נורת שמן - אפלאוז 98

[avargel]

שלום!

הרכב הנ"ל שייך לחבר, ובחודש האחרון הנורה המתריעה על חוסר לחץ שמן דולקת לסירוגין [לפעמים כן לפעמים לא ולעיתים מהבהבת].

במוסך מזדמן טענו שהמשאבה בסדר, והחליפו יוניט שמן + ביצעו פלאשינג למנוע + טיפול 10 רגיל [שמן פילטר ופלאגים].

כרגע הוא בנסיעה ארוכה [כביש 6] והנורה נדלקה.

הוא התקשר אלי וביקש שאשאל האם הוא יכול להמשיך בנסיעה עד הצפון ומחר להכנס למוסך? או להזמין גרר במיידי?

[האשה ו3 ילדים ברכב... לא פשוט!]

 

 

עריכה: מחיפוש בפורום למדתי שיש הסתברות גבוהה שהרשת משאבת שמן סתומה. האם לאור הנ"ל ניתן להמזיך ליסוע בכ"ז רק עד היעד?

בתודה.

[levy]

לא הייתי לוקח את הסיכון ומפסיק לנסוע ברכב או מנסה להגיע למוסך הקרוב ביותר.

 

אם תהרוס את המנוע זה עלול לעלות לך במנוע משומש אחר שעלותו כ- 5000 שקל.

[צביקה.]

לוי ידידי, קרא שוב את השרשור מתחילתו.

מהשרשור ניתן ללמוד שהכותב כותב בשם חבר הנמצא בטיוול בצפון עם משפחתו, ומהסס עם להמשיך בנסיעה.

בוצע ברכב החלפת יוניט לחץ שמן בהסתמך על כך, כביכול שמשאבת השמן תקינה, ולכן לחץ השמן כנראה תקין(לא ברור האם הלחץ נבדק בעזרת שעון מכני?), בוצע פלשינג, "שאמור היה כביכול", להמיס בוצה באגן השמן, במע ברי שמן ברשת סינון השמן במשאבה,

והבוצה אמורה היתה להתנקז החוצה, והשמן החדש כולל המסנן השמן היו אמורים כביכול להפסיק את הדלקת הנורה, מה של קורה כאמור.

אם רשת הסינון כביכול סתומה, אז בצוע הפלשינג היה מיותר, ולא פתר את הבעייה, ויתכן והחמיר אותה.

ברור שההמלצה היא לא להמשיך בנסיעה, ולפנות למוסך אמין.

בברכה

צביקה

[avargel]

סליחה על העדכון המאוחר.

לטובת המעיינים העתידיים: הבעיה אכן היתה ברשת הסינון, נפתרה אחרי כמה שעות במוסך וכמה מאות שקלים [בכל זאת, פירוק קרטר].