תמונות של הבנצית אחרי קרצוף רציני (כולל תגובתו של בנצי המקורי מאבו גוש).

[Moonlight Theory]

בשנים האחרונות מוצרי Zaino מתחילים להיפלט החוצא מעולם הדיטיילינג המקצועי , אבל אני עדיין מאמין (וכל מעצמת כיבושי הנפט , ארה"ב) שמדובר במוצרים הטובים ביותר שיש לתחזוקת ביניים , הם פשוט מפנים את מקומם למוצרים עמידים יותר ו\או ידידותיים יותר לשימוש .

תקפיד על הוראות העבודה שלהם , אלו חומרים "מתאספים" בניגוד להרבה אחרים , בד"כ ככל שתעבוד קשה יותר ככה התוצאה טובה יותר .

אל תצפה שהשריטות יוסתרו לפרק זמן ארוך , בד"כ לאחר מספר שבועות האפקט הולך ופוחת (אתה יכול לתחזק עם ה-Z6 בין תקופות הווקס , אחריי כל שטיפה אחת-או שנייה , אבל זה לא יעזור הרבה) .

כשזה נוגע ל-Zaino , לכל אחד המתכון שלו ממש כמו מתכוני בישול , בד"כ משתמשים ב-AIO כחומר בסיס , Z2 (אני מעדיף את ה-5 , אבל בד"כ מי שאוהב את האפקט של ה-5 מלכתחילה לא ירכוש Zaino) ו-Z6 מוצלבים למספר שכבות ו-Z8 לפיניש , יש גם את ה-ZFX למי שחושש מלפתח דלקת פרקים

 

רכב יפה

אל תשכח להשקיע בסלון , אצלי זה ממש פטיש לטפל בפנים הרכב .

[GOLF]

אני משקיע בסלון לא פחות מאשר בצבע. אם כבר הזכרת סלון, אני מחפש חומר טוב לוייניל (דמוי עור). משהו באמת איכותי שיודע להתמודד היטב עם לכלוך שנכנס עמוק לחריצים. אשמח לשמוע על מוצר טוב אם אתה מכיר. לא משנה לי גם אם אצטרך להזמין מחו"ל.

 

תודה

[Moonlight Theory]

אני משקיע בסלון לא פחות מאשר בצבע. אם כבר הזכרת סלון, אני מחפש חומר טוב לוייניל (דמוי עור). משהו באמת איכותי שיודע להתמודד היטב עם לכלוך שנכנס עמוק לחריצים. אשמח לשמוע על מוצר טוב אם אתה מכיר. לא משנה לי גם אם אצטרך להזמין מחו"ל.

 

תודה

 

מחו"ל היד פתוחה : Poorboys Natural Look , Finish Kare 108 , 303 Aerospace , Meguiars Hyper Dressing- אלו בין הפופולאריים ביותר , כולם נחשבים טובים מאוד , התנסתי רק עם האירו ספייס הפופולארי אבל הייתי רוצה לנסות את הפור בוייס .

בארץ : הטוב ביותר לדעתי הוא ה-Lexol Vinylex , הוא מוכח כחומר טוב ושימש אותי הרבה מאוד , השתמשתי בו לכל דבר אפשרי (סלון הרכב , צמיגים , חלקי מרכב ותא המנוע , גגות קבריולט ועוד - עמיד , מגן ומזין) .

יש גם את החומר של AutoGlym שלא התנסתי איתו אבל שווה בדיקה בהתחשב במוניטין החברה , והחומר של Sonax שחבר משתמש בו והתוצאות טובות (קצת יבש לטעמי , ואני ממש לא אחד שאוהב ברק) .

[GOLF]

תודה על התגובה

לי חשובה יכולת הנקיון ולא הברק נניח. עם המידע שנתת לי אנסה לחפש עוד מידע ואזמין אחד מהם.

[ezuf]

בקיצור - מתי אתה מפנה איזה אחה"צ \ בוקר-שבת שנבוא לדיטיילינג מקיף?

[itaysamurai]

יופי של עבודה, כל הכבוד. אני דווקא ממש אוהב את הג'נטים שממשיכים את הקו הסולידי והנאה של הדגם הזה.

בתור בור מוחלט בענייני תחזוקת צבע, אני לומד המון מהשירשורים האלה (זה, של עידן82 ועוד כמה שהיו מאוד מפורטים לאחרונה).

מראה שלא חובה לשפוך 800-1000 ש"ח אצל דיטיילר וגם להנות מעבודת כפיים על הדרך.

[GOLF]

בקיצור - מתי אתה מפנה איזה אחה"צ \ בוקר-שבת שנבוא לדיטיילינג מקיף?

 

תן לי לחדש את מלאי החומרים ואז נדבר

אתמול השתמשתי בחתיכת הפלסטלינה האחרונה שלי, אז זה עוד משהו שצריך להזמין.

[Derish]

נראה מצויין. כמה אתה רוצה עליה?

[GOLF]

אין לי לב למכור

אני גם לא חושב שאוכל לקבל עליה מחיר טוב. אז אני אמשיך להנות ממנה בינתיים

[Derish]

!Like a boss

 

כמה היא שווה היום, תיאורטית?

[GOLF]

המחירון הוא משהו באזור ה-50-52. הבעיה היא שאנשים שרוצים לרכוש לרוב מחפשים מציאות ואיפה להוריד כמה שיותר. מצד אחד זה מובן, מכונית יד 2 כשהיד הראשונה היתה מונית. מצד שני קשה למכור אותה במחיר רחוק מהמחירון כשמדובר ברכב שאתה נותן מעצמך כל כך הרבה בשבילו. אני מאמין שניתן לקבל עליה היום כ-45 אש"ח, ואני אופטימי כשאני רושם את המספר הזה.

[בנצי]

אם אני אעלה תמונות של הבנצי אחרי קירצוף אנשים יקפצו מהגג

 

עבודה יפה, אני אוהב מרצדס מונית לשעבר.

[אייל]

דווקא הג'נט דמוי טאסות הוא הדבר היחיד שמבדיל בין המונית לשעבר לבין רכב מצועצע כפי שנפוץ ביפו והסביבה.

אני בעד להשאיר.

 

בקשר למחיר : לדעתי לא ישלמו לך גם 20 בשביל מונית לשעבר...

[GOLF]

פששש לא הגזמת

כבר היו כאלה שהציעו את המחיר שרשמתי וגם יותר מזה (לפני קרוב לשנה כשהמחירון היה גבוה יותר).

 

אל תעליב

[lesles]

כל עוד אתה לא מוכר, המחיר העתידי לא אמור לענין אותך

נראית מהמם, למרות שאני מצטרף לאלה שממליצים להחליף את הג'אנטים למשהו יותר מודרני