קודם כל, אתה פשוט תותח - שיפוץ מרשים ביותר.
לגבי נושא לחץ השמן וכמות השמן: בכמה פרקים בתוכנית wheeler dealers אמרו שאחרי שממלאים שמן עד הסוף, צריך להניע ולתת לגיר להתחמם, להעביר את הבורר על כל ההילוכים (וכנראה לתת לגלגלים להסתובב) ואז להוסיף עוד שמן.
בצורה זאת השמן מגיע לכל המקומות הנדרשים.