הצפרדע הירוקה - סיטרואן GSA

[odednn]

שלום חברים,

בעיות נועדו לפיתרון והיות וההתעניינות בצרפתיות פחותה מרייטיג של ערוץ ממשלתי לא היה לי אלא להגיע לפיתרון בכוחות עצמי, מה שבהחלט לא דבר רע.

בתמונה בורג הזרוע - נשלף באמצעות שיטת הפטיש וטלטולים.

חליצת התותבים או מה שנותר מהם.

וקצת קוסמטיקה מוסיפת חן.

[odednn]

נרכשו תותבים בגרמניה בתקווה ממלאי חדש, תוצרת Paulstra.

הורכבו שני תותבים בתוך הזרוע משני צידיו, באמצעות מלחציים רחבות.

תותב אחד נכנס מעט באלכסון והיה צורך לשולפו והתקנתו מחדש באמצעות מוליך, כך שצינור התותב יפגש עם רעהו מהצד השני בדיוק מירבי.

התותבים למרות שהופעל לחץ רב ושימון האזור לא נכנסו עד לעומק המלא בתוך הזרוע וברחו החוצה מילימטר/שניים החוצה מהתנגדות הגומי.

די במרווח הקטן כדי שהזרוע לא תיכנס למקומה.

באמצעות כפיס עץ, או מעצור לדלת שנתחב באחד מן הצדדים ובעזרת הלמות פטיש פה ושם נכנסה הזרוע למקומה.

 

ושלום על ישראל.

[odednn]

[video=youtube_share;UbrZAp1_fjo]

 

תחילתה של הדרך - הנעה ראשונה לאחר 15 שנה.

[odednn]

לסיום שלב המנוע.

[oldcar]

:mm_yeah:

[Lotus Omega]

תענוג לראות !

מה עוד נותר לסיים?

האם אפשרות תמונות של כל הכלה במצבה הנוכחי?

 

בהצלחה ותודה על השיתוף!

אור.

[SkyFox]

מגניב ומרגש. בתור נהג חדש היה ממש כיף לנהוג עליו. רכב זריז וחביב, בלימה מעולה.

[odednn]

תענוג לראות !

מה עוד נותר לסיים?

האם אפשרות תמונות של כל הכלה במצבה הנוכחי?

 

בהצלחה ותודה על השיתוף!

אור.

 

 

טוב הרבה לא נותר לסיים ע"מ להעלות את הרכב על הכביש.

עדיין דורש עבודת פחחות / צבע...נעבור את המשוכה הנוכחית ואז נחשוב כיצד לפעול.

כעיקרון, ברכב זה המטרה היא תיחזוק ושמירה על הקיים ולא שיפוץ מקיף.

[odednn]

שלום,

קצת עידכונים אחרונים.

 

דשבורד -

כפי הניתן לראות מצבו עגום.

פיצוצים לכל אורכו ובמקומות מסוימים חסר התוכן הספוגי ואבדו הקווים המקוריים.

בשל המבנה המורכב, לא ניתן ליצור כיסוי בד/סקאיי.

החלטתי למחול על הקוסמטיקה לטובת שמירה על הקיים.

באמצעות דבק מילאתי את החסר ולאחר מכן שיוף באמצעות מקדח עם ראש נייר לטש עדין.

 

ולכיסוי התוצאה ; בקיעור העמוק הושם ספוג שנחתך במידה ועל הכל כיסיתי בלבד שנחתך לפי מידה בדומהלבית היוצר של "טופ קאר". כך מכסים על "המחדל".

[odednn]

ועכשיו לפנלהתחתון בחזית הרכב.

לא זכורלי חלק שדרש כל כך הרבה משאבי זמן ;

ניקויהחלק מבוצה יבשה.

הסרתחלקים רקובים.

יישורהפח.

ניקויחול.

צביעתיסוד.

עבודת ריתוךופחחות אצל בעל מקצוע.

רכישת פחמגולוון לפי מידה להשלמת החלק הרקוב.

ושובריתוכים.

צבעיסוד.

צבעעליון.

כל פעולהדרשה פינוי תא מטען וניוד החלק אנה ואנה.

עבודתהפחחות אצל בעל מקצוע לא הייתה משביעה רצון כלל וכלל.

נדחיתיבלך ושוב והמחיר יקר יחסית והעבודה...נו שויין.

יש לצייןלטובה את אילן, חבר הפורום המכונה "היונימוג האדום" שאת הריתוכיםהאחרונים ביצעתי אצלו תוך כדי לימוד / קבלת תחושה בשימוש רתכת ייעודית.

גמלהבליבי החלטה להשקיע בתחום, ורתכת חד פאזיתנרכשה אחר כבוד מבית עסק מכובד, מם בית בע"מ.

ראוילציין לטובה את בעל העסק, נטע שמו, איש נעים הליכות ומסביר פנים. מומלץ.

אתהריתוכים האחרונים כבר ביצעתי בביתי תוך רכישת מיומנות אט אט.

[odednn]

ועכשיוהתקנת החזית ברכב.

לא לפנישהברזתי את כל ההברגות, ובמקרה שלי במידה 7 ממ.

ברכישתכלי עבודה מסוג זה ממליץ על בית העסק "השחל" בת"א שברשותו המידותהלא סטנדרטיות במחירים שלא נופלים להגדרת "עושק".

[odednn]

ואם כבר בריתוכים עסקינן, אז נטליא איזור קטן במכסה המנוע.

איזור קטן אמרתי, תוך כדי עבודה הנסיבות דחפו אותי לזלוג שמאלה ומשם אל הדופן הפנימית של המכסה.

עבודות ההטלאה ועיובוד הפח גוזלות זמן רב. לי בכל אופן.

התוצאות לא ממש ממש...אבל טובות מספיק לשלב זה.

 

עד כאן להיום.

[אריוס]

ברגי7 מ"מ ו9 מ"מ הם אל סטנדרטיים, ומשום מה זוללי הצפרדעים מצאו לנכון להישתמש בהם. כמעט בלתי אפשרי למצא בארץ ברגים כאלה

אריה

[oldcar]

:mm_yeah::mm_yeah:

[היונימוג האדום]

עודד ערב טוב .

בשעה טובה לקחת עצמך בידיים , והתחלת לפחח לבד , אכן לא קל ( ואפילו קשה לפעמים ) לשחזר את הפח .

התמונות שהעלת מראות שעשית כברת דרך בנושא הפחחות ולמדת .

אני שמח שהעזרה הקטנה שעזרתי לך נתנה לך פוש להמשך - רק כך תוכל לשחזר את הרכב ללא טיח מיותר .

לגבי הדאש - מציע שתחפש באתרים בחו"ל מאמין שתשיג חדש .

 

בהצלחה - אילן