Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4888 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב,

יש לי פיג'ו 206 משנת 2002 עם גיר אוטומטי.

 

יש בה תקלה במשאבת הדלק (הייתי במוסך וראיתי את ההצפה מתחת למושב האחורי).

המוסכניק הראה לי את החור במיכל הפלסטיק ליד החיבור (קו ישר באורך של 1-2 סנטימטר)

הבנתי מעיון בפורום שזו תקלה נפוצה יחסית עבור פיג'ו 206.

 

בנוסף, המוסכניק טוען שיש תקלה נוספת בחיישן הזרקת הדלק (רק לאחר החלפת משאבת הדלק)

אני לא מבין בזה ולכן אשמח לדעת אם מישהו יכול להגיד לי:

 

-האם זה הגיוני?

-אם זה הגיוני לא יכלו לעלות על זה קודם במוסך?

 

תודה,

אוהד

פורסם

שלום לכל חברי הפורום ולמנהלים.

שלום אוהד.

אני לא מכיר חיישן הזרקת דלק .

אני כן מכיר מע ניהול מנוע שהיא מוזרקת ויש לה שלל חיישנים ומפעילים.

יכול להיות שלא בדקו לפני עם הסורק מפני שזה לא רלוונטי לבדוק תקלות במחשב כשיש נזילה במשאבת דלק .

ורק לאחר החלפת המשאבה כאשר הלחצים תקינים וניתן לעשות סיבוב בחינה בבטחה ללא קשר למנורת התקלות עם דולקת או לא מחברים סורק תקלות ובודקים האם התקלות שנרשמו הם תוצאתיות ללחצים הנמוכים שהיו במע עכב הנזילה מבית המשאבה או שלא ויש להתייחס אליהם .

כך אני הייתי נוהג כי מה יותר חשוב לטפל קודם - במשאבת הדלק נוזלת או בביצועי חיישן זה או אחר.

בברכה.

חיים יוד.

×
×
  • תוכן חדש...