DSG של פולקסווגן שירוקו או "רובוטי" של יונדאי ?

[INSANE!!!!!!!]

אני די חצוי בין שני הרכבים, עד עכשיו הייתי בטוח ששירוקו ידני זה הרכב הבא, אבל אני חוקר קצת את סוגיית הגירים השונים.

המלצות, אזהרות. בבקשה אני חייב עזרה.

תודה רבה !

[חולגי]

תעשה חיפוש על ה-DSG. דובר רבות עליו (זה עם השבעה הילוכים הוא הבעייתי).

תעדיף גיר ידני (אם אתה יכול), בכל מקרה. יותר זול, פחות מועד לתקלות.

[INSANE!!!!!!!]

בעייתי מבחינת יונדאי או שירוקו ?

תודה רבה.

[ג'וני בוי]

מה יש לחקור, זה פורסם בכל מקום אפשרי. היתה בעיה ב-DSG שהתעוררה לפני שנה בערך. חלק מהגירים של השבעה הילוכים חרקו והרעישו בהעברות בהילוכים הנמוכים. היצרן הגיע למסקנה שזה קשור לטמפרטורה הגבוהה של הקיץ הישראלי, החליף את המצמדים ועדכן את התוכנה והרחיב את האחריות על הגירים האלה ל-5 שנים או 150,000 ק"מ. על פי השקט שנשמר בגזרת השרשורים בנושא זה מאז תחילת 2012, ככל הנראה שהבעיה נפתרה. היא צצה מחדש דווקא בגיר כפול המצמדים של הפוקוס שחווה עכשיו על בשרו (ושל לקוחותיו) את מחלות הילדות שחווה ה-DSG. מניח שגם פורד יתגברו על זה בקרוב. מי שלא עושה לא טועה ומי שמחדש ומשכלל צפוי להתמודד גם עם קשיים בהתחלה. הנה חסכתי לך את המחקר.

[שומאכר]

לא מובן בכלל לאיזה דגם של יונדאי אתה מתכוון.

אגב, גם ה-DCT של יונדאי לא מושלם, וקצת מעצבן בפקקים.

[INSANE!!!!!!!]

לא ממש משנה איזה דגם של יונדאי (Inspire/Premium לפרוטוקול)- כל ה"אוטומטיות" שלהם הן כפולות מצמד ובעלות נפח זהה כך שזה לא יותר מדי משנה.

אגב, תגדיר את המעצבן בפקקים, אני בדיוק נפרדתי לשלום מהונדה 2006 5 דלתות רובוטית שהייתה מדהימה בכל אספקט אפשרי אבל הגיר הרובוטי (בעל מצמד יחיד) בעיניי פשוט בלתי נסבל ולא בא לי לפגוש בתופעה שוב. אתה מתכוון למעין רטטים כאלה כמו תחושת קלאץ' שנזרק בשיעור נהיגה ?

אני שואל את השאלות האלו כי אני די מתחיל לרדת מעניין הידני ופשוט מעוניין לעשות החלטה טובה בכל מה שנוגע לגיר החדש שמתיימר להיות אוטומט.

אגב, אני לא הכי בקיא בחומר אני די בשלבי חקירה אז אתם מוזמנים לשפוך אור על הדברים.

תודה שוב, וערב טוב.

[שומאכר]

יש רכב אחד בהיצע של יונדאי שהוא כפול מצמדים וזה הולוסטר. ככה שאתה טועה. בכל מקרה, לא בדיוק זריקת קלאץ אבל משהו בסגנון, רטט ומידי פעם חוסר סינכרון בין הילוך 1 ל-2.

[INSANE!!!!!!!]

טעות קלה בניסוח, כשאמרתי כולן אוטומטיות כפולות מצמד התייחסתי לכותרת שמדברת רק על ולוסטר ולא על שום דגם אחר.

מכיר את התופעה שאתה מציין זה נוראי, למה לעזאזל מכניסים את כל התיבות החדשות האלה ?! מה היה רע באוטומט הישן והטוב, ישראל זה לא אירופה, לא כלכלית ולא מבחינת הטראפיק.

האמת שהשירוקו הידנית נראית לי הכי אטרקטיבית, למרות שאחרי שסקרתי קצת את הפורום גם השירוקו לא בדיוק הבחירה האולטימטיבית.

[danielharati]

כי הגיר הזה מספק צריכת דלק וביצועים עדיפים על חשבון פגיעה בנוחות.

 

בכל מקרה, אם אין לך בעיה עם ידני זאת הבחירה הכי טובה.

 

אם אתה רוצה רכב פוזה עם תיבה אוטומטית רגילה, תבדוק את האסטרה GTC.

[INSANE!!!!!!!]

אני פשוט אעשה נסיעת מבחן על ולוסטר "אוטומטית" ועל שירוקו ידנית ואחכ אהיה חכם יותר.

[שומאכר]

ומה הבעיה לעשות נסיעת מבחן על ולוסטר ידנית?

[INSANE!!!!!!!]

אם כבר ולוסטר שתהיה אוטומטית ונוחה לנהיגה, אני לא משקר על עצמי ולוסטר זה לא רכב ספורט נקודה, שירוקו בעיניי הרבה יותר קרובה להגדרה של רכב ספורט רק ששם זה כבר סיפור אחר הDSG הזה ריסקי מדי בעיניי (גם ככה בכללי הגיר/מנוע של פולקסווגן בעייתי באופן יחסי).

[שומאכר]

לא כתבת מה התקציב...

אגב, גם שירוקו לא רכב ספורט, אלא ספורטיבי. כנ"ל הולוסטר טורבו.