ביקורת ראשונה לפיאט פנדה החדשה

[ChemGuy85]

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4231412,00.html

 

מסקנה: טובה ביותר בקטגורית מיני, אבל תמחור בעייתי מעמיד אותה בתחרות במכוניות סופר מיני אמיתיות.

 

בדקתי ב-Fiat.co.uk. המחיר של פנדה גבוה גם בחו"ל והאבזור לוקה בחסר בגרסאות הזולות. כנראה המחיר של העתקת היצור לאיטליה.

[SuperBamba]

סמלת מתמחרת גבוה? מפתיע!

 

מה שכן, העיצוב מושך יותר והרכב בכללי נראה יותר טוב ואני מניח שגם מרגיש ככה

[ChemGuy85]

עלה בי חשק לקפוץ לביקור בסמל"ת ולבדוק את הרכב מקרוב בגרסת Twinair. אולי טרייד אין לפיקנטו... נראה.

[yulianx]

חבל שמאחור לא הגדילו את המקום,לדעתי תא מטען של הפנדה הנוכחית שגם כך הוא מספק בהחלט עדיף שהיה נשאר,ואת המרחק הנוסך היו משקיעים מרווח מאחור.

[dr6633]

מעניין יהיה לקרוא ביקורת עתידית לגירסת הטווין אייר 85 כ"ס שגם היא משווקת, הביקורת שעשו ל 500 עם המנוע הזה היתה חובבנית לגמרי (בחו"ל מאוד משבחים את המנוע הזה), אולי עם הפנדה זה יהיה יותר רציני.

[ChemGuy85]

ישבתי בפנדה.

 

קודם כל אני מוכרח לציין שהשירות בסוכנות היה מעולה. הסוכן היה סבלני וענה על כל שאלותי.

 

בנוגע לרכב קיבלתי רושם טוב. הדלתות כבדות ונטרקות כמו דלת של מקרר. (שזה טוב) מושבים עבים ונוחים. משמעותית יותר נוחים מהמושבים בפיקנטו. בנוגע לתחושה מי שישב בפנדה הישנה ירגיש בבית. ידית הילוכים גבוהה ונוחה לתפעול. פתח אחסון ענק בצד הנוסע. ברכב יש אווירה צעירה ונעימה. פלסטיק בגוונים שונים, ריפוד יפה (כמו בתמונות), דיפון בד בדלתות (פלסטיק בפיקנטו). תא מטען מפתיע בגודלו.

 

התאכזבתי מהאבזור. הגרסה המאובזרת ביותר (בארץ) מבחינת אבזור קצת יותר נחותה מפיקנטו. 2 חלונות חשמל בלבד, מערכת שמע מקורית בלי USB, צבע מטאלי בתוספת תשלום, ידיות ומראות לא צבועות. לא קריטי, אבל בתג מחיר 80K מצפים ליותר.

 

קבעתי נסיעת מבחן. בעצם שתי נסיעות מבחן. ראשונה בפנדה עם מנוע 69 כ"ס והשנייה ב-500 ידנית עם מנוע טווין אייר. עדכון ביום שישי.

 

מעניין יהיה לקרוא ביקורת עתידית לגירסת הטווין אייר 85 כ"ס שגם היא משווקת, הביקורת שעשו ל 500 עם המנוע הזה היתה חובבנית לגמרי (בחו"ל מאוד משבחים את המנוע הזה), אולי עם הפנדה זה יהיה יותר רציני.

 

אין פנדה טווין אייר לנסיעת מבחן. זו הסיבה שאני עושה נסיעת מבחן בפנדה עם המנוע הישן וב-500 עם מנוע טווין אייר.

[Fitch]

לא מספיק המחיר הגבוה? הם גם לא נותנים נסיעת מבחן?

[ch2856]

רק שקצת נסחפו ב-YNET והמבחנים המתומצתים שלהם זה ממש לא רציני. לתאר את הפלסטיקה של הפנדה החדשה כאיכותית, זו די הגזמה כי היא לא איכותית יותר מהפיקנטו, i10 וכו'. לי לפחות, מיקום ידית ההילוכים עדיין מפריע לברך ימין במיוחד עם סידור דוושות בעייתי. היא כן מרגישה מרווחת יותר מהדור היוצא בכל הקשור בממד הרוחב, והיא קצת מרגישה כמו ספורמיני ופחות מיני (וכך גם בסמל"ת מנסים לשווק אותה), אך צריך לזכור שבמחיר שלה, מקבלים פאביה,איביזה, קליאו או מיקרה, העדיפות עליה כמעט בכל תחום למעט אולי צריכת הדלק במקרה של הפאביה והאיביזה ודומה למדי במקרה של המיקרה. כולן דרך אגב, מאובזרות יותר ממנה.

[liorwohl]

ch2856 אתה בכלל ראית את האוטו או שאתה מנחש?

 

נהגתי בפנדה הסגולה שבמבחן, ואין מה להשוות בכלל את הפנדה לפיקנטו וI10 (לטובת הפנדה..) ובטח שלא לפאביה או מיקרה - מבחינת פלסטיקה. כולם נורא מתלהבים מהפלסטיקה ב500 אז בפנדה החדשה זה עוד רמה מעל לפי דעתי.

 

היא גם מאוד מאוד נוחה, נסעתי בכבישים השבורים מסביב לסוכנות ושמתי גז בבאמפרים והבורות, פשוט לא מזיז לה. (אני משווה לפנדה שיש לי כרגע) יכול להיות שזה מורגש לרעה בנסיון לנהיגה יותר ספורטיבית אבל במילא זה לא מה שמחפשים באוטו כזה.

 

המחיר הגבוהה ימנע ממנה להפוך למכונית עדר כמו פיקנטו (שהיא סבבה, פשוט הפנדה יותר טובה) אבל למי שמחפש קצת יותר תחושת איכות אבל בכל זאת רוצה את האוטו שלו בקטן, הפנדה שווה בדיקה.

 

גם בטח עוד חודש-חודשיים יהיה ""מבצעים"" או שהיא תגיע לאיזה מגרש במחיר טוב, אבל הטיפשים בסמלת לא יעשו את זה מחירון מראש כי אז יהיו הרבה קונים וזה משהו שבסמלת כנראה לא אוהבים.

[ch2856]

ch2856 אתה בכלל ראית את האוטו או שאתה מנחש?

 

נהגתי בפנדה הסגולה שבמבחן, ואין מה להשוות בכלל את הפנדה לפיקנטו וI10 (לטובת הפנדה..) ובטח שלא לפאביה או מיקרה - מבחינת פלסטיקה. כולם נורא מתלהבים מהפלסטיקה ב500 אז בפנדה החדשה זה עוד רמה מעל לפי דעתי.

 

היא גם מאוד מאוד נוחה, נסעתי בכבישים השבורים מסביב לסוכנות ושמתי גז בבאמפרים והבורות, פשוט לא מזיז לה. (אני משווה לפנדה שיש לי כרגע) יכול להיות שזה מורגש לרעה בנסיון לנהיגה יותר ספורטיבית אבל במילא זה לא מה שמחפשים באוטו כזה.

 

המחיר הגבוהה ימנע ממנה להפוך למכונית עדר כמו פיקנטו (שהיא סבבה, פשוט הפנדה יותר טובה) אבל למי שמחפש קצת יותר תחושת איכות אבל בכל זאת רוצה את האוטו שלו בקטן, הפנדה שווה בדיקה.

 

גם בטח עוד חודש-חודשיים יהיה ""מבצעים"" או שהיא תגיע לאיזה מגרש במחיר טוב, אבל הטיפשים בסמלת לא יעשו את זה מחירון מראש כי אז יהיו הרבה קונים וזה משהו שבסמלת כנראה לא אוהבים.

 

בניגוד לאחרים, אני לא כותב על רכב שלא יצא לי להכיר באופן אישי. לא יצא לי לנהוג עדיין על הפנדה החדשה ולכן לא רשמתי שום דבר בנושא זה.

 

אם אתה אומר שהפנדה יותר איכותית מהפאביה, שיבושם לך.

[ChemGuy85]

פלסטיק בפנדה מרגיש איכותי. קשיח כמו בפיקנטו, אבל לא נשמע כמו מחיצת גבס. אבל מה זה משנה? העיקר שהפלסטיק יחזיק מעמד שנים בחום הישראלי בלי להתפרק. מושבים לעומת זאת הרבה יותר עבים ורכים בהשוואה לפיקנטו. חשוב ברכב שיבלה את רוב ימיו בפקקים ובנסיעה על כבישים משובשים.

 

בנסיעת מבחן אבדוק איך הרכב מתנהג.

[yulianx]

חייב לחזק לגבי המושבים,הרבה יותר עדיפים לדעתי מהפנדה הנוכחית,מאוד נוחים.

הפלסטיק לדעתי לא ממש שונה אין משהו רך.

חבל מאוד שהיא עולה כזה מחיר,אגב מישהו מכם במיוחד ליאור שם לב שהיא לא יותר מרווחות מאחור מהקודמת?

[Nakamichi]

ישבתי ברכב האוטומוטור - בדיחה עצובה. אין פה שום איכות ושום חומרים טובים. הרכב מרגיש מגעיל, פשוט וזול.

 

בצחוק לא הייתי קונה כזאת.

[yulianx]

הפנדה היא מיני,היא לא מתיימרת להתחרות בסופר מיני ולכן איכות הפלסטיק בהתאם,זה כמו בכול המיני,מעבר לזה עיצוב זה טעם אישי.

[ALÞћÃ]

מאוד מעניינת אותי הטענה שהרכב מתמודד טוב עם שיכוך מהמורות ושיש לו כיול מתלים רך. אחד מהמכנות המשותפים של הפיאטים באשר הן, בין אם זה האונו שהיתה לאבי בזמנו ולגרנדה שיש לי כעת הוא תחושת הדיקטיות המזעזעת בנסיעה על כביש משובש. אתה מרגיש שאתה נוסע על קרש וכל בור בן מס' ס"מ גורם לפלסטיקה לקרקש. אני באמת מסוקרן לבצע איזו נסיעת מבחן על הפנדה החדשה, בשביל הספורט - אם לא בתור נהג, אז לפחות בתור נוסע, מאחר ובפנדה הותיקה אני פשוט לא נכנס.