Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7958 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כשמגיעים לסל"ד גבוהה ועוזבים את הגז..

הגיר בולם את האוטו

או שהמנוע הוא זה שבולם את האוטו?

hope for the best, expect the worse.

פורסם

המנוע בולם - בגלל זה קוראים לזה בלימת מנוע (או בלימת קומפרסיה, עקב הדחיפה כנגד האוויר הכלוא).

הגלגלים מחוברים למנוע דרך הגיר, ולכן המנוע ממשיך לנוע כנגד הווקום\אוויר (המצערת סגורה).

פורסם

אבל כשאתה בהילוך סרק אין את הבלימה הזאת..

מה שאני מנסה להגיד

זה שאולי המונע הוא זה שגורם לבלימה.. אבל הבלמיה עצמה מתבצעת בגיר...

אני בא מנקודת הנחה שיש קשר לעובדה שאם תיהיה בסוף הילוך חמישי ותוריד לרביעי או לראשון הבלימה לא תיהיה זהה

hope for the best, expect the worse.

פורסם
מה שאני מנסה להגיד

זה שאולי המונע הוא זה שגורם לבלימה.. אבל הבלמיה עצמה מתבצעת בגיר...

אני בא מנקודת הנחה שיש קשר לעובדה שאם תיהיה בסוף הילוך חמישי ותוריד לרביעי או לראשון הבלימה לא תיהיה זהה

 

("THE FUCK")

המנוע הוא זה שבולם.

הגיר הוא סה"כ מכלול אשר מעביר כוח מן המנוע אל הגלגלים, לכן בהילוכים שונים הכוח יעבור אחרת, מכאן שהבלימה גם היא תיהיה שונה.

פורסם
אבל כשאתה בהילוך סרק אין את הבלימה הזאת..

מה שאני מנסה להגיד

זה שאולי המונע הוא זה שגורם לבלימה.. אבל הבלמיה עצמה מתבצעת בגיר...

אני בא מנקודת הנחה שיש קשר לעובדה שאם תיהיה בסוף הילוך חמישי ותוריד לרביעי או לראשון הבלימה לא תיהיה זהה

מה זה ??????

בהילוך סרק המנוע לא מחובר לגלגלים , לכן אין לך בלימת מנוע.

 

למנוע ,כמו שיש הספק להנעת המכונית , יש גם כח בלימה מסויים (הוסבר מדוע מקודם).

הגיר הינו בסה"כ מכפיל או מחלק כוח.

תהיה בהילוך גבוה - הגיר יחלק את כח המנוע והבלימה תהיה חלשה.

תהיה בהילוך נמוך - כח המנוע יוכפל והבלימה חזקה.

בגיר עצמו אין שום ייצור של כח.

פורסם
מה זה ??????

בהילוך סרק המנוע לא מחובר לגלגלים , לכן אין לך בלימת מנוע.

 

למנוע ,כמו שיש הספק להנעת המכונית , יש גם כח בלימה מסויים (הוסבר מדוע מקודם).

הגיר הינו בסה"כ מכפיל או מחלק כוח.

תהיה בהילוך גבוה - הגיר יחלק את כח המנוע והבלימה תהיה חלשה.

תהיה בהילוך נמוך - כח המנוע יוכפל והבלימה חזקה.

בגיר עצמו אין שום ייצור של כח.

לא טענתי שהגיר מייצר כוח.

אני מבין שזה נקרא "בלימת מנוע" אוקי.. כי המנוע הוא זה שמייצר את הכוח עצמו

אבל הגיר הוא זה שבולם.. כי אם לא הייתי בהילוך - לא הייתה בלימה..

בסדר, שאתה מנתק את המנוע אבל באותה מידה אני יכול להגיד שאני מנתק מהילוך (לסרק)..

זה לא עיניין של נכון לא נכון.

זה עיניין של ליהיות פוליטיקלי קורקט..

 

 

 

אוקי נסגור בזה את הדיון

hope for the best, expect the worse.

פורסם

הגיר הוא זה שבולם את הרכב בסל"ד גבוהה...

ככל שתהיה בהילוך יותר נמוך ההתנגדות תהיה יותר גדולה והרכב יבלום אך לעומת זאת הסל"ד יעלה...

פורסם

הגיר לא בולם שום דבר - שעזבת את הרגל מהגז בסל"ד גבוהה נוצר וואקום בצילינדרים וכתוצאה מכך מורגשת הבלימה . ואם תעביר לניוטרל באותו רגע שיש בלימת מנוע בסל"ד גבוהה הטורים ירדו והוואקום יקטן ואיתו בלימת המנוע .

JDM :twisted:

פורסם

לפי מה שאני שומע פה... הגיר הוא זה שמאט את הרכב, אם כך אז הוא גם זה שאחראי על תאוצת הרכב. משמע המנוע לא מאיץ את הרכב??? והוא גם לא בולם את הרכב. הרי אם אני אהיה בניוטרל ואלחץ על הגז עד הסוף, האוטו לא יסע, משמע: "פול גז בניוטרל" :shock::shock::shock:

 

באמת... אני מייד הולך להוציא את המנוע מהרכב שלי, מי צריך אותו בכלל :lol:

סתם שורף לי דלק... בזבוז !!!

הפרוייקט הקטן(גדול) שלי למכירה, מכונית מרוץ ישראלית(לחצו כאן)

פורסם
הגיר לא בולם שום דבר - שעזבת את הרגל מהגז בסל"ד גבוהה נוצר וואקום בצילינדרים וכתוצאה מכך מורגשת הבלימה . ואם תעביר לניוטרל באותו רגע שיש בלימת מנוע בסל"ד גבוהה הטורים ירדו והוואקום יקטן ואיתו בלימת המנוע .

תיקון טעות ...

 

לא הווקום הוא זה שיוצר את הבלימה במנוע, אלא הקופרסיה. ההתנגדות של הבוכנה בפעולת הדחיסה גבוהה בהרבה מאשר ההתנגדות של מהלך היניקה (הואקום).

מי שסובב באופן ידני מנוע סגור (ז"א עם המצתים מורכבים) הרגיש זאת היטב.

 

במנועי דיזל אין ואקום, ועדיין יש בלימת מנוע, ויותר טובה ממנוע מבנזין, עקב יחסי הדחיסה הגבוהים יותר.

פורסם
תיקון טעות ...

 

לא הווקום הוא זה שיוצר את הבלימה במנוע, אלא הקופרסיה. ההתנגדות של הבוכנה בפעולת הדחיסה גבוהה בהרבה מאשר ההתנגדות של מהלך היניקה (הואקום).

מי שסובב באופן ידני מנוע סגור (ז"א עם המצתים מורכבים) הרגיש זאת היטב.

 

במנועי דיזל אין ואקום, ועדיין יש בלימת מנוע, ויותר טובה ממנוע מבנזין, עקב יחסי הדחיסה הגבוהים יותר.

מה זאת אומרת אין ואקום אבל יחס דחיסה יותר גבוה?

 

מה זה דחיסה בהקשר למנוע.....

ואיפה הוואקום בבוכנה?

 

(חבל לפתוח נושא חדש).

 

תמיר

***** Amplifiers Jobs *****

***** VW Golf Function *****

***** 050-7-266-766 *****

מכירה של רדיו דיסק:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=46216

פורסם
בגלל זה שגור המונח XXXbhp? (כוחות סוס לבלימה)?

 

השיטה למדידת ההספק של מנוע היא באמצעות עצירת תנועתו (בדיקת המשקל שגורם לבלימתו) ע"י משקולות או משהו מקביל.

מנוע המייצר 1 כס"ב הוא מנוע שנעצר ע"י 75 ק"ג.

 

 

מה זאת אומרת אין ואקום אבל יחס דחיסה יותר גבוה?

 

מה זה דחיסה בהקשר למנוע.....

ואיפה הוואקום בבוכנה?

 

(חבל לפתוח נושא חדש).

 

תמיר

 

מונע בנזין ,יונק את התערובת באמצעות וואקום (מושך אליו את התערובת)

מנוע סולר , הסולר מוזרק בלחץ ע"י משאבה לתוך הצילינדר ואינו נשאב באמצעות ואקום.

אני לא בטוח איך זה נעשה במנועי GDI (הזרקה ישירה בנזין ,נדמה לי שאין ואקום).

 

יחס דחיסה - היחס בין כמות האוויר והדלק בתא הדחיסה. בבנזין הוא באיזור ה-10:1 ,בסולר לפחות

1:20

פורסם
לא טענתי שהגיר מייצר כוח.

אני מבין שזה נקרא "בלימת מנוע" אוקי.. כי המנוע הוא זה שמייצר את הכוח עצמו

אבל הגיר הוא זה שבולם.. כי אם לא הייתי בהילוך - לא הייתה בלימה..

בסדר, שאתה מנתק את המנוע אבל באותה מידה אני יכול להגיד שאני מנתק מהילוך (לסרק)..

זה לא עיניין של נכון לא נכון.

זה עיניין של ליהיות פוליטיקלי קורקט..

 

 

 

אוקי נסגור בזה את הדיון

על אותו משקל: מה בולם את הרכב? הבלמים או הצמיגים של הרכב? או אולי זה האספלט? הרי אם זה היה קרח אז בכלל לא היתה בלימה (מזערית בכל אופן...). כן, כנראה שהאספלט הוא זה שאחראי על בלימת הרכב...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

כנראה שזה מה שקורה כשיוצאים לטיול בחו"ל לשבועיים- הפורום הופך להזוי משהו.:shock:

שבוע טוב לכולם.

דני.

פיאסטה MK1 שנת 79 בשלבי שיפוץ ->[thread=41214]כאן[/thread]

מנוע:1L, ממוזגת+ תוספות.

פורסם
על אותו משקל: מה בולם את הרכב? הבלמים או הצמיגים של הרכב? או אולי זה האספלט? הרי אם זה היה קרח אז בכלל לא היתה בלימה (מזערית בכל אופן...). כן, כנראה שהאספלט הוא זה שאחראי על בלימת הרכב...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

כנראה שזה מה שקורה כשיוצאים לטיול בחו"ל לשבועיים- הפורום הופך להזוי משהו.:shock:

שבוע טוב לכולם.

דני.

אז מה? עוד תגובה מזלזלת?

הדרך הצגה שלך לגבי בלמים לא מתחברת לי טוב לנושא ונראה לי שסתם באה לזלזל לאור העובדה שלקחת משהו ממש דבילי כדוגמא

hope for the best, expect the worse.

×
×
  • תוכן חדש...