Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5339 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

קראתי שרשורים לגבי רכבים שהגוף שלהם עשוי מפיברגלאס כגון סוסיתות וכד' ..

רציתי לשאול האם העבודה על הבודי מפיברגלאס זהה לעבודת פחחות רגילה ( הכוונה לתיקונים קלים, מריחת חומר וכד' ),

והאם הצביעה היא באותם חומרים ובאותו האופן שצובעים רכב רגיל עם בודי פח ?

תודה.

פורסם

אני לא ממש מבין בפחחות אבל לדעתי אם זה כמו חורים ומקומות שהפיבר היתפורר אתה יכול ליסתום עם טלאי ולשייף אותו בנוגע לצבע אין לי מושג אבל לדעתי פיבר ממלאים עם פיבר ובכל חנות של חומרי בניין אתה יכול ליקנות את הבד שבדרך כלל מגיע בגודל של מטר על מטר ואז את הפח של הדבר שזה פוליאסטר ומגיע עם בקבוקון קטן של חומר מקשה. את הדברים האלה אפשר לעשות לבד לשייף לאחר מכן ולהחליק וככה ישאר רק לצבוע אצל פחח בטוח אחד הפחחים הוותיקים בתחום זוכר איך עובדים על הסוסיטות

:twisted:Audi a-3 1.8T 1.7 BAR:twisted:

פורסם

מבחינת צבע, מדובר באותו צבע.

מבחינת חומר מילוי, יש אפשרות להשתמש באותו חומר של פח (בונדו, קאר קיט) ויש אפשרות לקנות חומר דומה למריחה שעשוי מפיבר גלאס וצורת העבודה איתו זהה לחומרים הרגילים של הפח (בונדו, קאר קיט).

 

רצוי לציין שבמידה ויש הרבה למלא, עדיף קודם כל להוסיף פיבר גלאס ולהתשמש בחומרים הנ"ל רק על מנת להחליק את האיזור לצבע, אחרת הגמישות של הפיברגלס תיגרום להיוצרות סדקים באיזור מריחת החומר.

×
×
  • תוכן חדש...