Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

BX16 GTI 1989


Citroën Visa
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4869 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
תודה לכל המגיבים, הרכב אכן יסע על בסיס יומי.

yairw, אשמח לכל סיוע מצידך, בהדרגה מאחר והתרוקנתי ממזומנים בגלל הנבלה הזו..:oops:

 

אשמח לעזור,

ואל תדאג, גם לנבור בכדי למצוא את החלקים ייקח זמן :-P

כבר חתמתי...

  • תגובות 90
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

מה זה - בשאקרף חולרה !

מוכר את בטי בנזיד עדשים בשביל ערמת פיברגלס ופח ?

באמת הופתעתי .....

 

 

 

 

 

 

 

בהצלחה !

רכב מעניין ביותר , נוח בטירוף ונכחד משבילי מע"צ בארץ , כל הכבוד על האומץ !

 

 

 

נ.ב.

תמסור לאיתמר שיש לו אצלי ערמה של סמלי מכוניות מג'נקיה בטורונטו !

אלוף צפון אמריקה בפינג פונג כיס !

פורסם

אנחנו פשוט צריכים לארגן מפגש מועדון איכותי כמו בימים הטובים. אם צריך אני גם אזמין אליי...

ולא לדאוג, בטוח שנמצא איזה R4 אחד לצורך המפגש, הרי שלכל אחד פה יש איזה 700..:lol:

ד״ש מסביוני קרקוב.

PEUGEOT 205 XR 1992

חבר במועדון רנו 4 הישראלי

פורסם

אסף, מה קרה ? מה הפך אותך לבורגני ?

המעבר ל-BX או המעבר מנאות וורשה לסביוני קראקוב ?

איש חכם אמר: "סעו לאט ותגיעו מהר!"

פורסם

הייתי העלים של הGTI19 במשך כ3 שנים רכב נהדר, אבל המערכת ההידראולית און דה פייס, לא הצלחתי להתמודד מולה, כל דבר לקנות ביבואן אז, זה שחט אותי לגמרי. בסוף המנוע נמכר, והדלדה הושלכה לפח.

לצערי מצב בארץ על הפנים, אני עדיין פוזל לאחת כזאת וכמובן להשתיל לה D6C!

פורסם
הייתי העלים של הGTI19 במשך כ3 שנים רכב נהדר, אבל המערכת ההידראולית און דה פייס, לא הצלחתי להתמודד מולה, כל דבר לקנות ביבואן אז, זה שחט אותי לגמרי. בסוף המנוע נמכר, והדלדה הושלכה לפח.

לצערי מצב בארץ על הפנים, אני עדיין פוזל לאחת כזאת וכמובן להשתיל לה D6C!

 

המע' ההידרואלית ממש לא "און דה פייס", פשוט אם טיפול תחזוקתי נכון היא מתפקדת היטב.

הבעיה היתה בחיבורי הצנרת, (המכונאים בארץ כינו את המפצלים האלו תמנונים/עכבישים).

להוריי היתה BX שנת 90' TZS, שהצנרת הוחלפה מפלסטיק לנירוסטה והייתה ללא נזילה אחת.

לא לשכוח שזה רכב שהקדים את זמנו !

איש חכם אמר: "סעו לאט ותגיעו מהר!"

פורסם
המע' ההידרואלית ממש לא "און דה פייס", פשוט אם טיפול תחזוקתי נכון היא מתפקדת היטב.

הבעיה היתה בחיבורי הצנרת, (המכונאים בארץ כינו את המפצלים האלו תמנונים/עכבישים).

להוריי היתה BX שנת 90' TZS, שהצנרת הוחלפה מפלסטיק לנירוסטה והייתה ללא נזילה אחת.

לא לשכוח שזה רכב שהקדים את זמנו !

 

התכוונתי שאצלי ספיציפית היו בעיות במערכת עד שהגענו לווסת המרכזי שעלה ב2007 3500 והזמנה נחול!

בעיה נוספת היא שכאשר הייתה רוכש בומבות הייתה מאבד לחץ מקורי במערכת כיוון שהמערכת של הGTI פועלת על לחץ אחר והמחיר לאחת סטנדרטית אז היה 170 ואילו GTI אפילו בשרודר אמרו לי לשים של BX פשוט ובכלל לזרוק את הרכב, אז אחרי החלפת 4 בומבות נאלצתי גם להחליף ווסת לקחתי משומש והוא גם היה תקול.

בקיצר סבלתי מאד.

אבל נכון אילו היה מראש מטופל כמו שצריך היה סבבה.ץ

מרצה שלי בן 76 לפילוסופיה החזיק אחת מ89 GTI16 ונהנה ממנה מאד, היא הלכה לגריטה בלל הווסת הזה, כאשר על הספידומטר 190 קלומטר נהג יחיד לא עשו ראש ולא החליפו אף פעם גיר נסע בובה!

הגריטה נעשתה שנה שעברה

פורסם

תתחדש.

כבעלים במשך עשור הערות:

* מנוע האלומיניום לא רגיש לשמן אבל ממש רגיש לנוזל קרור. '' חורים בבלוק " זו מחלה נפוצה...(יש נקודה

שבה תעלת ניזל הקרור קרובה מידי לבורג המחבר לראש המנוע- עקב קורוזיה הבלוק נסדק...).

אחד הפתרונות החלפה בתדירות גבוה של נוזל הקרור.

ּ* מחלקה טכנית של לובינסקי שיתפה פעולה- פעמיים שדרגתי מנועי 1600 ל1900

* אם תרצה ברשותי כתריסר דיסקטים של היינס. תוכל לקבל במתנה

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם
רכב יפה מאוד , ביצועים ... ככה ככה.. במיוחד במנוע 1.6 .

הוא כבד מדי למנוע הזה.

במיוחד אם משווים ל309GTI או ל205GTI בעלי אותו מנוע וכמה ק"ג פחות.

 

אם יש לך כוונה להחליף ג'נטים , אל תשלם עד שלא תרכיב אותם , אתה לא תוכל לשים כל אופסט שתבחר ,

תהיה לך בעייה במרווח של הגלגלים האחוריים.

 

 

יא אללה, יד ראשונה .. איזה כיף!

תמשיך לעדכן.[/quote

 

ממש לא כבד! לאבא שלי היו 2 כאלה 1.6 רגילות הראשונה הייתה ידנית והשנייה אוטומטית. הידני היה פשוט טס עבר כעשור מאז ועד היום אבא שלי משבח את הרכב הוא היה משאיר הרבה מכוניות מאחור גם האוטומט היה סוחב אבל הרבה פחות מהידני.

 

לפותח השרשור תתחדש! לי תמיד תיהיה פינה חמה וגעגועים לרכב הזה!

volkswagen golf mk2 1.3

volkswagen golf mk2 1.6

Volkswagen golf mk2 1.3

פורסם

בהחלט רכב מרשים בתקופתו, נחשב גם היום לאחת מיצירות הפאר של צרפת, באירופה.

בין הראשונים שעבר תעלות אויר בשלבי התכנון, וגם מבחני ריסוק.

פורסם

צצה בעיית חשמל ברכב (נורא מפתיע :twisted: ).

כאשר אורות הדרך מופעלים, ולוחצים על הברקס, אורות הדרך (האחוריים) נחלשים.

זה נראה כאילו שתי המנורות ״מתחלקות״ בחשמל. כשמפעילים איתות בכלל כל בית הפנס משתגע...

איזה כיוון חקירה לבחור?

PEUGEOT 205 XR 1992

חבר במועדון רנו 4 הישראלי


×
×
  • תוכן חדש...