מספר שאלות בנוגע לקלאצ' "גמור"

[Don't Shoot]

היי,

 

הקלאצ' שלי כבר עשה את שלו אך כרגע כבד לי מאוד כספית להחליפו.

אני יודע שהוא גמור כי הוא מאוד מאוד קשה ומחבר יחסית גבוה, מצד שני הוא לא מחליק ולא ניתן להעביר הילוכים בלעדיו (שזה סימן שעדיין נשאר שם משהו)...

 

רציתי לדעת מה הנזקים, אם בכלל, שיכולים להגרם מקלאצ' במצב כזה (ואני לא מדבר על הנזקים האורתופדיים לרגל שמאל שלי שאת זה אני יאלץ לספוג)?

בנוסף אשמח להבין מבחינה מכאנית מה גורם לקלאצ' בלוי להיות קשה כל-כך - משום מה בהגיון הבריא שלי נראה לי שאם הדיסקית שלו משוייפת ויש פחות חומר ופחות מגע אז צריך להיות פחות חיכוך וכתוצאה מכך גם דוושה קלילה יותר ולא להיפך... אבל, שוב, ההבנה שלי במערכת המצמד היא בסיסית מאוד.

[glansfor]

מוזר אצלי ברכב דייטסו אפלאוז 92 הקלאץ מעט מחליק אבל נישארה אותה תחושבת דושה

[kobic9]

אתה יכול להגיע למצב שבו הניטים של הקלאץ יחרטו את הגלגל תנופה.

[צביקה.]

מלבד תשובתו הנכונה של קובי, קלאץ נקרא בעברית" מצמד", משום שתפקידו העיקרי להצמיד את גלגל התנופה ,ל"מצמד" , וממנו להילוך ראשי של תיבת ההלוכים, בקלאץ ללא בשר הקלאץ מחליק, מהירות המנוע עולה, שלא באותו יחס שווה של ההילוך הישיר, עם העלאת הסלד כאשר הרכב בעלייה ובעיקר בהילוך גבוה , הסלד עולה והמהירות יורדת באותו יחס.

לא מהנמנע שתוך זמן קמר הוא עלול להגיע למצב, שתשלב להילוך המנוע יעלה סלד, והרכב לא יזוז בצקומו.

אין לך כסף לתיקון, נהשבת את הרכב, עד שתחסוך כסף לשם כך.

בברכה

צביקה

[Freak_Miky]

מתוך סקרנות, מהי העלות ומהן האפשרויות מבחינת תיקון?

[צביקה.]

מלבד תשובתו הנכונה של קובי, קלאץ נקרא בעברית" מצמד", משום שתפקידו העיקרי להצמיד את גלגל התנופה ,ל"מצמד" , וממנו להילוך ראשי של תיבת ההלוכים, בקלאץ ללא בשר ,הקלאץ מחליק, מהירות המנוע עולה, שלא באותו יחס שווה של מהירות , ההילוך הישיר, עם העלאת הסלד כאשר הרכב בעלייה ובעיקר בהילוך גבוה , הסלד עולה ,והמהירות יורדת באותו יחס.

לא מהנמנע שתוך זמן קצר הוא עלול להגיע למצב, שכשתשלב להילוך, המנוע יעלה סלד, והרכב לא יזוז ממקומו.

אין לך כסף לתיקון, ההשבת את הרכב, עד שתחסוך כסף לשם כך.

בברכה

צביקה

הציטוט נערך על ידי מחדש, בגלל שגיאות כתיב.

עלות החלפת קלאץ קומפלט, הכוללת דיסקת לחץ, טס לחץ, מיסב לחץ, מחזיר שמן אחורי(מומלץ) ליטוש גלגל תנופה, אביזרי עזר ועוד, תלויה לפי סוג הרכב, ואיכות הקלאץ המורכב, חליפי סיני או מקורי, וההבדל במחיר והאיכות בהתאם("הזול", כמו תמיד יקר מאד!), הוא כ1500 שקל פלוס מע"מ פלוס, מינוס.

בברכה

צביקה

[מוסך רון]

בשרשור הזה נתתי תשובה מדוע המצמד מתקשה כשדיסקת החיכוך נשחקת :

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=332002&highlight=%D7%94%D7%9C%D7%97%D7%A5

[Don't Shoot]

תודה רבה על התגובות...

אני מתכנן להחליף גם את המצמד וגם את הגלגל תנופה בחודש הקרוב אבל בינתיים אני פשוט חושש מנזק לגיר או למנוע. האם יש סימנים מקדימים שאני צריך לשים לב אליהם?

[צביקה.]

דונט טוק שוט, שלום רב !

אין צורך להחליף גלגל תנופה, אך חובה ללטש אותו ,ולפעמים יש לאזן אותו, כדי למנוע וויברציות, וללטשו על מנת שיהיה מגע ישר חזק ושווה בכל נקודות ההצמדה של דיסקת הלחץ.

בברכה

צביקה