פולקסווגן גולף ושירוקו R נחתו בישראל !

[Cuore Sportivo]

או לחילופין אפשר לגרד עוד 50K (מאמין שזה סביר אם יש כבר 300K) ולקנות Z370 בגרסה המאובזרת יותר עם תיבה ידנית.

[cjns]

שאלה אחת-למה שבנאדם יקנה כזה רכב ב 300K בזמן שהוא יכול לקחת sti חדשה?

[alonjp]

אני מתפלא שמיודענו, חובב VW, עדיין לא היגב כאן..

אני מניח שתגובתו לא תאחר לבוא, בה הוא יסביר לנו למה בעצם המחיר הגיוני ושבעצם צ'מפיון חברה הגונה ומטיבה עם הלקוחות..

[ג'וני בוי]

הנוסחה של אלף כוח סוס לשקל היא סתם קלישאה של עיתונאי רכב ישראלים שאוהבים להשתמש בה אבל היא חסרת בסיס מציאותי או משמעות אמיתית כי הרי המחיר בארץ הוא נגזרת של המחיר בחו"ל בתוספת המיסים ולא שיטת תמחור - "טוב נעשה אוטו עם 400 כוחות סוס והמחיר שלו יהיה 400,000 שקל". הנוסחה הזאת היא לא יותר מגימיק נחמד. אשר לעצם העניין, מעניין מה חושבים חברי הפורום על ההבדלים בין המכוניות - הגולף עם הנעה כפולה וטיפה יותר מהירה בזינוקים (5.7 לעומת 6 מ אפס למאה), השירוקו R עם הנעה קדמית מערכת ניהול מתליים ופוזה של מיליון דולר. מה עדיף

[אייל]

שאלה אחת-למה שבנאדם יקנה כזה רכב ב 300K בזמן שהוא יכול לקחת sti חדשה?

 

למה ?

כי בשביל 300K אתה מצפה ליותר מביצועים.

בשביל 300K אתה לא יכול לשבת ברכב עם גימור ליסינג שמעוצב בטעם רע במיוחד כמו הSTI הנוכחית.

שלא לדבר על הבעיות שקיימות בדגם הזה שגרמו למכירות שלו להתכווץ כמעט לאפס.

 

 

נ.ב. לעצלנים שממהרים להגיב בדרך כלל : תקראו גם את ההודעה הקודמת שלי שאומרת את דעתי על התמחור הזה.

[georgesh]

עדיין 300K זב קרוב מאוד לאינפיניטי, 370Z, STI בימר חזקה בייבוא אישי, ומעלה שאלה, אם GTI עולה 200K מה יש ב R שמצדיק הבדל של 100K? למה S3 עולה פחות (ראלית לא בפרספקט)?

[Black Joker]

או לחילופין אפשר לגרד עוד 50K (מאמין שזה סביר אם יש כבר 300K) ולקנות Z370 בגרסה המאובזרת יותר עם תיבה ידנית.

 

זו המחשבה הראשונה שלי, כאשר קראתי את תג המחיר.

 

אני, כמו כולנו, אני מניח, מברך על הגדלת היצע המכוניות הספורטיביות בארץ, אבל המחיר פשוט מפחיד.

 

תמיד כשאני קורא על תג המחיר היקר של פולקסוואגן, אני נזכר בכתבה של קלארקסון על הפייטון (כן, היה כזה דגם) וישר חושב על כך, שבכתבה הוא טען שפולקסוואגן נוצרה ע"מ להיות "המכונית של העם". היום? אנחנו רחוקים שנות-אור מכך.

 

אין לי ניסיון עם מכוניות ספורטיביות, אבל אני לא אחסוך 300K כדי לקנות גולף. אל תבינו אותי לא נכון, יש לי כבוד לגולף, אבל הכבוד הזה לא שווה 300K.

[ETAVZ3]

בבקשה חם מהתנור בבונדד של פארק ראם .. בסיבוב שלי עם לקוח ראיתי את זה

[Z4 3.0si]

תודה על התמונות.

 

לא יודע אם זה בגלל הזוית אבל הג'אנט נראה אוטודיפו.

[504L]

או לחילופין אפשר לגרד עוד 50K (מאמין שזה סביר אם יש כבר 300K) ולקנות Z370 בגרסה המאובזרת יותר עם תיבה ידנית.

 

או אולי לשמור על ה-50K ולרכוש את ה-Z כידנית בגרסה הבסיסית ב-300K(תקבל אותה במחיר הזה ללא מאמץ מיוחד)?

 

ובכלל, ממליץ לכל מי שבשוק לקופה חמה ומעניינת לחכות לג'נסיס קופה שמן הסתם תגיע לאחר מתיחת הפנים שלה(בנובמבר) או לאחת מגרסאות הטויובארו שתוצגנה בתערוכת טוקיו בדצמבר השנה(מאמין שתהיה בארץ בעוד פחות משנה).

[bar72]

ללא ספק יקר מידי, אבל כנראה שהמחיר תלוי בעיני המתבונן. בעיניי גם 200 זה הרבה להוציא על רכב, ועט לא צריך לעלות יותר מנניח 1000 ש"ח. אולי בגלל זה לא אהיה ראש ממשלה

[SHAY820]

או אולי לשמור על ה-50K ולרכוש את ה-Z כידנית בגרסה הבסיסית ב-300K(תקבל אותה במחיר הזה ללא מאמץ מיוחד)?

 

ובכלל, ממליץ לכל מי שבשוק לקופה חמה ומעניינת לחכות לג'נסיס קופה שמן הסתם תגיע לאחר מתיחת הפנים שלה(בנובמבר) או לאחת מגרסאות הטויובארו שתוצגנה בתערוכת טוקיו בדצמבר השנה(מאמין שתהיה בארץ בעוד פחות משנה).

אני לא בטוח שיש בכלל גרסה ידנית בארץ!

[Shmelov]

לחבר שלי יש 370Z ידנית, אתה יכול להזמין מה שאתה רוצה מהם...

למי שעניין הפרקטיות לא מפריע לו, ה-Z יכולה להיות אחלה של מכוניות, עדיפה שנות אור על ה-R.

היא גם תעלה +- אותו דבר...

יהיה מעניין להיתקל בגולף/שירוקו R בכביש, האוטו נראה פגז

מעניין אם צ'מפיון נותנים אפשרות להזמין את הבאקטים כמו ב-RS4, אפילו 90% מה-R8 הגיעו עם כסאות "פשוטים" ולא הבאקטים.

הכסאות הרגילים:

 

 

 

באקט אופציונאלי:

 

[אייל]

הפרונט של ה R נראה דיי משעמם בלי הכוורת שמוקפת מסגרת אדומה שיש ב GTI

[SHAY820]

לחבר שלי יש 370Z ידנית, אתה יכול להזמין מה שאתה רוצה מהם...

למי שעניין הפרקטיות לא מפריע לו, ה-Z יכולה להיות אחלה של מכוניות, עדיפה שנות אור על ה-R.

היא גם תעלה +- אותו דבר...

יהיה מעניין להיתקל בגולף/שירוקו R בכביש, האוטו נראה פגז

מעניין אם צ'מפיון נותנים אפשרות להזמין את הבאקטים כמו ב-RS4, אפילו 90% מה-R8 הגיעו עם כסאות "פשוטים" ולא הבאקטים.

הכסאות הרגילים:

 

 

 

באקט אופציונאלי:

 

אפרופו ידנית ,יש לו את המערכת שמשאירה את הטורים למעלה בעת העברת הילוך?