BX16 GTI 1989

[ItamaR4 GTL]

יראה טוב לדעתי

 

ניסינו (של ה-205) ונראה ממש אבל ממש (לא) טוב.

[prelude_type_r]

למען הסר הספק אולי השתמשתם בג'אנט של 1.6

ככה זה אמור להראות לדעתי האישיתולטעמי זה ניראה ממש טוב

 

עוד אפשרות אם אתה הולך לכיוון יותר "קרבי"

OZ HYDRA

 

ככה זה יראה בערך

http://imageshack.us/f/88/44699702771005ff560c.jpg/

(לא הצלחתי להעלות את התמונה רגיל משום מה)

[השושנים]

בהרכבת ג'אנט "פתוח" שחושף את המערכות שמעבר לגלגל, על מנת

לקבל מראה יפה צריך לבדוק שהחלקים שמתגלים נעימים לעין.

 

בהרבה מקרים גם צובעים את המערכות או מתהדרים במערכות בלימה

משופרות, ומי שחשב ברמבו צדק.

 

אחת הטעיות הנפוצות הוא להחליף ג'אנט ולהישאר עם מערכות מלוכלכות

חלודות ולא אסטטיות לעין, וכך בעצם במקום לשפר את המראה

רק מקלקלים-רן

[יניב רז]

ג׳אנטים מדהימים, לפי דעתי הג׳אנט של 205 1.9 gti ישב פצצה. 

[sasico]

תתחדש . נראית יפה מאוד בתמונות , ועושה רושם ששמורה חבל על הזמן

האוסף של הרשיונות והמדבקות חולני משהו - אבל מגניב

[A900]

תתחדש . נראית יפה מאוד בתמונות , ועושה רושם ששמורה חבל על הזמן

האוסף של הרשיונות והמדבקות חולני משהו - אבל מגניב

 

וחשבתי שאני המשוגע היחיד ששומר את ניירות והמדבקות חח

יש לי איזה פחד לזרוק את הניירות! והמדבקות זה ליופי

[משה והרפורמים]

אגב

BX16 עומדת מתחת לביניין בויצמן בתל אביב

עם מדבקות של קונה רכבים לפרוק

 

ועוד אחת מדהימה יד ראשונה נוסעת ויפהיפיה

ברחוב לידי

 

סתם

חשבתי שתרצו לדעת

[SHMOLIKKK]

רכב יפה ומיוחד (גם הדגם הבסיסי), כמונו נסעו בסוף שנות השמונים עשרות אלפים על הכבישים.

היה הלהיט הפורץ של 87' - 88' והתחרה חזק בלאונה של אותם שנים (ולא נעים לרשום אבל גם בדלתה-דאצ'ה).

לראות דגם זה נוסע כיום, זה כמו לראות דינוזאור מהלך, כמה וחבל.

מצ"ב לנחיותך כתבה חביבה -

http://motocar.allmag.co.il/article/11467.aspx

 

כמו"כ לגבי ג'נטים מגנזיום, ברגים, שיבות וכול' - היבואן ממוקם בתוך סובארו הראשי בהרצליה.

שם תוכל להסתייע בנושא.

בהצלחה בהמשך.

[ItamaR4 GTL]

נכון

באמת השתמשנו בג'נטים של 1.6... ה1.9 נראה מדהים

מישהו מכיר או יודע על רביעייה כזאת למכירה?

[natan5]

מאיזה איזור אתה?

דבר איתי אני חושב שיש לי אחד כזה מהפזו שלי .

[Citroën Visa]

צהריים טובים,

בעיית הקרטועים הקשים נמשכת גם לאחר שהחלפתי חוטי הצתה, מכסה מפלג ורוטור.

לאחר שהבחנתי כי הקרטועים לא רציפים ובאים והולכים, ומופיעים בעיקר בלחיצה מלאה על הגז - התחלתי לחשוד בAFM, שמא הקפיץ תקוע (בלחיצה מלאה נתקע ולא חוזר). פירקתי את הAFM הארור הזה מהרכב וניקיתי את המגעים שלו עם אלכוהול ובעדינות, וניכר כי הקפיץ תקין, לא מפריע לו שום דבר ולא קיימים בציר חופשים חריגים והוא חוזר מכל מצב ל-0.

מבדיקה עם וולטמטר עלה כי ההתנגדות עולה ככל שהציר זז שמאלה (כמות האויר עולה).

 

ניסיתי AFM אחר שנמצא אצלי במחסן (הגיע עם הרכב כשקניתי אותו) - ופעולתו היתה קופצנית ולא מתואמת בכלל למצב הדוושה, זה פורק והוחזר למחסן.

הרכבתי את הAFM המקורי בחזרה וצילמתי את פעולתו, בכדי שאוכל להתייעץ איתכם. ניכר כי הציר זז בתיאום מופתי עם הדוושה - אך לא מגיע עד הסוף (שמאלה) גם בלחיצה מלאה.

 

אשמח לקבל חוות דעת על אופן פעולתו והאם אכן תקין כמו שאני חושב.

 

http://youtu.be/nVH534aqUXc

 

http://youtu.be/nVH534aqUXc דרך יוטיוב

[nati54]

מציע לך לפנות למוסך וגרר השלום בזרזיר (מזאריב) דבר עם אחד האחים בשם כרם (נייד 050-5588701)חבר טוב שלי.

עובדים בשבת יום ראשון סגור.

נולד עם בי איקסים ביד.

ה GSA , BX 89, BX GTI 92 וגם הקסנטיה שלי טופלו אצלו וגם ה 205 שלי היום מטופלת אצלו.

קצת נסיעה אבל לפעעמים שווה.

תגיד שנתי שלח אותך והוא יזרוק אותך מהמדרגות, סתם סתם.

בהצלחה

גמר חתימה טובה לכווולם

[Citroën Visa]

עדכון קל מהשטח:

כמעט חודשיים מיום הרכישה סוסת הפרא מתוקה (נגיד הזהירות) אולפה והרכב לא עושה בעיות, למעט מחוג הסל״ד שצנח וחוזר לחיים בהתאם למזג האויר.

כעת אנו עומדים בפני הכרעה; האם לשלוח אותה לתיקוני צבע ופחחות קלים (לא צריך יותר מזה) או למכור, מפאת חוסר זמן.

נדרשת עבודת פחחות באזור החלון הקדמי משם חודרים מי גשם, תיקון לדשבורד, טאסות, פנסי ערפל ושני פסי קישוט חסרים בכדי להביא אותה למצב חיצוני מושלם.

מצד אחד חבל לי למכור רכב כל כך נדיר ובמצב שכזה, אך מצד שני חבל שהשיפוץ שלו ימתין והזמן עלול להביא איתו בעיות נוספות עקב העדר טיפול בבעיה. אם ישנו אספן מוכר שמעוניין לקנות את הרכב הוא מוזמן ליצור איתי קשר. בינתיים אני מתחיל לברר עלויות בנוגע לשיפוץ האמור.

[Amirst1]

מציע לך לפנות למוסך וגרר השלום בזרזיר (מזאריב) דבר עם אחד האחים בשם כרם (נייד 050-5588701)חבר טוב שלי.

עובדים בשבת יום ראשון סגור.

נולד עם בי איקסים ביד.

ה GSA , BX 89, BX GTI 92 וגם הקסנטיה שלי טופלו אצלו וגם ה 205 שלי היום מטופלת אצלו.

קצת נסיעה אבל לפעעמים שווה.

תגיד שנתי שלח אותך והוא יזרוק אותך מהמדרגות, סתם סתם.

בהצלחה

גמר חתימה טובה לכווולם

 

גם אני ממליץ על המוסך הזה ! אני מטפל אצל כרם כבר למעלה מ10 שנים, היה לי קסנטיה, וכרגע יש לי C5 כבר 5 שנים

ו ZX וולקן כחצי שנה... כרם פשוט אלוף ברכבי סיטרואן!

 

בעבר היה לי גם BX GTI 1.9 , היא הרבה יותר חייתית מה ZX וולקן 2.0 שיש לי היום! , היה לי אותה בתקופת הצבא שהייתי יחסית נהג פרוע ואני זוכר ממה רק טוב ! רכב מאוד מהיר וחזק! ברמזורים אנשים נדהמו מהמהירות שהם נשארו מאחור...

בסוף היה לי בעיות חשמל ומכרתי אותה.. בצער! הייתי בטוח שהוולקן תהיה תחליף לBX GTI אבל ממש לא!

ראש בראש וולקן מול BX GTI , ה BX תשאיר אבק !

[רוני אקר]

היי,

 

הסיטרואן שלך ממש יפה. יש לי bx 1.9gti מהיחידות המקוריות שהגיעו לארץ (לא 1.6 מוסבת) שנת 1991. לא נסעתי בה כמה שנים טובות אבל היא הגיעה לחניה הנוכחית שלה בנסיעה- כלומר כל החלקים שם ורובם תקינים יחסית. היא גם לא חלודה בכלל.

לאחרונה ראיתי שיש ביקוש דיי טוב לחלקים של הדגם הזה באיי ביי וחשבתי להתחיל למכור שם. אבל אני רואה שאתה אוהב את המכוניות המגניבות האלה לכן רציתי לבדוק איתך קודם אם אם מעניין אותך לקנות חלקים או אפילו מושלמת עם כל החלקים.

 

רוני 0544441427