טידה או אקסנט?

[tal silner]

שלום לכולם

 

אני בעיצומה של עסקת טרייד אין על פוקוס 03..

היתה התלבטות קשה מאוד,זה התחיל באלטו/סיריון/I10 אבל בסוף,ואל תשאלו איך זה או טידה או אקסנט .

שניהן שנתון 08 ויד ראשונה...

אשמח לעזרה ותודה מראש לעוזרים

[vladclar]

חד משמעית - טיידה.

אקסנט רכב לא נוח( המושבים מימי האינקביזיציה), מקפץ על הכביש (לא משובש).

אחד הרכבים שני פשוט לא יכול לסבול.

[maatrixx]

טידה, נהגתי על השתי הרכבים, האקסנט יותר זריזה, הטידה הרבה יותר מפנקת ושקטה

[yuval1111]

גם אני נהגתי על שתיהן והטידה עדיפה בכל היבט.

קודם כל יצרן יפני ולא קוראני (מה לעשות).

שנית האיכות, והנוחות ללא השוואה.

[dorsht]

יובל, הטידה עם כל הכבוד, איננה מיוצרת ביפן.

האקסנטים מזדקנים בכבוד ושורדים מאות אלפי ק"מ ללא בעיות מיוחדות.

 

אני לא מת על האקסנט, אבל גם לא מת על הטידה.

אני לא חושב שיש מה להשוות ביניהן, הטידה שייכת לקבוצת המשפחתיות (כביכול) והאקסנט שייכת לקבוצת הסופר מיני עם תחת (בגאז').

[^Haim^]

מניסיון של כמה ימים על שניהם, אני בוודאות הייתי הולך על הטידה.

האקסנט נחמדה, אבל לא יותר.

הטידה גדולה יותר ומרווחת, איכות חומרים בתא הנוסעים לא רעה והאווירה הכללית ברכב ממש טובה לדעתי.(אם מדברים על הפנים בגוון הבהיר)

[SlowRide]

כמו שכבר הבנת, ברור שהטידה עדיפה. מהתרשמות שלי בנסיעה קצרה בטידה יש תא נוסעים מפואר יותר מהאקסנט בצבע בז' בהיר עם ריפודים דמויי עור בדלתות וריפוד קטיפה בכיסאות, הרכב מרגיש זריז, משייט ב100 קמ"ש על 2200 סל"ד, נוח ואיכותי.

[yaron_z]

הטידה עדיפה עד שפותחים מכסה מנוע ומגלים מנוע של רנו מגאן...

 

וגם מחירי הטיפולים שלה יקרים בהרבה.

 

האוטו עצמו עדיף.