגבי מחירים , עליה או ירידת מחיר , וגם לגבי החלפת דגמים {מועדים}

אני מקווה ששר התחבורה יעשה סדר בחזירות הרווחיות של חברות כאלה , שלא רואות את הצרכן הפרטי ממטר .

[Cuore Sportivo]

לפי הרשום בפוסט התלונה היתה נגד פורד, לא נגד דלק מוטורס. דלק לא יכולה להשפיע על הסוכן הזר, לפחות לא ישירות. פורד יכולה לפגוע בו קשות.

 

נכון, אבל אני מניח שברור לך שהאיום של כץ לאסור ייבוא של רכבי פורד הוא בעצם איום על דלק מוטורס - זו כבר "תאשר" לפורד (יצרן) לשווק את תוצרתו דרך ערוצים נוספים שאינם "דלק מוטורס".

[sperial]

כמובן שאתה צודק.

ד"א - אם סוגרים לפורד את היבוא - זה יכלול גם חלקי חילוף? ומה יגיד הממשל האמריקאי על פגיעה בחברה אמריקאית? האם פורד מחוייבת בפיצוי לדלק מוטורס אם נפתח יבוא מקביל (אני מניח שגם אם כן מדובר בסכום לא גדול, אבל במצבה הכלכלי של התעשיה האמריקאית כל דולר קובע)?

בקיצור - יש פנים לכאן ולכאן, ונראה לי שהאיום של כץ על פורד קצת מגוחך. אם הוא היה מאיים ישירות על דלק זה היה נראה אחרת לגמרי.

[Night Driver]

אני לא מכיר את ההסכם בין דלק מוטורס לפורד אבל בהרבה הסכמי הפצה ומינוי נציגים יש סעיף שמבטיח עמלת מכירה לא מבוטלת לסוכן על כל פריט שנמכר בטריטוריה שלו גם אם לא נמכר דרכו. במקרה כזה ברור שפורד תפנה לדילר כי היא משלמת פעמיים עמלה. בפעם הראשו ה לדילר ובפעם השנייה לדלק.

[amiger]

לדלק מוטורס יש הסכם בלעדיות עם פורד ופורד מחויבת לאפשר זאת לדלק מוטורס בכל דרך חוקית. עסקית, היא חייבת לנקוט בסנקציה נגד הדילר האירופאי שמכר לאיילון מוטורס. הסכמים כאלה יש לחלק ניכר אם לא לכל היבואנים בארץ והשר כץ יאלץ להתמודד גם איתם.