תמונות של הקורטינה שלי

[יניב רז]

דווקא אני חושב שהנגיעות הקטנות כמו הגנטים והסופית של האגזוז מחמיאים לאוטו, בעיקר אם האוטו מעט "משופר",

בה"כ התוספות לא "רועשות".

 

אגב,

מה אתה יכול לספר על הסיירה הכחולה ?

 

הסיירה הכחולה היא של שכן שלי חיצונית היא

לא מושקעת אבל מבחינה מכאנית היא פיקס

ונוסעת יום יום.

יש לה מנוע 1600 פינטו וגיר רגיל 5 הילוכים

[פיאסטה 89]

גם אני ראיתי אותה הרבה פעמים ברחוב תרמ"ב, עומדת תמיד בסוף הרחוב בצד שמאל, רכב מושקע ויפה תתחדש.

[.liron.]

ברוך הבא...

סחתיין, נראית טוב!

[צביקה.]

בני.אני אזרום איתך מעט: תבדוק גם את גלגל השיניים בקצה מוט ההגה, אם הוא שחוק, הקדם תרופה למכה ותחליף את מוט ההגה, אחרת, אתה תמצא את עצמך תוך כדיי נסיעה בלי הגה.....

ואגב בעניין המייסבים, אם עף לך גלגל, אז גם אין לך ברקסים,קח בחשבון!

אין בעייה בנושא, אם עף גלגל משלבים לרוורס ורודפים אחרי הגלגל !

קורטינה מדליקה, והגיעה כמדומני לבחור מתךאים שישמור עליה לפחות לעשור נוסף , ואני מפרגן לך יניב מכל הלב, הרכב נדיר בארץ והוא מותאם בעיקר ליניבים וללירונים !

בברכה

צביקה

[נדב50]

רכב יפה , סע בדרכים טובות וכל מי שמציל פורד ישנה כאילו הציל עולם ומלואו.

יוסי

[יניב רז]

באמת תודה רבה על הפרגון אני לאט לאט

ישפץ אותה ואחזיר אותה למצב מקורי כמו שהיא

צריכה להיות מה גם שיש לי עוד רכב שאני מחזיק

(הונדה סיוויק 98) ליום יום.

היום סיימתי עם הרכבת המיסבים חשוב לציין

שהנסיעה ברכב נהייתה יותר שקטה ויותר חלקה

פשוט תענוג מחר אני אפרסם את יתר התמונות

של סיום העבודה  

[oldcar]

הקורטינה מהגור הזה הוא רכב כייפי ונוח.

תהנה, בחירה מצויינת!

[XOFIRX]

הקורטינה מהגור הזה הוא רכב כייפי ונוח.

תהנה, בחירה מצויינת!

 

אמנם אין לי ניסיון עם דור 4 ודור 5, אבל אני יודע שהם מבוססות על דור 3 (כמו שלי) ולכן הם אותו רכב רק עם מתיחת פנים.

[יניב רז]

הרבה זמן לא עדכנתי בנושא השיפוץ שאני עושה ברכב אז הינה העדכון:

בקורטינה שלי היה מורכב קרבורטור WEBER 28/30 שעשה לי בעיות בצוק האוטו' ואמרתי שאם כבר אני משפץ אותו

אז כדאי לי כבר להחליף אותו בקרבורטור WEBER 32/36 יותר גדול שהגיע במנועי פינטו בנפח 2.0.

המטרה הייתה להוסיף קצת כוח למנוע.

דברתי עם צביקה בעל מכון הקרבורטורים אם יש לו קרבורטור כמו שאני מחפש הוא אמר לי שיבדוק ויחזור אלי

כמובן שהוא חזר אלי ואמר לי שיש לו קרבורטור העונה למפרט שאני מחפש הבעיה הייתה שקרבורטור כזה היה מורכב על הרבה

רכבים ולא בטוח שהוא מתאים לסעפת היניקה שלי.

באותו היום ירדתי למחסן שבו יש לי חלקים של הרכב שקבלתי בזמן קניית הרכב ופתאום אני רואה מול עיניי את קרבורטור שאני

מחפש כל כך הרבה זמן מורכב על סעפת יניקה מקורית עם כל הבית גז והכול שלם.

כמובן שעדכנתי את צביקה בדבר המציאה וקבעתי איתו שאני יגיע אליו באחד הימים כדי לערוך שיפוץ כללי לקרבורטור.

אז הקרבורטור שופץ ונוקה על ידי צביקה וזה המקום להודות לו על האמינות והמיקצועיות שלו למרות ששיגעתי אותו המון בטלפון.

אז הינה התמונות של פירוק הסעפת הישנה שהייתה כולה אכולה ורק אלוהים יודע איך היא לא נזלה:

[יניב רז]

והינה התמונות של הסעפת המורחבת עם הקרבורטור היותר גדול:.

ישנה תמונה של שתי הסעפות זו מול זו השחורה שייכת למנוע 1.6 והכסופה שייכת למנוע 2.0

אפשר לראות את ההבדלים (היכן שהקרבורטור יושב).

חשוב לציין שלאחר השידרוג המנוע נהייה משמעותית יותר חזק וגם עלית הסל"ד נהייתה יותר מהירה וחדה רק שצריכת הדלק

גדלה מעט.

עם ההחלפה בוצע גם טיפול גדול שכלל החלפת רצועת טיימינג,מותחן,מחזירי שמן שנזלו מעט,משאבת מים חדשה,נוזל קירור G12+

של למופרדר,טרמוסטט חדש,מצתים מקוריים וכמובן שמן מנוע ופילתר שמן חדש.ּ

[עדן אלימלך]

הקורטינה הכי יפה בארץ..

[יניב רז]

עוד תמונה:

[naorn]

היי יניב,

בחתימה שלך מופיעה מכונית בשם corina מיהי?

[יניב רז]

היי יניב,

בחתימה שלך מופיעה מכונית בשם corina מיהי?

העיניין סודר.

[יניב רז]

הקורטינה הכי יפה בארץ..

 

תודה אחי.