לא מרוויחים מספיק: כלמוביל מעלה מחירי מיצובישי

[iDaNm]

כל-מוביל הפיקה אירוע ביחד עם מנהליה הבכירים של יונדאי אשר הגיעו במיוחד לארץ הקודש בשביל להכריז ביחד שהם הולכים לכבוש לגמרי את השוק הישראלי עם מותגי יונדאי (סדרת ה-i ודומיה). ובעסקים תמיד יודע "שקשר אחד מתהדק השני נפרם..." ככה שזה לא מפתיע שהם מתחילים לזלזל במותג מיצובישי - "היהלום היפני" שמוכר את רוב הטכנולוגיה שלו לחבריו הקוריאנים (כן ניחשתם נכון, יונדאי).

[bagira]

משהוא בסגנון של UMI-דייהולט- אופל?

 

יש מצב!

[prince_77]

אתה לא מבין כלום בכלכלת שוק ואני אסביר לך למה!

 

קויאר בלוגה קונים בכלל ברובל, על נסיעות ברחבי העולם במחלקה ראשונה משלמים בדולרים וגם הוא עלה, על הסוויטות ברבירה הצרפתית משלמים בכלל אלפי אירו ללילה והאירו מאוד עלה והכי חשוב, את ההר של הזהב ששומרים בכספת גם צריך לממן והזהב כבר הגיע ל 1700$ לאונקיה בזמן שאת שכר המינימום שמשלמים לעובדים בכלל משלמים בשקל שגם הוא התחזק.

 

 

אז מה בכלל השייכות של הין היפני לעלות הרכב?

 

יש הרבה הוצאות כבדות מאוד שלא כולן קשורות למחיר הרכב.

 

 

יש חברות שבגלל המצב הכלכלי הקשה שלהם מעלות את המחיר כדי לכסות על הפסדים, אבל יש חברות שכן מעלות מחיר למרות שמחיר הרכבים ירדו והעלות היא אותה עלות, אחרת איך תסביר שרכבים אמריקנים כגון ביואיק ושברולט שמחירים ירד בארה"ב בגלל המצב הכלכלי הקשה שם ומחיר הדולר שבשפל, נוצר מצב שמחיר אותו רכב בארץ דווקא עולה כל הזמן?? ועוד יש הסכם סחר בין ישראל לארה"ב ולכן המכוניות אמורות להיות יותר זולות.

 

ובאותו נשימה ניתן לראות את הכתבה שפורסמה שעלות גטה חדשה בארה"ב היא 16 אלף דולר ובארץ 140 אלף שקל.

מי ישקיע 140 אלף שקל בגטה ??

[Casper]

התחזקות היין..מעניין מאוד.

 

דוקא הדגמים שהמחירים שלהם הועלו לא מיוצרים ביפן.

 

אאוטלנדר לשוק האירופאי מיוצרת בהולנד ולנסר ספורטבק אאל"ט מיוצרת בבריטניה.

 

אתה טועה.

חוץ מההאנטר (L200) שמיוצר בתאילנד, כל הדגמים של מיצובישי שנמכרים בארץ מיוצרים ביפן.

האאוטלנדר מיוצר גם בהולנד, אבל לא מגיע אלינו משם. אין מפעל של מיצובישי בבריטניה.

[firebirdrc]

1+

 

האאוטלנדר שלי יפנית.

 

קספר, האם אתה יודע מה פשר ההתייקרות?

[DAn-BP 1.8]

העיקר השאירו את איבו אותו מחיר

[Casper]

1+

 

האאוטלנדר שלי יפנית.

 

קספר, האם אתה יודע מה פשר ההתייקרות?

 

כפי שכתבו כאן, שער הין בחודשים האחרונים.

כמו שהיתה ירידה במחיר של חלק מהדגמים לפני מספר חודשים (למשל, אאוטלנדר מנוע 2 ליטר ב- 5000 ש"ח ואאוטלנדר מנוע 2.4 ליטר ב- 10,000 ש"ח) ואת מחיר הספורטבק לא שינו באוגוסט האחרון למרות שיפור באבזור (חלון גג מקורי וחלונות כהים מקוריים), עכשיו החליט היבואן להעלות את המחיר בחלק מהדגמים.

[Mike808]

לפי דעתי זאת דרך לממן את המבצע של יונדאי .

ליונדאי יש מבחר דגמים עשיר יותר שקולע בול לטעם המקומי ולא פלא שהם מתמקדים בהם.

כשמגיעים לסוכנויות לא קשה לשים לב "לאפליה" הזאת. מיצובישי מציגה באולם קטן וסתמי בעפולה ואילו יונדאי באולם גדול מלא זכוכיות וריהוט, מרגישים בהבדל.

[טווינגואי]

כפי שכתבו כאן, שער הין בחודשים האחרונים.

כמו שהיתה ירידה במחיר של חלק מהדגמים לפני מספר חודשים (למשל, אאוטלנדר מנוע 2 ליטר ב- 5000 ש"ח ואאוטלנדר מנוע 2.4 ליטר ב- 10,000 ש"ח) ואת מחיר הספורטבק לא שינו באוגוסט האחרון למרות שיפור באבזור (חלון גג מקורי וחלונות כהים מקוריים), עכשיו החליט היבואן להעלות את המחיר בחלק מהדגמים.

 

 

אם בחודשים הארונים הייתה ירידה שער היין מה ההגיון להקפיץ מחירים למעלה?

 

מה ההגיון שמיציבושי לאנסר תעלה יותר קרוב למאזדה 6 מאשר מאזדה 3?

[bar72]

מתי בכלל ראיתם מיצובישי חדשה על הכביש?

[Fitch]

אין סמיילי מפהק?

[vadim6385]

 

:digging::digging::digging::digging::digging::digging:

 

יש הרבה הוצאות כבדות מאוד שלא כולן קשורות למחיר הרכב.

כמו השפעת הגאות והשפל בים השחור על התרבות קיפודים בסיביר.

[ETAA]

כפי שכתבו כאן, שער הין בחודשים האחרונים.

כמו שהיתה ירידה במחיר של חלק מהדגמים לפני מספר חודשים (למשל, אאוטלנדר מנוע 2 ליטר ב- 5000 ש"ח ואאוטלנדר מנוע 2.4 ליטר ב- 10,000 ש"ח) ואת מחיר הספורטבק לא שינו באוגוסט האחרון למרות שיפור באבזור (חלון גג מקורי וחלונות כהים מקוריים), עכשיו החליט היבואן להעלות את המחיר בחלק מהדגמים.

 

אתה רציני? מה איכפת לי כצרכן ששער הין עלה? יש תחרות שם בחוץ, ואם היבואן רוצה למכור את המיצובישי המשמימה שלו אז הוא צריך להציע אותה במחיר אטרקטיבי.

[Casper]

אתה רציני? מה איכפת לי כצרכן ששער הין עלה? יש תחרות שם בחוץ, ואם היבואן רוצה למכור את המיצובישי המשמימה שלו אז הוא צריך להציע אותה במחיר אטרקטיבי.

 

האמן לי שמהכרות טובה של הנפשות הפועלות המחליטות אני יכול לספר לך שכל שינוי במחיר כלפי מעלה נעשה בכובד ראש אחרי שכל האפשרויות האחרות הגיעו למיצוי. ברור שכשההנהלה הבכירה מחליטה על העלאת מחירים היא לוקחת בחשבון שיהיו קונים פוטנציאלים שלא יכניסו דגם X של מיצובישי אל תוך סל האפשרויות שלהם בגלל מחיר גבוה יותר מבעבר.

אגב, הספורטבק היתה בעבר יקרה יותר מהמחיר הנוכחי לאחר העליה והאאוטלנדר סה"כ חוזר למחיר ההשקה של הדגם (לאחר מתיחת פנים באפריל 2010).

 

הסיבה לעליה היא שער הין, אבל אף אחד מכם לא יודע באיזה שער ין שולמו הרכבים שנמצאים בארץ (גם אני לא). ברור שעלית מחיר תזכה תמיד לביקורת מצד הצרכנים וזה לגיטימי ומובן, אבל קחו בחשבון שאף אחד לא עושה זאת כלאחר יד או בגלל איזו גחמה רגעית שלא עומדות מאחוריה שיקולים עסקיים רציניים (שיקול עסקי כאמור לוקח בחשבון גם איבוד לקוחות פוטנציאלים).

[bar72]

בטח גם הם מלכ"ר