קניית רכב (מסוג מיצובישי לאנסר ממודל 2008)

[ronen95236]

אהלן, האם שווה לי לקנות מיצובישי לנסר קלאסיק שנת 2008, יד 2 מפרטית, 97,000 ק״מ, ב36,500 ?

 

איך הרכב בכללי,מהיר,חסכוני,אמין ?

[dmkz1111]

בהחלט.

השאלות המרכזית שצריכות להישאל הן האם אתה אוהב את הרכב ומה המצב שלו.

הרכב מאוד אמין. מזגן מעולה לימי הקיץ. טיפולים לא יקרים. צריכת דלק ממוצעת 1:9 ואני מחמיר. המחיר לטעמי משקף כמובן בכפוף למצב הרכב אבל בגלל השוק החלש שלו אפשר אולי לנסות קצת ללחוץ את המוכר.

[Dor321]

כןןןןןן, מאוד שווה!

יש לי 2006 ויש 2 חסרונות

1.עגלה

2.אוהב דלק

 

השאר תענוג וגם קיבלתה מחיר טוב פחות מ100K קילומטר, תבדוק שהוא עבר טיימינג ב90K ואתה מסודר!

[gabizon79]

לגבי דבר אחד אני בטוח - אמינות גבוהה מאד.

[dmkz1111]

כןןןןןן, מאוד שווה!

יש לי 2006 ויש 2 חסרונות

1.עגלה

2.אוהב דלק

 

השאר תענוג וגם קיבלתה מחיר טוב פחות מ100K קילומטר, תבדוק שהוא עבר טיימינג ב90K ואתה מסודר!

 

 

מה זאת אומרת אוהב דלק?

רכב 1600 כמו רוב המכוניות שלנו, עושה 1-8 בעיר, מחוץ לעיר יכולה להגיע ל-1:11-12-13. כל רכב אחר כמעט שאני מכיר עם הפרמטרים האלה למעט אולי מקרים בודדים צורך דלק אותו הדבר. זה לא מיני או סופר מיני. דלק היא בולעת אבל לא באופן שמצריך הדגשה של זה אלא רגיל לגמרי. אני לא חושב שהיא עגלה.

[vadim6385]

1.עגלה

2.אוהב דלק

 

לעניין העגלה יש שני הסברים.

 

1) הפחות משמעותי - מנוע עם גל זיזים בודד, שמוציא 98 כ"ס, בניגוד ל105-120 המקובלים בקטגוריה. לא הבדל רציני כ"כ.

2) היותר משמעותי - גיר אוטומטי מיצובישי מיושן, שהוא שידרוג של הגיר של סופר לנסר, ש"הצטיין" בשני תחומים - הלך כל שני וחמישי בגלל התחממות, והפך את הרכב לעגלה. את האמינות מיצובישי שיפרו משמעותית, את היעילות לא ממש, כלומר חיברו לזה מנגנון העברה ידנית של הילוכים, ובמהלך לא ממש יפני החליטו לסיים את היום וללכת לשתות בירה. למה משמעותי - יש לרכב גירסה ידנית, שמשום מה לא שווקה בארץ, אז לפי ביקורות מחו"ל, הרכב דווקא די זריז.

 

לגבי צריכת דלק - אכן לא שונה מה1:8-1:12 המקובלים בקרב המשפחתומטיות, אבל בגלל מבנה טנק דלק המחוג מגיע מהר יותר למצב שבו נדלקת מנורה, בגלל זה נראה כאילו הרכב בולע דלק.

 

בפועל בנסיעה מחדרה לירושלים ובחזרה, עם אוטו מלא (נהג ו-4 נוסעים) ומזגן האוטו בלע משהו כמו חצי טנק, אולי טיפה יותר, שזה עדיין סביר, בהתחשב בעומס ותנאי הדרך.

 

אמינות - טפו טפו טפו בלי עין הרע. אצלי שנה וחצי (מודל 07), מעבר לבלאי טבעי (רפידות, פילטרים, צמיגים, תפוחים, גומיות הגה, גז מזגן, ונורה שנשרפה) - אפס תקלות (מתקרב ל140K ק"מ ליסינג לשעבר). טיפול אני עושה פעם ב15K.

[Dor321]

מה זאת אומרת אוהב דלק?

רכב 1600 כמו רוב המכוניות שלנו, עושה 1-8 בעיר, מחוץ לעיר יכולה להגיע ל-1:11-12-13. כל רכב אחר כמעט שאני מכיר עם הפרמטרים האלה למעט אולי מקרים בודדים צורך דלק אותו הדבר. זה לא מיני או סופר מיני. דלק היא בולעת אבל לא באופן שמצריך הדגשה של זה אלא רגיל לגמרי. אני לא חושב שהיא עגלה.

הוא שותה יותר מרוב המתחרים, קורולה, סיוויק, פוקוס, אלמרה, מאזדה 3.. לא בהרבה אבל עדין הלאנסר והאימפרזה יותר אוהבות דלק מהשאר.. [הבדלים של 1~2 ק"מ לליטר אבל יש אנשים שזה משנה להם].

לעניין העגלה יש שני הסברים.

 

1) הפחות משמעותי - מנוע עם גל זיזים בודד, שמוציא 98 כ"ס, בניגוד ל105-120 המקובלים בקטגוריה. לא הבדל רציני כ"כ.

2) היותר משמעותי - גיר אוטומטי מיצובישי מיושן, שהוא שידרוג של הגיר של סופר לנסר, ש"הצטיין" בשני תחומים - הלך כל שני וחמישי בגלל התחממות, והפך את הרכב לעגלה. את האמינות מיצובישי שיפרו משמעותית, את היעילות לא ממש, כלומר חיברו לזה מנגנון העברה ידנית של הילוכים, ובמהלך לא ממש יפני החליטו לסיים את היום וללכת לשתות בירה. למה משמעותי - יש לרכב גירסה ידנית, שמשום מה לא שווקה בארץ, אז לפי ביקורות מחו"ל, הרכב דווקא די זריז.

 

לגבי צריכת דלק - אכן לא שונה מה1:8-1:12 המקובלים בקרב המשפחתומטיות, אבל בגלל מבנה טנק דלק המחוג מגיע מהר יותר למצב שבו נדלקת מנורה, בגלל זה נראה כאילו הרכב בולע דלק.

 

בפועל בנסיעה מחדרה לירושלים ובחזרה, עם אוטו מלא (נהג ו-4 נוסעים) ומזגן האוטו בלע משהו כמו חצי טנק, אולי טיפה יותר, שזה עדיין סביר, בהתחשב בעומס ותנאי הדרך.

 

אמינות - טפו טפו טפו בלי עין הרע. אצלי שנה וחצי (מודל 07), מעבר לבלאי טבעי (רפידות, פילטרים, צמיגים, תפוחים, גומיות הגה, גז מזגן, ונורה שנשרפה) - אפס תקלות (מתקרב ל140K ק"מ ליסינג לשעבר). טיפול אני עושה פעם ב15K.

אמינות, ונוחות זה אוטו ליגה.. [אגב ההגה שלכם גם קשה ?, אצלי זה הגה MOMO של הEVO והוא די קשה יחסית]

וכשאני אומר עגלה אני לא מתכוון לסוזוקי אלטו כן?, אבל סיויק וקורולה יותר חזקות..

בכל מקרה יש לך פה אחלה עסקה על אחלה רכב! כמו שאמרתי תבדוק שעשה טיימינג ב90K ותחטוף אותה,

בהצלחה.

[dmkz1111]

הוא שותה יותר מרוב המתחרים, קורולה, סיוויק, פוקוס, אלמרה, מאזדה 3.. לא בהרבה אבל עדין הלאנסר והאימפרזה יותר אוהבות דלק מהשאר.. [הבדלים של 1~2 ק"מ לליטר אבל יש אנשים שזה משנה להם].

 

אמינות, ונוחות זה אוטו ליגה.. [אגב ההגה שלכם גם קשה ?, אצלי זה הגה MOMO של הEVO והוא די קשה יחסית]

וכשאני אומר עגלה אני לא מתכוון לסוזוקי אלטו כן?, אבל סיויק וקורולה יותר חזקות..

בכל מקרה יש לך פה אחלה עסקה על אחלה רכב! כמו שאמרתי תבדוק שעשה טיימינג ב90K ותחטוף אותה,

בהצלחה.

 

אני נהגתי תקופות גם על מיצובישי המדוברת, גם על מזדה 3 וגם על סיוויק ואני חולק עליך בהחלט ואני עשיתי בדיקת צריכת דלק אמיתית (לא לפי המחשב, לא לפי החץ ולא לפי נדמה לי), ואני אומר לך שאמנם היא בולעת, אבל לא בצורה קיצונית בהשוואה לכלי רכב אחרים אלא באופן טיפוסי למשפחטומטית 1600.

[bigbosf]

אני נהגתי תקופות גם על מיצובישי המדוברת, גם על מזדה 3 וגם על סיוויק ואני חולק עליך בהחלט ואני עשיתי בדיקת צריכת דלק אמיתית (לא לפי המחשב, לא לפי החץ ולא לפי נדמה לי), ואני אומר לך שאמנם היא בולעת, אבל לא בצורה קיצונית בהשוואה לכלי רכב אחרים אלא באופן טיפוסי למשפחטומטית 1600.

 

הייתה ברשותינו לאנסר 2005 במשך 3 שנים. הפגינה אמינות מופלגת ואפילו הזלתי דמעה שחזרה אחר כבוד לחברת הליסינג. הרכב היה צמא מאוד - 1-8

אני מקווה בשבילך שהם שיפרו משהו לגבי צריכת הדלק.

[dmkz1111]

הייתה ברשותינו לאנסר 2005 במשך 3 שנים. הפגינה אמינות מופלגת ואפילו הזלתי דמעה שחזרה אחר כבוד לחברת הליסינג. הרכב היה צמא מאוד - 1-8

אני מקווה בשבילך שהם שיפרו משהו לגבי צריכת הדלק.

 

אני הוצאתי מלנסר 1:10.

אולי זה תלוי בזה שתחזקתי אותה היטב ואולי גם בהרגלי נהיגה.

1-8 אני בהחלט הכרתי ממאזדה 3, סתם דוגמא.

[cars-@-lover]

בגדול מדובר במכונית סבירה שנותנת תמורה טובה מאוד למחיר. היא מרווחת, די נוחה, בסיסית (לטוב ולרע), נראית לא רע (בעיקר חיצונית), תא המטען שלה די גדול ושימושי, שדה ראייה טוב בזכות חלונות גדולים יחסית, ביטוחים זולים, טיפולים זולים, אמינה ויעילה. המתלים שלה די רכים. מה שתורם לנוחות נסיעה טובה יחסית, אבל פוגע בהתנהגות הכביש. לרעה נציין שהיא לא ממש מאובזרת, די רועשת, לא מהנה לנהיגה הודות להגה מנותק ומעורפל, זוויות גלגול גדולות ותת היגוי מוחשי. היא מרגישה די ספרטנית בתא הנוסעים, איכות החומרים לא גבוהה כלל, אבל גם לא כזאת שתיהרס מהר, מצד שני איכות הרכבה טובה וכל המתגים/הכפתורים נשארים במקומם ולא מתרופפים מהר עם הזמן. הביצועים די חלשים. במישור ושיוט במהירויות גבוהות אין הרגשה של עצלנות בזכות הגיר הקצר יחסית ותגובת דוושה החלטית, אבל בעליות/עקיפות הגיר מושך את ההילוך גבוה בסל"ד והמנוע רועש מאוד אבל קצב ההתקדמות לא באמת מהיר. בנוסף גם צריכת הדלק די גבוהה ביחס לקטגוריה (מבדיקות חוזרות ונשנות יוצא תמיד כ-1:9 ק"מ לליטר). לא פחות טוב קיצונית משאר המתחרות, אבל אכן הבדל מורגש.

 

 

בסך הכל, מכונית סבירה ואמינה במחיר נמוך. גם לרכישה וגם לאחזקה (מלבד נושא הדלק). בקיצור - סוס עבודה.

[Dor321]

בגדול מדובר במכונית סבירה שנותנת תמורה טובה מאוד למחיר. היא מרווחת, די נוחה, בסיסית (לטוב ולרע), נראית לא רע (בעיקר חיצונית), תא המטען שלה די גדול ושימושי, שדה ראייה טוב בזכות חלונות גדולים יחסית, ביטוחים זולים, טיפולים זולים, אמינה ויעילה. המתלים שלה די רכים. מה שתורם לנוחות נסיעה טובה יחסית, אבל פוגע בהתנהגות הכביש. לרעה נציין שהיא לא ממש מאובזרת, די רועשת, לא מהנה לנהיגה הודות להגה מנותק ומעורפל, זוויות גלגול גדולות ותת היגוי מוחשי. היא מרגישה די ספרטנית בתא הנוסעים, איכות החומרים לא גבוהה כלל, אבל גם לא כזאת שתיהרס מהר, מצד שני איכות הרכבה טובה וכל המתגים/הכפתורים נשארים במקומם ולא מתרופפים מהר עם הזמן. הביצועים די חלשים. במישור ושיוט במהירויות גבוהות אין הרגשה של עצלנות בזכות הגיר הקצר יחסית ותגובת דוושה החלטית, אבל בעליות/עקיפות הגיר מושך את ההילוך גבוה בסל"ד והמנוע רועש מאוד אבל קצב ההתקדמות לא באמת מהיר. בנוסף גם צריכת הדלק די גבוהה ביחס לקטגוריה (מבדיקות חוזרות ונשנות יוצא תמיד כ-1:9 ק"מ לליטר). לא פחות טוב קיצונית משאר המתחרות, אבל אכן הבדל מורגש.

 

 

בסך הכל, מכונית סבירה ואמינה במחיר נמוך. גם לרכישה וגם לאחזקה (מלבד נושא הדלק). בקיצור - סוס עבודה.

 

מסכים איתך, אבל לא הבנתי מה זה הגה מנותק ומעורפל ?

אצלי ההגה קשה משום מה, וכן קל להכנס לתת היגוי [לפעמים זה כיף]

[markb205]

הרכב מאוד מומלץ במחיר שהוא נמכר היום בשוק.

קשה לי להאמין שהרכב שהוצע לך לא שימש בעברו כרכב ליסינג/השכרה.

הרכב אמין מאוד,נוח יחסית וצריכת הדלק ממוצעת לקטגוריה ( אצלי 1:9 בנסיעה עירונית ברובה).