תמונות של הבנצית אחרי קרצוף רציני (כולל תגובתו של בנצי המקורי מאבו גוש).

[GOLF]

67K, בספטמבר שנה שעברה.

[שומאכר]

יופי של רכב, בהחלט מדהימה ומטופחת.

מה שהכי מצחיק ועצוב כאחד, שמחירון של קורולה 2005 הוא זהה למחירון של הרכב שלך (כמובן שיש הבדל של 300K ק"מ אבל זה לא קשור).

[ExoduS]

תגידו, רק אני צפיתי לראות את בנצי בשמלה אחרי מקלחת?

 

אוטו מרשים במחיר מעולה, אני בטוח שחברי הפורום (ואני בינהם) ישמחו לסיכום עלויות אחזקה והתרשמות מהרכב.

[GOLF]

עלויות אחזקה לא גבוהות במיוחד.

ביטוח - כ-6.5K (מקיף וחובה). כמובן שיש הצעות מחיר גבוהות בהרבה.

דלק - צריכת דלק ממוצעת של 1:15. בשיוט רגוע על 100-110 ניתן די בקלות להגיע לצריכה של 1:20 כמעט. עם רגל כבדה או בנסיעה עירונית איטית כבר יצא לי לראות מספרים גרועים

חלקים - את רוב החלקים לטיפול השוטף ניתן למצוא גם כחילופיים באיכות טובה ואפילו מעולה, אבל גם המקוריים לא יקרים יותר מדי. כמובן שאם מדובר בחיישנים למיניהם המחירים הופכים להיות גבוהים מאוד. בגדול, אחזקה שוטפת לא עולה הרבה, תקלות חשמל נניח או אפילו חלקי trim מקוריים עולים הון.

טסט - משהו כמו 2300 ש"ח.

 

אשמח לענות על עוד שאלות אם יהיו.

[בנצי]

תגידו, רק אני צפיתי לראות את בנצי בשמלה אחרי מקלחת?

 

התמונות באתר הסייקס של ענת.

[ExoduS]

הק"מ הגבוה בא לידי ביטוי?

יצא לך לנסוע על משהו דומה עם ק"מ נמוך ולהשוות?

 

בנצי, שמתי בדסקטופ.

[GOLF]

יצא לי. ישנו יתרון קטן בכל הקשור לעצמת רעש המנוע במכוניות שעברו פחות, אבל זה די זניח. רוב האנשים ששואלים אותי כמה הרכב עבר, מגיבים ב"אה, זה כלום, אלה מנועים שעושים מיליון ק"מ". יש גם כאלה שנבהלים

[Smiro]

ת'כלס, אם הרכב לא עבר התעללות והוא שמור(עד כמה שניתן לקרוא למונית לשעבר שמור) אז זו אחל'ה רכישה למי שרוצה במחיר של רכב רגיל לקבל רכב שהוא קצת יותר.

מה שכן, אני הייתי עושה מיליון ואחד שינויים על מנת להסוות את עצם היות הרכב מונית לשעבר. לא יודע למה, לי זה מפריע. מתחיל ממה שGOLF עשה עם הקרבון והג'נטים וממשיך בצביעת הרכב תוך כדי החלפת פסי הקישוט והידיות למקוריות(צבע הרכב עם פס כרום) וכל מה שמגיע בדגמים הרגילים.

[GOLF]

מתחיל ממה שGOLF עשה עם הקרבון והג'נטים וממשיך בצביעת הרכב תוך כדי החלפת פסי הקישוט והידיות למקוריות(צבע הרכב עם פס כרום) וכל מה שמגיע בדגמים הרגילים.

 

לאבא שלי יש C-קלאס אחרי מונית ברמת גימור אוונגרד (ידיות בצבע הרכב, סלון עור, שמשות בגוון כחלחל, פס כרום מסביב לכל הרכב, מונמכת, הגה בציפוי עור, גימור קרבון מקורי היכן שאני הדבקתי, וחישוקים מקוריים). גם אם תראה את הרכב שלו תבין ישר שזו היתה מונית

[Black Joker]

ת'כלס, אם הרכב לא עבר התעללות והוא שמור(עד כמה שניתן לקרוא למונית לשעבר שמור) אז זו אחל'ה רכישה למי שרוצה במחיר של רכב רגיל לקבל רכב שהוא קצת יותר.

מה שכן, אני הייתי עושה מיליון ואחד שינויים על מנת להסוות את עצם היות הרכב מונית לשעבר. לא יודע למה, לי זה מפריע. מתחיל ממה שGOLF עשה עם הקרבון והג'נטים וממשיך בצביעת הרכב תוך כדי החלפת פסי הקישוט והידיות למקוריות(צבע הרכב עם פס כרום) וכל מה שמגיע בדגמים הרגילים.

 

מרצדס לבנה תמיד תתפס כמונית, בדיוק כמו אוקטביה לבנה. שום ג'אנטים/כרום/ידיות לא ישנו זאת.

 

קניית מרצדס עם עבר "מונייתי" (המצאתי מילה), זו לא עסקה לכל אחד. או שאפשר להרוויח בענק או להפסיד את התחתונים. כמה שאני אוהב סיכונים (חי בשבילהם), אני מודה שלא הייתי נוטה לבצע כזו עסקה (עובדה, הלכתי על ניסאן).

 

שורה תחתונה: אני משבח את פותח השרשור שלא פחד והרוויח בגדול (טפו טפו טפו, כן? ממש לא רוצה לנאחס).

[Smiro]

מרצדס לבנה תמיד תתפס כמונית

 

לא תמיד. בעקרון מה שמקנה לה את המראה המונייתי מלבד האבזור זה צליל מנוע הדיזל והדגם(C200 CDI וכן הלאה).

מה שאני הייתי מציע לחשוב עליו זה לצבוע לצבע אחר וזה בהחלט ייתן לרכב מראה שונה.

[Black Joker]

לא כולם מכירים את דגמי המרצדס לעומקם ולא כולם מבינים את ההבדל בין דיזל לבנזין. לאדם פשוט, בלי רקע בנושא, מרצדס לבנה, ברוב במקרים, תתפס כמונית.

[GOLF]

מה שאני הייתי מציע לחשוב עליו זה לצבוע לצבע אחר וזה בהחלט ייתן לרכב מראה שונה.

 

זו השקעה כספית גדולה שלא תשתלם כשארצה למכור. חוץ מזה, חבל לצבוע רכב שמעולם לא נצבע והוא בצבעו המקורי.

[Smiro]

זו לא השקעה, זה בזבוז כסף על משהו בשביל עצמך. אני פשוט אמרתי מה אני הייתי עושה על מנת להקנות לעצמי הרגשה טובה יותר ושהרכב לדעתי, יראה טוב יותר.

בכל מקרה, כל אחד והטעם שלו. ומה שעשית עד כה גם יפה.

[edan82]

זו אחל'ה רכישה למי שרוצה במחיר של רכב רגיל לקבל רכב שהוא קצת יותר.

.

 

אתה מתכוון למי שרוצה לקבל רכב שהוא הרבה יותר......

 

אני יעדיף בכל יום נתון מרצדס\ב.מ.וו שמורה עם 500K קילומטר על פני טויוטה קורולה שמורה עם קילומטרז' נמוך מאותו שנתון, הרכבים האלה ב-10 רמות מעל היפניות וזה ממש לא "קצת יותר".