הורדת מתח למנוע נעילה מרכזית

[carbonfiber]

שלם לכולם,

לפני כמה ימים החלפתי מנוע נעילה מרכזית בדלת הנהג לאחר שהקודם התפגר.

הכל עובד, אבל, נשמע לי כאילו המנוע החדש דוחף הרבה יותר חזק מהקודם ואני

שומע ממש מכה כאשר הוא פותח או סוגר.

מתוך נסיון למנוע נזק למנגנון חשבתי להוריד לו קצת את מתח העבודה מ 12V נניח ל 9-10V.

השאלה שלי - האם זה הגיוני לחבר נגד בטור לאחד מחוטי ההפעלה של המנוע? מישהו עשה את זה?

מה ערך הנגד שיש לשים ?

הרכב הוא שרייד קלאסיק 1997.

 

תודה מראש לעונים.

[מרק10]

לא ממליץ לך לבצע את שרשמת.

[carbonfiber]

תודה על המענה.

יש פתרון אחר מלבד הרכבת מנוע אחר?

[elians]

2 אפשרויות.

 

* או שהוא לא מכוון נכון

* או שהזרועה של הבוכנה ארוכה מזאת שהיתה לפני כן.

 

כאשר התקנתי אצלי , מסתבר שאם אני סוגר אותה ידנית במקום לסגור אותה "חשמלית" , נשאר מרווח פעולה שנדחף לאחר מכן בפתיחה חשמלית,

 

שקבעתי את המנוע הנעילה, לפני שכיוונתי, דאגתי שילך אחורה עד הסוף (חשמלית) ורק לאחר מכן כיוונתי אותו למצב הפתיחה.

 

אם לא הסברתי ברור , עדכן ואנסה לנסח מחדש.

[carbonfiber]

elians תודה על הטיפ.

אני אבדוק מה אני יכול לכוון שם בלי לשנות מיקום של מנוע כדי לא לקדוח עוד חורים.

[elians]

elians תודה על הטיפ.

אני אבדוק מה אני יכול לכוון שם בלי לשנות מיקום של מנוע כדי לא לקדוח עוד חורים.

 

אם התקנת אותו על המסילה האוניברסלית, לא אמורה להיות בעיה להזיז אותו 2 ס"מ קדימה או אחורה.