מכשיר וואקום לכיוון קרבורטור-מי מכיר מי יודע?

[אסף22]

אולי כדאי לפתוח שרשור של מכירת /קניית כלי עבודה לרכבי אספנות ???

 

דווקא יש כלי עבודה מסויימים לרכבים ספציפיים ושיש אנשים שאין להם צורך בהם וחדשים עולים הון ככה שזה יכול לעזור הרבה וישנם מכשירים שכבר קשים להשגה יחסית (בארץ)

[oldcar]

כבר מגיל 10 אני מכוון מנועים עם שעון וקום.

ויש לי את אותו השעון שאבי ז"ל קנה לפני 50 שנה... הכיוון צריך להיות בין 42 ל 46 אינץ' כספית בגובה פני הים.

יש להוסיף או לגרוע לפי הגובה הפיזי כיוון שהלחץ ברומטרי משתנה לפי הגובה.

בגדול אתה שואף לכוון למקסימום יניקה.

 

ניתן גם לכוון הצתה אבל כאן צריך להוריד מעט מהמקסימום שמתקבל ולאחר קצת את ההצתה אחרת המנוע מצלצל.

 

ברכב אני מחבר לצינור בוסטר של מגבר המעצור אם קיים מגבר ולפני שסתום אל חוזר אם קיים שסתום אל חוזר.

 

אם המחוג רוטט והכיוון לא עוזר סימן שיש תקלה או בצינור הוקום או באחד השסתומים או במקרה רע בבוכנה חלשה.

 

מכשיר פשוט ונהדר לכיוון מנועים ישנים.

 

חפש באינטרנט בודאי תמצא אתר שמסביר ביסודיות את התורה.

[reuven]

רן, אל תאמין לשעונים האלו .

אין כמו "לחוש" את הקרבורטורים.

[דורוןא]

כבר מגיל 10 אני מכוון מנועים עם שעון וקום.

ויש לי את אותו השעון שאבי ז"ל קנה לפני 50 שנה... הכיוון צריך להיות בין 42 ל 46 אינץ' כספית בגובה פני הים.

יש להוסיף או לגרוע לפי הגובה הפיזי כיוון שהלחץ ברומטרי משתנה לפי הגובה.

בגדול אתה שואף לכוון למקסימום יניקה.

 

ניתן גם לכוון הצתה אבל כאן צריך להוריד מעט מהמקסימום שמתקבל ולאחר קצת את ההצתה אחרת המנוע מצלצל.

 

ברכב אני מחבר לצינור בוסטר של מגבר המעצור אם קיים מגבר ולפני שסתום אל חוזר אם קיים שסתום אל חוזר.

 

אם המחוג רוטט והכיוון לא עוזר סימן שיש תקלה או בצינור הוקום או באחד השסתומים או במקרה רע בבוכנה חלשה.

 

מכשיר פשוט ונהדר לכיוון מנועים ישנים.

 

חפש באינטרנט בודאי תמצא אתר שמסביר ביסודיות את התורה.

תיקון קטן במנועים מרובי לועות כל צלינדר לוע השעון תמיד רוטט בשל סגירה ופתיחה של השסתומים.