רנו קליאו בי אוטומט 2003 לא מציג הילוך ועקב כך לא מתניע

[carisma kfir]

שלום,

בבעלותי קליאו אוטומט 03, התקלה התרחשה לאחר ניתוק וחיבור הפיוזים בחלל המנוע לצורך בדיקה שגרתית אם יש מה להחליף

עכשיו כאשר אני מסובב את הסוויץ עד הסוף הוא לא מראה בלוח השעונים באיזה הילוך הוא (כלומר אף הילוך לא מסומן) ומשאיר את ידית הגיר נעולה בפארקינג ולא נותן להתניע, גם שחרור ידני של ידית ההילוכים בלחצן שמתחת למכסה ידית לא עוזר והזזת הידית לא מראה כלום בלוח ולא נותנת להתניע

מה יכול להיות מקור התקלה? כל הפיוזים נבדקו ותקינים.

תודה רבה.

[ba323f]

תתחיל בניתוק המינוס למצבר, ולאחר מכן תוציא את כל הפיוזים אחד אחד ותחזיר בחזרה, תוודא שכל הפיוזים במקומם ושבטעות לא הוצאת פיוז ושמת אותו במקום אחר שלא אמור להיות שם פיוז.

 

כשמחפשים בעיות ולא מוצאים הבעיות תמיד ימצאו אותך, ועל כך נאמר אם עובד-אל תיגע.

 

עריכה: נזכרתי במשהו, אם איני טועה בקופסאת הפיוזים של הרכב הזה בין הפזיום ישנה דויודה שהיא ניראית בדיוק כמו פיוז ואם מרכיבים אותו הפוך זה יכול לגרום לתקלה, תחפש "פיוז" שלא רשום עליו ערך אמפר(לרוב הוא בצבע אפור/שחור), אלא רשום עליו SH או שמצוייר עליו מעין סמל של חץ (דויודה), ואם תמצא פשוט תהפוך אותו.

[carisma kfir]

תתחיל בניתוק המינוס למצבר, ולאחר מכן תוציא את כל הפיוזים אחד אחד ותחזיר בחזרה, תוודא שכל הפיוזים במקומם ושבטעות לא הוצאת פיוז ושמת אותו במקום אחר שלא אמור להיות שם פיוז.

 

כשמחפשים בעיות ולא מוצאים הבעיות תמיד ימצאו אותך, ועל כך נאמר אם עובד-אל תיגע.

 

פעולות אלו בוצעו ישר אחרי התקלה - ולא עזר..

[ba323f]

קרא שוב את התגובה שלי ערכתי עכשיו.

 

אם לא תמצא את הבעיה איםן ברירה חייב לחבר סורק תקלות מקורי או תואם מקורי ולבצע איפוס למחשב.

 

ברכב הזה כאשר יש תקלה רשומה, גם אם תתקן את התקלה ולא תאפס את המחשב התקלה עדיין תישאר כאילו שלא עשית את התיקון.

 

הוצאת פיוזים עלולה לגרום למחשב לרשום תקלה.

[roeiw]

תראה על הדרך שהיוניט אור בלם מחוברת למקום

[carisma kfir]

יש לי מחבר לחיבור מחשב רכב obd אך לא מצאתי את מיקום החיבור מחשב ברנו - איפה הוא ממוקם?

[ba323f]

ברנו קליאו הוא נמצא מאחורי המאפרה, מפרקים את המאפרה והוא מתגלה.

 

ציינתי שיש לחבר סורק מקורי או תואם מקורי ולא סתם סורק ג'נרי, משום שכדי לאפס מלא את המחשב יש צורך בהתחברות לפרוטוקול המחשב(תקשורת "מקורית") כי ישנם קודי תקלות שהם לא סטנדרטיים שמתחילים בP אלא ברנו יש תקלות שהם לרוב אותויות עם ספרה אחת וכו לדוגמה DC08F וכו שסורק ג'נרי לא מציג ולא מסוגל למחוק.

[carisma kfir]

בדקתי והיפוך פיוזים שהוצאתי קודם לכן לא עזר..

בנוסף התחברתי עם קונקטור גנרי למחשב ולא היו תקלות הקשורות לגיר,

מה עוד לבדוק?

[roeiw]

אתה צריך לבדוק טוב טוב שכל פיוז יושב במקום הנכון שלו ולא בחריצים ריקים.

[raanan]

כשניתקת/חיברת הפיוזים, המצבר היה מחובר ? אם כן,

יתכן שנוצרה קשת חשמלית ונשרף הפיוז (במקרה הטוב).

ממליץ להוציא פיוז פיוז (כשהמצבר מנותק) ולבדוק באמצעות מד התנגדות.

 

בהצלחה

רענן

[ba323f]

 

ציינתי שיש לחבר סורק מקורי או תואם מקורי ולא סתם סורק ג'נרי, משום שכדי לאפס מלא את המחשב יש צורך בהתחברות לפרוטוקול המחשב(תקשורת "מקורית") כי ישנם קודי תקלות שהם לא סטנדרטיים שמתחילים בP אלא ברנו יש תקלות שהם לרוב אותויות עם ספרה אחת וכו לדוגמה DC08F וכו שסורק ג'נרי לא מציג ולא מסוגל למחוק.

 

בדקתי והיפוך פיוזים שהוצאתי קודם לכן לא עזר..

בנוסף התחברתי עם קונקטור גנרי למחשב ולא היו תקלות הקשורות לגיר,

מה עוד לבדוק?

 

לחזור על מה שרשמתי שוב שוב? תתחבר לסורק מקורי או תואם מקורי או במוסך מורשה מטעם היבואן או מוסך מתמחה לרכבי רמו שמחזיק סורק מקורי/תחליפי שתואם למקורי.

[carisma kfir]

מהי עלות הבדיקה במוסך מורשה קרסו ע''מ לאבחן את התקלה?

בדקנו פיוז פיוז כולל היפוך של כול הדיודות ועדיין אין את הסימון של ההילוך בצג בלוח השעונים.

לחצנו על הלחצן שמשחרר את הנעילה הידית זזה אך לא הראה שום סימון בלוח השעונים וגם לא נותן להתניע בשום מצב בגיר.

מה עוד יכולה להיות התקלה?

תודה רבה עד כה, כפיר.

[amitw73]

יכול להיות שmulti function switch נדפק מסיבה זו או אחרת

 

אתה גם יכול ל לאורן שירותי רכב בחולון או מוסך גבע בת"א שמתמחים בצרפתיות וכמדומני שהדיאגנוסטיקה בחינם

[tuval]

שלום, אני מכיר את כפיר ומנסה לעזור לו בפתרון התקלה,

האם יש דרך לעקוף את החסימה של הרכב לא להתניע כאשר לא מוצג הילוך בלוח השעונים?

האם יש פעולות נוספות שניתן לבצע ולבדוק לפני גרירה למוסך לצורך חיבור למחשב - אגב אין נורת תקלת מחשב או גיר.

אין בעיה להסביר פעולות שדורשות פירוק של כל רכיב זה או אחר - יש לי את הידע והכלים לצורך כך, תודה.

[carisma kfir]

ניתקנו את מחשב הגיר וחיברנו חזרה (שהמצבר מנותר) ועדיין אין את הסימון של מצב ההילוך בגיר האוטומט.

האם לגשת לפרוקיה ולרכוש מחשב גיר?

יכול להיות שהוא נשרף?

האם רצוי קודם לקנות דיודות חדשות ולנסות להחליפן

תודה, כפיר.