מבחן דרך: שברולט ספארק - ניצוץ חדש משברולט

[Tamir FR]

היא מכוערת כי היא ענקית עם גלגלים של קורקינט וזה נראה חסר פרופורציות.

 

עם ג'אנט 17 היא תראה מצויין אבל אז היא מאבדת מהעיקרון שלה של להיות זולה וחסכונית.

[SharonAlbocher]

שלום רב

 

אני חייב לציי דבר ראשון אכזבה!

אז ככה:

היה ברשותי מטעם העבודה שברולט ספארק חדשה(קרעתי את הניילונים )

קיבלתי אותה עם 0 ק"מ והחזרתי אותה לאחר 3 חודשים עם 5000 ק"מ

בזמן שהייתה אצלי רק התאכזבתי.

 

נתחיל בזה שנסעתי לירושלים דרך כביש 443,

לא היה לו כח לעלות את העליות הייתי צריך לרדת כל פעם להילוך 3 בשבילך שיהיה לו כח מספיק בשביל לעלות.

בכל שלב שרציתי לעקוף לא היה לא מספיק כח גם עם פולגז.

שוב פעם הייתי צריך להוריד להילוך מסויים בשביל לעקוף ועם מקסימום גז וגם לאחר זה לא היה לו מספיק כח.

הרגשתי שאני צריך לעקוף משאית ממש להכין את האוטו לפני בשביל להעקוף.

לפעמים הייתי מגיע איתו להילוך 3 ל 100 קמ"ש בשביל שיהיה ל מספיק כח לעלות

ואז מעביר להילוך 4 ושמה נגמר לו הכח שוב וחוזר ל להילוך 3.

נסעתי עם הספרק לכינרת חוץ מזה שלא היה מקום לשום דבר חוץ מ 3 אנשים באוטו ותיקים קטנים.

לא מאשים את האוטו ממש קטן

בתוך העיר היה נחמד לנסוע איתו

חוץ מזה שהייתי מרים את הקלץ בשביל לעשות זינוק בעליה הייתי צריך להתפלל שלא יתכבה המנוע

לא היה לא כח שוב פעם לעלות עליות

במיוחד עם מזגן חייב לכבות אותו בשביל שיחזור לו עוד כמה סוסים

כל הנסיעות לירושלים היו לבד בלי אנשים

 

הנסיעות היו ככה:

בימי חול בתוך העיר כ 20-30 ק"מ

ובסוף שבוע לירושלים הלוך חזור שזה נתן 150 ק"מ+-

היה עוד בנוסף נסיעות שגרתיות

בכל תדלוק נכנס ממוצע של 30 ליטר

 

הצכירה של הדלק הייתה ממש גרועה לפי דעתי

עושה כמו מנוע 1400 סמ"ק שהוא בעצם 1250

14.6 ממוצע

ושנסעתי לכינרת עם מיכל מלא הספיק לי ל 520ק"מ מכל מלא הלוך חזור, ת"א כינרת

שזה יצא 15.2+- לק"מ

דרך אגב העליה שמהכנרת לעיר ממש לא הצליח לעלות אותה

 

מתי שהיית נוסע רוורס כל פעם היה נכבה

לא היה לו מספיק כח והייתי צריך לתת הרבה גז בשביל שיתחיל נסיעה אחורה

הייתי פשוט מרגיש על האוטו שאני לא יודע לנהוג פשוט ככה!

 

יתרוונות לעומת האלטו

חלונות אחורה למי שחשוב,חמישה מושבים,תאים בתוך האוטו ולוח שעונים כמו שהיה לי באפנוע Z750

 

העיצוב שלו כמו שברולט אבאוו במחוץ רק שינוי פנסים

זה מה שראיתי

 

זה מה שאני חושב על הספארק לאחר נסיעה של 3 חודשים

עוד שאלות אשמח לענות במה שאוכל

אם אני יזכר בעוד דברים אני יעלה לנושא הזה

 

יום טוב

טל.

ידידי יש לי ספארק אני נוסע כבר על רכב ידני 8 שנים ואף פעם לא היית לי בעיה כמו שסיפרת נסעתי בכבישים דומים למה שנסעת

יכול להיות שאינך רגיל לסוע על ידני ?

[BRAVO_SX]

ידידי יש לי ספארק אני נוסע כבר על רכב ידני 8 שנים ואף פעם לא היית לי בעיה כמו שסיפרת נסעתי בכבישים דומים למה שנסעת

יכול להיות שאינך רגיל לסוע על ידני ?

 

לשאלתך

אני נוסע מאז הוצאת הרשיון משנת 2003 רק על ידני

 

טל.

[bagira]

חוץ מזה שהייתי מרים את הקלץ בשביל לעשות זינוק בעליה הייתי צריך להתפלל שלא יתכבה המנוע... מתי שהיית נוסע רוורס כל פעם היה נכבה

לא היה לו מספיק כח והייתי צריך לתת הרבה גז בשביל שיתחיל נסיעה אחורה

הייתי פשוט מרגיש על האוטו שאני לא יודע לנהוג פשוט ככה!

 

 

אל תעלב אבל לפי ההצהרות שלך אם לא הצלחת לשחרר קלאצ כמו שצריך גם אחרי 3 חודשים אז לא מדובר על הרגשה אלא על עובדה!

[SharonAlbocher]

אל תעלב אבל לפי ההצהרות שלך אם לא הצלחת לשחרר קלאצ כמו שצריך גם אחרי 3 חודשים אז לא מדובר על הרגשה אלא על עובדה!

 

מסכים איתך ידידי

נוצר מצב של נסיון להשוואות את מכוניות המיני למשפחתיות הרגילות שאנחנו מכירים .

זה לא נכון לעשות השוואה לא בגודל ולא בביצועים .

אני יכול להגיד שנסעתי על פיאט פונטו 1250 עם 60 כ"ס שנת 2001 במשך שנה והיא הייתה פחות חזקה מהספרק

[shlomub]

לוח השעונים הזה בסגנון קימקו פשוט בלתי אפשרי

[מרכבה 12]

לוח השעונים הזה בסגנון קימקו פשוט בלתי אפשרי

הדבר הכי מכוער שראיתי פשוט מוריד מהערך של האוטו לטעמי.

[אייל]

אלוהים כמה שהיא מכוערת!

ללא ספק מכוניות המיני המכוערת ביותר מבין המתחרות הקיימות בסגמנט הזה בארץ.

 

מסכים עם ידידי המלומד.

 

פשוט איום ונורא ועוד בצבע הגרוע ביותר שיש בהיצע.

אני לא יודע מאיפה להתחיל כדי לתאר את הכיעור הזה.

 

מהרגע שהגיעה הקיה פיקנטו אני לא חושב שיש למפלצת הכעורה הזו זכות קיום.

[Skins]

גם בעיני האוטו מזעזע. המוטות על הגג והסנרוף מוסיפים, אבל בשביל זה גם צריך להוסיף סכום נכבד עד כמה שאני לא טועה. איך שהיא מגיעה מהחברה בעיני מזעזעת, ושברולט לא מפסיקים עם הכיתוב המכוער הזה על צידי הדלת כמו באופטרה ספורט. מי ממשיך לממן אותם בדיוק ?! צריך ללמד אותם להביא רק מכוניות נורמליות נמאס מכל השטויות האלה שלהם!!

[Casper]

מסכים עם ידידי המלומד.

 

פשוט איום ונורא ועוד בצבע הגרוע ביותר שיש בהיצע.

אני לא יודע מאיפה להתחיל כדי לתאר את הכיעור הזה.

 

מהרגע שהגיעה הקיה פיקנטו אני לא חושב שיש למפלצת הכעורה הזו זכות קיום.

 

יש לי 5 דקות פנויות אז אני אשחיט אותן בתאור הבעיות שיש לדעתי בעיצוב הספארק:

 

• פנסים קדמיים גדולים מדי על גבול הגרוטסקים- פשוט ניסיון לא מוצלח לשוות לרכב מיני מראה של רכב גדול ויוקרתי יותר
  
• גריל קדמי גדול מדי
  
• גלגלים קטנים מדי ועוד בעיצוב מכוער- ראיתי כמה עם חישוקי סגסוגת וזה משתפר
  
• אוסף של סממנים עיצוביים לא קשורים (מסילות גג, פנסים אחוריים "לקסוס סטייל" שנראים כמו אפטרמרקט זול ועוד כל מיני דברים קטנים)
  
• צביעה מוזרה של פנסי הערפל מקדימה- נראה כאילו שכחו לצבוע שם משהו

כל האמור מתייחס לדגם הישראלי, בתמונות היצרן מחו"ל הרכב נראה מוצלח הרבה יותר אם כי עדיין הפיקנטו (וה- i10) שמות אותה בכיס הקטן בכל מה שנוגע לעיצוב.

 

זה מוזר כי שברולט יודעים לעצב, הסוניק והקרוז הן לדעתי מכוניות יפות מאוד.

[VW130071]

לא יודע למה אבל הרכב הזה תמיד נראה לי שתכף הוא הופך צורה ,

כמו הרובטריקים יותר נכון השרקניקים או איך שלא קוראים להם מכוער על גבול הצעצוע .

 

יוסי

[Springaviv]

לבחור שהיה עם הרכב מהעבודה,

כל רכב גיר רגיל בעליות של ירושלים בכביש 443 אתה תצטרך להיות בהילוך 3-4 ולשחק עם זה אין מה לעשות העליות שם משתנות ולא רציפות אין קשר לזה שהרכב חלש.

עכשיו ברור שהרכב יהייה יחסית משום שהוא 1200 והייעוד שלו הוא לא להיות רכב מירוץ.

אני בעלים של פולו 2011 ובעליות של 443 הייתי צריך למשוך את שלישי בשביל שברביעי הוא יעלה בקלות וגם כן לפעמים הורדתי לשלישי כשהייתה עלייה עם סיבוב.

מסכים עם כל הדעות שמי שעיצב את האוטו הזה אידיוט , הרכב יפה חיצונית אבל הגלגלים הקטנים האלה ביחס לנפח של הרכב לא פרופורציונאלי בשיט! פשוט לא נראה טוב והלוח שעונים עדיף שהיו שמים דינמו עם נורה שככל שהנורה תיהייה חזקה יותר הרכב יותר מהיר , פשוט זוועתי!!!

עכשיו בלי קשר נסעתי על הרכב למטרות שלו הוא רכב מצוין קטן חסכוני שוב לא יודע למה לך הוא לקח יחסית הרבה דלק ביחס לכל המבחנים אבל מכל המבחנים הוא קיבל ציונים טובים על הצריכה.

אם הקלאצ קופץ לך שלושה חודשים , נראה לי שהבעיה איתך . חס וחלילה לא להעליב.

באופן כללי לדעתי הרכב נותן אחלה תמורה למחיר אבל עדיין הייתי מעדיף לשים עוד איזה עשירייה או עשרים להביא 206 או פולו ידנית

[bagira]

אבל עדיין הייתי מעדיף לשים עוד איזה עשירייה או עשרים להביא 206 או פולו ידנית

 

 

ידידי, אנשים שמשחררים בזלזול כזה 10-20 אלף ש"ח, נוסעים ב X6.

 

מי שנוהג בספארק או 206, 20K ש"ח זה המון עבורו.

 

 

בקשר לעיצוב, הוא בהחלט לא קונצנזואלי, חלק יאהבו, חלק פחות אבל אתם כבר ממש נסחפים בהשמצות.

 

היא לא עד כדי כך מכוערת.

[אייל]

על מה אתה מדבר, ה206 היום נמכרת ב69,999, המחירון של הספארק 67,500.

עם כמה שאני מתעב צרפתיות הייתי לוקח את ה206 על פני הספארק בכל רגע נתון.

 

יש עיצוב שהוא לא קונבציונלי אבל ייחודי ומושקע ,למשל האלפא מיטו .

יש עיצוב שהוא נראה כאילו המעצב שתה אלכוהול מקולקל מתובל בסמי הזייה. פשוט תצוגת תכלית של חוסר טעם ופרופורציות.

[SlowRide]

בתמונות היצרן מחו"ל הרכב נראה מוצלח הרבה יותר אם כי עדיין הפיקנטו (וה- i10) שמות אותה בכיס הקטן בכל מה שנוגע לעיצוב.

 

זה מוזר כי שברולט יודעים לעצב, הסוניק והקרוז הן לדעתי מכוניות יפות מאוד.

 

גם לפיקנטו ולI10 לא חסר כיעור. כנ"ל אלטו. כל המכוניות האלה (כולל הספארק כמובן) נראות כמו ...

סקטים. ועוד סקטים מכוערים.

פיאט פנדה? נראית כמו עגלת תינוק של זוג הורים "גאים".

היחידות בקטגוריה שלא מכוערות ברמה כזאת הן 107 וC1, וגם להן יש הרבה מה לשפר בעיצוב. הן נראות כמו עכברים.

 

בקיצור, לא יפה.

 

הקרוז והסוניק- באמת עולם אחר.