טעינת מצבר בחיבור מקביל לרכב

[ronoz]

שלום,

יש לי שני רכבים אחד מהם לא כל כך פעיל בחודשיים האחרונים מאז שמשפחתנו התרחבה לאחרונה

המצבר ברכב הלא פעיל מת, ממש מת האוטו אפילו לא חושב לעשות קול של סטרטר כשמנסים להניע...

בכל אופן אני מעוניין לטעון אותו ומאחר ואין לי מטען בבית חשבתי פשוט לנתק אותו מהרכב ולחבר אותו במקביל עם כבלים לרכב השני (שניהם אותו סוג) ובאופן זה לטעון אותו.

תוך כמה זמן בטעינה מסוג זה המצבר יטען במלואו?

 

תודה.

[מרק10]

לא רצוי ואני אנסה להסביר למה.

1. בזבוז דלק וזיהום אוויר כאשר הרכב מונע בכדי להטעין מצבר נוסף.

2. במידה והמצבר מת=מתח קטבים של 11.7 וולט הזרם שיידרש להטעין את המצבר הינו מאוד גבוה קרי עומס נוסף על האלטרנטור שלא תוכנן לכך דבר אשר עלול להזיק לאלטרנטור לטווח הארוך וגם למצבר.רצוי להטעין את המצבר בטעינה איטית ומבוקרת.

 

במידה והדבר חד פעמי חבר את המצבר לאלטרנטור ותעלה את הסל"ד של המנוע ל-1500 סיבובים לדקה למשך 15 דקות.

 

נתק את המצבר וחבר אותו לרכב המושבת והמשך את הטעינה בזמן נסיעה.

[re_ilan]

אם תפרק את המצבר ותיקח אותו לחשמלאי רכב, יטעינו לך אותו תמורת סכום שבין 0 ל-50 ש"ח. תלוי במידת היכרותך עם החשמלאי.

כשתחזיר את המצבר לרכב העומד, נתק את קטבי המצבר (או לפחות אחד מהם) וחבר חזרה (תוך חיזקו הברגים. אל תחפף) לצורך התנעה אחת לכמה ימים.

[ronoz]

http://cgi.ebay.com/TDM600-DT830B-Upgra-3-Digital-Volt-Amp-Ohm-Multimeter-/300578934589?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item45fbe68f3d

 

המכשיר בלינק לעיל יספיק בכדי למדוד באופן סביר מתח וזרם של המצבר?

 

תודה.

[מרק10]

איזה זרם של המצבר אתה רוצה למדוד ?

[דני זומרשטיין]

מה בדיוק יש למדוד? המצבר ריק, ובמקרה הטוב לא מת. יש לחברו לטעינה איטית, ועדיף ראשית לחברו בחיבור מקבילי (לא צריך כבלים עבים) למצבר תקין לחלוטין ללא טעינה כלל, ולאחר שתהיה תגובה מינמלית ממנו (בבדיקת אלקטרוליט או מתח) , לחבר את שניהם במקביל לטעינה איטית, במכשיר ייעודי.

 

בברכה.