האם אפשר "לדרדר" ידני בפקק על ניוטרל?

[BrucE_WaynE]

אני הרבה פעמים נוסע בפקק בירידה.

האם אפשר לדשדש על ניוטרל-ברקס ולא לשלב הילוכים כל רגע?

 

האם זה עלול לגרום לנזק?

[Eily]

במקרה של פקק בירידה, ובניגוד לשאלה שנשאלת פה מדי חודש כמה פעמים, אני לא רואה שום בעיה לדרדר כמה מטרים בניוטרל.

להפך - לא רואה שום טעם לשלב.

[SlowRide]

כל עוד אתה עם הרכב מונע (כלומר יש בלמים) לדעתי אין סיבה להיות בהילוך.

[Miraz]

למה לא ?

[igold]

כמו שמישהו כאן אמר, אם זה כמה מטרים אין סיבה לשלב להילוך..

אין שום בעיה לדרדר את האוטו כמה מטרים בניוטרל

אם זה כבר מרחק די גדול ושאתה יודע שהאוטו יצבור בו מהירות, רצוי לשלב להילוך כדי לא לשחוק את הבלמים יותר מדי - אחרי כמה כאלו עצירות לדעתי הבלמים יכולים להפסיק לתפקד/להוריד מהיעילות שלהם

[Eily]

אם העומס מתחיל לצבור מהירות, אפשר בכיף לשלב הילוך שני כדי לשלוט בצבירת המהירות ולהפחית את צריכת הדלק.

[BrucE_WaynE]

תודה על התגובות. השאלה עלתה כי גם לי נאמר שזה עלול לפגום בברקסים

[Eily]

למיטב הבנתי בלימות ב 5-10 קמ"ש הן זניחות מבחינת הברקסים, בכל טכניקה (רצוף, פמפום) אני מניח ששעה שלמה כזאת לא מתקרבת לבלימה אחת ב-80 קמ"ש.

[itsikd87]

,srsr cfh;

[itsikd87]

תדרדר בכיף

[itsikd87]

בסך הכל רק הברקסים נשחקים טיפה יותר.. לא קריטי

[dorsht]

בטח שאפשר.

אני גם מתחיל ככה נסיעות מהחניה של הבניין שלי, יש שיפוע שמאפשר לי לצבור 5-7 קמ"ש ואז אני משלב לשני כבר (האוטו סוחב בלי בעיות).

גם בבסיס יש לי אותו עקרון, רק שהשיפוע מאפשר לי לצבור אפילו 10-15 קמ"ש. אין עם זה בעיה, זה אפילו חוסך דלק כי המנוע לא מתאמץ ככה.