סיאט לאון FR 2012 האם זה TSI או TFSI

[Balakai]

במפרט הטכני רשום TSI ובפורומים בעולם רשום TFSI...

מה באמת קורה מתחת למכסה המנוע? מהם ההבדלים והאם זה משמעותי? אולי סתם מיתוג (ככל הידוע לי TSI זה מנוע בעל שני מגדשים, טורבו וסופר צ'רג'ר).

תודה לעונים .

[Tzvika-Pick]

בארץ מדובר ב tsi. אותו 1.2tsi שקיים גם בפאביה, בקאדי, בג׳טה, באוקטביה, ביטי....

גרסת tfsi אמורה להגיע בהמשך.

 

נ.ב:

http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/719/%d7%9e%d7%91%d7%97%d7%a0%d7%99%d7%9d/%d7%a1%d7%99%d7%90%d7%98-%d7%90%d7%99%d7%91%d7%99%d7%96%d7%94-FR-1.2TSI-2012---%d7%9e%d7%91%d7%97%d7%9f-%d7%93%d7%a8%d7%9a

[Balakai]

המנוע המדובר הוא 2.0TSI לא 1.2TSI והדגם הינו סיאט לאון ולא איביזה.

[papikian]

ידידי עשית סלט קיסר .

1. מנוע TSI- קיימים מנועים במספר נפחים 1.2, 1.4, 1.8 ו- 2.0 ליטר. בכל המנועים קיים טורבו הפועל על גזי פליטה כאשר רק במנוע 1.4 ליטר יש תוספת של סופרצ'רג'ר במספר דגמים מצומצם ( ג'טה 160 כ"ס, פולו GTI, גולף HIGHLINE ).

2. מנוע TFSI- דור מקדים למנועי TSI אשר עדיין קיימים בחטיבות היוקרה ודגמי קצה של הקונצרן. למה מתקינים מנועים מדור קודם ברכבי יוקרה, קדם כל כי הם נחשבים אמינים יותר והיצרן מעדיף לבדוק אמינו מנועים בחטיבות הזולות יותר של הקונצרן (סיאט, סקודה, פולקסווגן). מבחינה מכאנית קשה לי לומר בדיוק מה ההבדל בין שני המנועים, יש מומחים אשר יכולים לתת לך פרטים מדוייקים בנושא , חלקם בפורום ( רון התותח...).

 

בסיאט לאון FR מותקן מנוע 2.0 ליטר TSI בעל מגדש טורבו יחיד. המנוע זהה לזה המותקן בגולף GTI MK6.

[Tamir FR]

כל הנפחים 1.2 1.4 1.8 2.0 הם TSI בכל הקונצרן למעט גרסאות 2.0 עם 265 כ"ס (S3 , CUPRA R , GOLF R , SIROCCO R) שהם מגיעים עם TFSI.

 

שם המנוע מגיע עם טורבו גדול יותר K04 לעומת K03.

שרשרת טיימינג בTSI לעומת רצועה.

מזרקים אחרים ועוד כל מיני שאני לא יודע בוודאות.

[Balakai]

לא התכוונתי לעשות סלט בטח לא קיסרי .

רק כתבתי שככל הידוע לי מנוע TSI יש רק אחד: ויש לו שני מגדשים.

אז למה לכתוב על מנוע אחר TSI? כשיש לו רק מגדש אחד?

בנוסף על פי מה שכתבת אני מבין שבסיאט לאון FR יש מנוע TSI 2.0T (כמובן לא כפול מגדשים כי זה קיים רק ב-1.4) ולא מנוע TFSI.

 

תודה רבה.

[papikian]

^ עניין מספר המגדשים וסוגי המנועים בהחלט יכול לבלבל, במיוחד לאור העובדה שלפעמים שני המנועים יכולים להיות זהים לחלוטין אבל שונים בהספק בגלל תוכנת ניהול מנוע בלבד ולאו דווקא קיומו או אי קיומו של מגדש על.

[daniel_sh]

1. מנוע TSI- קיימים מנועים במספר נפחים 1.2, 1.4, 1.8 ו- 2.0 ליטר. בכל המנועים קיים טורבו הפועל על גזי פליטה כאשר רק במנוע 1.4 ליטר יש תוספת של סופרצ'רג'ר במספר דגמים מצומצם ( ג'טה 160 כ"ס, פולו GTI, גולף HIGHLINE ).

2. מנוע TFSI- דור מקדים למנועי TSI אשר עדיין קיימים בחטיבות היוקרה ודגמי קצה של הקונצרן. למה מתקינים מנועים מדור קודם ברכבי יוקרה, קדם כל כי הם נחשבים אמינים יותר והיצרן מעדיף לבדוק אמינו מנועים בחטיבות הזולות יותר של הקונצרן (סיאט, סקודה, פולקסווגן). GTI MK6.

 

מה שכתבת נכון, רק הסיכום הזה קצת מופרך - בטח לאור העובדה שאודי A4 הייתה הראשונה שקיבלה את מנוע ה-1.8 TSI...

[kobi_g]

לא התכוונתי לעשות סלט בטח לא קיסרי .

רק כתבתי שככל הידוע לי מנוע TSI יש רק אחד: ויש לו שני מגדשים.

אז למה לכתוב על מנוע אחר TSI? כשיש לו רק מגדש אחד?

בנוסף על פי מה שכתבת אני מבין שבסיאט לאון FR יש מנוע TSI 2.0T (כמובן לא כפול מגדשים כי זה קיים רק ב-1.4) ולא מנוע TFSI.

 

תודה רבה.

מנוע הכפול מגדשים כבר לא קיים יותר !!!!

באתר של פולקסווגן אתה יכול לראות שהם כתבו שאין יותר את המנוע הזה בגלל עלויות. המנוע הזה היו איתו הרבה תקלות והחלפות מנועים אפילו - גם בארץ היו הרבה אנשים שהמנוע הוחלף במסגרת האחריות.

איכשהוא השילוב של 1.4 עם שני המגדשים לא עובד טוב.

במנועי ה 1.8 אין את הבעיה למשל, מנוע 1.4 עם מגדש אחד גם עובד ללא בעיה.

 

1.4 160 כ"ס היום הוא ז"ל מנוע EA111

 

אפשר גם לקרוא כאן

 

http://www.cartube.co.il/car-news/67-car-news-cat/1758-%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%95%D7%92%D7%9F-%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A3-GTI-%D7%94%D7%91%D7%90%D7%94-%D7%AA%D7%A6%D7%99%D7%A2-%D7%9E%D7%A2%D7%9C-%D7%9C-220-%D7%9B%D7%95%D7%97-%D7%A1%D7%95%D7%A1.html

[Shmelov]

תזכרו אחת ולתמיד!!!

 

מנוע 2.0 TSI, מראה שונה לגמרי: (תראו את היניקה למשל):

 

 

מנוע 2.0 TFSI: (תסתכלו על היניקה שוב):

 

[papikian]

חברים אם הקונצרן כבר לא מייצר 1.4 TSI כפול מגדש, מה יהיה המנוע הבא של הפולו GTI ?

 

1.8 TSI ?

[Tamir FR]

כמדומני עד לא מזמן היו שמועות לגבי 1.6TSI חדש שאמור לשרת את הGTI CUPRA RS הקטנות

[papikian]

^ 1.6 TSI נשמע טעים ! במיוחד לקטגוריית הסופרמיני.

ממש סיפור סינדרלה- 1.6 אטמוספרי משעמם הופך ל 1.6 מוגדש ,טעים ומעניין ביותר.

[Balakai]

מנוע הכפול מגדשים כבר לא קיים יותר !!!!

באתר של פולקסווגן אתה יכול לראות שהם כתבו שאין יותר את המנוע הזה בגלל עלויות. המנוע הזה היו איתו הרבה תקלות והחלפות מנועים אפילו - גם בארץ היו הרבה אנשים שהמנוע הוחלף במסגרת האחריות.

איכשהוא השילוב של 1.4 עם שני המגדשים לא עובד טוב.

במנועי ה 1.8 אין את הבעיה למשל, מנוע 1.4 עם מגדש אחד גם עובד ללא בעיה.

 

1.4 160 כ"ס היום הוא ז"ל מנוע EA111

 

אפשר גם לקרוא כאן

 

http://www.cartube.co.il/car-news/67-car-news-cat/1758-%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%95%D7%92%D7%9F-%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A3-GTI-%D7%94%D7%91%D7%90%D7%94-%D7%AA%D7%A6%D7%99%D7%A2-%D7%9E%D7%A2%D7%9C-%D7%9C-220-%D7%9B%D7%95%D7%97-%D7%A1%D7%95%D7%A1.html

 

המנוע הוא בהחלט לא ז"ל.

הכתבה מ-שלישי, 19 יולי 2011 לפני שנה והמנוע עדיין מיוצר עובד ואין כל כוונה להפסיק אותו כרגע.

[danielharati]

בלאון FR מותקן מנוע 2.0TSI(טורבו בלבד), אגב לא רק קיט היניקה שונה. המגדש הוא שונה מאשר ב-TFSI הישן.

 

סה"כ זה שדרוג של ה-TFSI, פתרו כל מיני מחלות קטנות שהיו קיימות במנוע הקודם(שגם הוא מוצלח מאד).

 

ההשוואה היא אל מנוע ה-TFSI בגרסת ה-200 כ"ס.