תראו מה ראיתי - מחירי הדלק אי שם בשנות ה 90

[drsubaru]

אני מזכיר שמשנות ה-90 ועד היום מדד המחירים (המשקף אינפלציה) עלה בערך פי 3.5. בהנחה והתמונה שלקחת היא אכן מאיזור שנת 90 (איך באמת אתה יודע ממתי התמונה?), הרי שמחיר ליטר אמור היה להיות באמת סביב 7.40 ש"ח. אנחנו לא מאוד רחוקים משם, שזה אומר שעקרונית - למרות זעם הצרכנים - הדלק לא התייקר באופן שונה משאר המוצרים...

 

 

ממש לא. כמה הסולר היום? 7.80 ש"ח? אם המחיר לפי התמונה הוא 0.92 ש"ח, מדובר בעלייה של כ- 750 אחוז!! בסולר כן תופרים אותנו

 

 

 

שטות גמורה. רק בזמן הכהונה של הממשלה הקודמת עלה הבלו על הדלק בשקל שלם, ובמהלך האינתיפאדה עלה בשקל נוסף כדי לממן בניית גדר הפרדה (שכבר הסתיימה בנייתה מזמן, רק שמחיר הדלק נותר זהה).

 

אז בוודאות, עם האינפלציה ועם הכל, מחיר הדלק צריך להיות שני שקלים פחות ממה שהוא כיום, שזה יוצא סביבות 6 ש"ח.

[Yellow Engine]

שטות גמורה. רק בזמן הכהונה של הממשלה הקודמת עלה הבלו על הדלק בשקל שלם, ובמהלך האינתיפאדה עלה בשקל נוסף כדי לממן בניית גדר הפרדה (שכבר הסתיימה בנייתה מזמן, רק שמחיר הדלק נותר זהה).

 

אז בוודאות, עם האינפלציה ועם הכל, מחיר הדלק צריך להיות שני שקלים פחות ממה שהוא כיום, שזה יוצא סביבות 6 ש"ח.

איפה פה השטות הגמורה?! אמרתי שהדלק התייקר בשיעור דומה לשיעור המדד, לא הסברתי איך ולא פירטתי מרכיבים. ברור שלא חייב להיות קשר לינארי בין מחיר הנפט העולמי לבין מדד המחירים לצרכן בישראל, וזה עדיין בלי לקחת בחשבון את השינויים שהממשלה מכניסה בסוגי המס השונים (בלו, מע"מ וכו').

 

התוספת במדד (המדד המקובל ליוקר המחייה) מאז היא כ-150% (שנת 91').

זה נכון רק אם אתה מתיחס לסוף 91'. אם אתה לוקח את המדד של תחילת 91', תקבל עלייה של כ- 200% (בשנת 1991 לבדה היתה אינפלציה מטורפת של 18%).

[liav12]

כולם מסתכלים על שכר מינימום ועושים השווה ביחס להיום, זה נכון.

 

אבל

 

ואבל גדול, אתם שוכחים שהרבה השתנה מאז, מוצרי יסוד, מיסים, ועוד המון דברים וכנל גם הדלק.

על סולר לא היו לוקחים פעם מחיר כפול כמו היום ועושים "הנחה" בכאילו.

 

מעבר לכך, דירה שפעם היתה עולה חצי מליון - 750 אלף שח, היום, שומו שמיים עולה כפול.

אם פעם היה נדרש לך כ 100 משכורות לקניית דירה - היום כ 130.

וזה לפי שכר ממוצע משנות האלפיים האחרונות.

[alonjp]

הסיפור עם הסולר לא ברור לי.

הרי פעם הוא היה בפיקוח (כמו הבנזין היום) ז"א שהיה מחיר מירבי וממנו רק אפשר לתת הנחות ואכן הוא עלה פחות משקל לליטר.

 

היום סולר לא בפיקוח והמחירון הרשמי שלו מבז"ן מטורף, משהו כמו 14 שקל לליטר, לכאורה כוחות השוק היו אמורים לדחוף את המחיר כלפי מטה אבל בפועל המחיר מתיישר לפי הבנזין או טיפה יוותר נמוך (ובמקרים רבים יותר יקר מהבנזין).

 

למה זה ? הממשלה הטילה יותר בלו על סולר? יש בו איזה מס שאין בבנזין ?

טעות, את המחיר שבז"ן מוכרת את הסולר למפיצים (חברות הדלק) אתה לא רוצה לדעת...

אין שום מחירון רשמי של בז"ן שעומד על 14 ש"ח לליטר (הלוואי, אבל זה ממש לא המצב) ובכל מקרה המחירון לא מפורסם לציבור ומיועד אך ורק לחברות הדלק.

 

 

שים לב, שמחיר הסולר הוא חצי ממחיר הבנזין, ובצדק, הרי ייצור סולר יותר "קל" ויותר זול מייצור הבנזין, ואחר כך הממשלה שמה לב למכרה הזהב הזה של מחירי הסולר, והיום הוא עולה יותר מבנזין.

 

מעניין אותי מאיפה צצות שמועות טיפשיות כגון אלו.

אשמח אם תסביר לי, ברמה התהליכית, מדוע זול יותר לזקק סולר (אשר מתאים לתקן יורו-5) מאשר בנזין.

אילו תהליכי זיקוק אתה מחסיר בדרך?

פשוט חשוב לי לדעת זאת בכדי שאוכל להעביר את המידע הרלוונטי למנהל מגזר הזיקוק בקבוצת בזן.

מבטיח לך בונוס שמן.

[wil]

הסיפור עם הסולר לא ברור לי.

הרי פעם הוא היה בפיקוח (כמו הבנזין היום) ז"א שהיה מחיר מירבי וממנו רק אפשר לתת הנחות ואכן הוא עלה פחות משקל לליטר.

 

היום סולר לא בפיקוח והמחירון הרשמי שלו מבז"ן מטורף, משהו כמו 14 שקל לליטר, לכאורה כוחות השוק היו אמורים לדחוף את המחיר כלפי מטה אבל בפועל המחיר מתיישר לפי הבנזין או טיפה יוותר נמוך (ובמקרים רבים יותר יקר מהבנזין).

 

למה זה ? הממשלה הטילה יותר בלו על סולר? יש בו איזה מס שאין בבנזין ?

 

אין מחיר מקסימלי לצרכן של סולר כיום (כבר שנים ארוכות). שוק חופשי.

ה-14 ש"ח זה מחיר "מחירון" של אחת מחברות הדלק, וממנו בתחנות נותנים הנחות של ~7 ש"ח.

יכלו באותה מידה לנקוב מחירון 1000 ש"ח ולתת הנחה 993.

 

לגבי מס - אכן השתנתה מדיניות המיסוי על הסולר.

פעם הוא היה מינימלי (כי הסולר היה בשימוש משאיות ומוניות וכו', ולא רצו למסות אמצעי ייצור אלא רק משתמשים סופיים ברכב פרטי), לכן המחיר היה מגוחך.

ואסור היה בכלל לייבא רכבי דיזל פרטיים.

 

ואז איפשרו לייבא דיזל פרטי אבל הוסיפו 3000+ שקל באגרת הרישוי כדי "לאזן" את מקלט המס בשימוש בסולר.

 

ואז החליטו לבטל את עיוות המס הזה (שגורם להחלטה אם לרכוש בנזין או סולר להיות רק על בסיס נסועה משיקולי מס - עיוות בהקצאת מקורות) אז העלו את המס על הסולר כמעט לרמה של המס על הבנזין, וביטלו את תוספת האגרה.

 

וכנראה בקרוב יחזור כל הסרט הזה עם תוספת האגרה עם רכבי הגפ"מ...

[falou]

זה נכון רק אם אתה מתיחס לסוף 91'. אם אתה לוקח את המדד של תחילת 91', תקבל עלייה של כ- 200% (בשנת 1991 לבדה היתה אינפלציה מטורפת של 18%).

 

אתה פיספסת את הפואנטה של ההודעה.