מהן ההשלכות של ללכת על צרפתיות/גרמניות/אמירקאיות?

[GalVW]

צרפתיות - הבנתי שרק חדשות עושות תעבודה ואין מה לחפש במשומשות(לא הבנתי בדיוק למה)

גרמניות - מבחינת חלקי חילוף ואחזקה נורא יקרים.

אמריקאיות - זוללות דלק

ובשורה התחתונה תמיד ממליצים על הקוראניות שנותנות עבודה וזולות לאחזקה

 

השאלה שלי היא כזאת. האם יש דגמים מסויימים של צרפתיות/גרמניות/אמריקאיות שלא נכנסות לקבוצות האלה?(אם אפשר שיהיו בטווח של עד 40000)

[אייל]

יש לנו כאן את מגוון הסטיגמות המוכר והידוע.

 

אלה עם הקוריאניות שכחו לספר לך שאלו רכבים אפרוריים לקמצנים ...

עלות החלקים (למשל יונדאי) גבוהה יותר מגרמניות (אני נחרד כל פעם מחדש כשהיונדאי i20 במוסך) , נוחות הנסיעה, התנהגות כביש וכו' - לא קיימים ביחס להנ"ל,

סחירות בקרשים, איכות הרכבה משתפרת אבל עדיין בינונית מינוס . צריכת הדלק - כמקובל בקבוצה (ולא חשוב איזה קבוצה)

 

אז כן, אין כמעט בעיות מכאניות , אבל אתה נוסע בפחנוע על גלגלים.

[elibaba]

אוסף של סטיגמות.

פ׳זו 107 זה צרפתי ? וטויוטה אייגו? (שזה אותו הרכב בדיוק)

[Skity]

החלקים לגרמניות נחשבים ליקרים כי עדיין יש הרבה פריארים שהולכים לצ'מפיון ששם המחירים פשוט לא הגיוניים בעליל.

 

מוסך רון לימד אותי שהמחירים לא כ"כ גרועים, רק בצ'מפיון.

 

(צ'מפיון רצו 750 ש"ח על סמל לאחורה של הרכב )

[KRAFT]

אל תהיה גזען ואל תעשה הכללות.

 

דבר על דגם ולא על יצרן.

[GalVW]

אל תהיה גזען ואל תעשה הכללות.

 

דבר על דגם ולא על יצרן.

זה מה שרציתי שתגידו לי..שתמליצו על דגמים ספציפיים שלא נכללים בקטגוריות האלו.

יש לנו כאן את מגוון הסטיגמות המוכר והידוע.

 

אלה עם הקוריאניות שכחו לספר לך שאלו רכבים אפרוריים לקמצנים ...

עלות החלקים (למשל יונדאי) גבוהה יותר מגרמניות (אני נחרד כל פעם מחדש כשהיונדאי i20 במוסך) , נוחות הנסיעה, התנהגות כביש וכו' - לא קיימים ביחס להנ"ל,

סחירות בקרשים, איכות הרכבה משתפרת אבל עדיין בינונית מינוס . צריכת הדלק - כמקובל בקבוצה (ולא חשוב איזה קבוצה)

אז כן, אין כמעט בעיות מכאניות , אבל אתה נוסע בפחנוע על גלגלים.

 

צודק לגמרי לגבי הקוראניות האפרוריות ובמיוחד היונדאי אקסנט/אלנטרה מוציאות לך את החשק לחיות

[Aino]

אם יתכבד אדוני ויפרט מה הוא מצפה מכלתו החדשה, נשמח לייעץ ולעזור לו במציאת שידוך ראוי.

[tzvipper]

אמריקאיות - זוללות דלק

יש כאלה שבולעות. הכוונה לדלק, כן?

 

צרפתיות - הבנתי שרק חדשות עושות תעבודה ואין מה לחפש במשומשות(לא הבנתי בדיוק למה)

משומשות גם עושות את העבודה ובחלק מהעבודות אולי דווקא הן יותר עדיפות בגלל הניסיון.

 

גרמניות - מבחינת חלקי חילוף ואחזקה נורא יקרים.

מצד השני הגרמניות יודעות את העבודה. והאחזקה לא תמיד נורא יקרה.

 

ובשורה התחתונה תמיד ממליצים על הקוראניות שנותנות עבודה וזולות לאחזקה

נותנות עבודה אולי כן, השאלה האם אתה רוצה את זה.

 

ואם נחזור רגע לרכבים שזה נושא הדיון, אז אף רכב לא נכנס לקבוצות האלה של סטיגמות ויש לבחון כל מקרה לגופו. אתה אומר 40K. מה אתה רוצה לקנות ב40K? יש טנדרים, מיניבוסים, ג'יפים, אפילו אפשר לקנות משאית.

הניחוש שלי אתה רוצה רכב משפחתי. גם כאן יש המון אפשרויות. מה הדרישות שלך?

אתה צריך משהו עם 4 גלגלים אמין וחסכוני? קח רכב מיני כמו אלטו. אתה רוצה להוסיף לזה מרווח יותר גדול? קח יונדאי I25/קיה ריאו. אתה רוצה נוחות ועידון? קח C4. רוצה בטיחות ומרווח? קח רנו מגאן. רוצה להרגיש פרמיום? קח גולף/בורה/ג'טה/אוקטביה.

רכב גדול יחסית וחיסכון בדלק? קח דיזל. אמינות חשובה? קח ידני.

[dorsht]

הבחור פה שאמר טיפולים יקרים ביונדאי, מה?

הייתה לי גטס, להורים שלי יש i30CW. שנינו טיפלנו במורשה, המחירים סבירים למדי.

בפולקסווגן אבא שלי היה צריך משכנתא כל פעם שנכנס למוסך, שלא נדבר על כמה רמאויות ושקרים שניסו להאכיל אותו, שהתבררו בסוף כזולים בהרבה לתיקון ולטיפול.

 

וצרפתיות בלי סטיגמות? כל דבר שהוא ידני ולא מסובך מדי כמו C5 למשל.

[shayy]

ההשלכה העיקרית היא של האוכלוסיה שאליה נתייג אותך...