בעיית התחממות בברלינגו

[ranratzabi]

שלום לכל התותחים

ברשותי ברלינגו 2001. לפני שבועיים בשיא החום נסעתי לירושלים, ובעליות האוטו התחמם. עצרתי בצד,

הונטות עבדו. היה חסר קצת מים (בערך ליטר) הוספתי מים ואיכשהו הצלחתי לחזור הביתה . המדחום הגיע כמעט לשלושרבעי הסקאלה..

 

לאחר מכן, גיליתי שבלי מזגן, האוטו פחות מתחמם. אבל הוא התחיל להתחמם לי כמעט בכל נסיעה שהיא קצת מאומצת.

 

תמיד העיניין של ההתחממות מלחיץ אותי. כי נדמה שהמוסכניק צריך להחליף חצי אוטו בשביל באמת לדעת מה בדיוק הבעיה.

יכול להיות שהרדיאטור לא בסדר?

יכול להיות שמשאבת מים?

יכול להיות שזה פקונג ראש?

האוטו עשה 300000 ק"מ אבל ממש לא בעבודה מאומצת , בשנים האחרונות אנחנו נוסעים עליו מעט מאוד. ומטפלים בו יפה.

לא ראיתי שום נזילת מים, ומאז שהוספתי את הליטר גם לא חסר אף פעם מים, גם שהוא מתחמם. המדחום עובר את החצי כמעט בכל נסיעה שגרתית לאחרונה, ולא חסר מים... מה לעזאזל זה יכול להיות ? יכול להיות שלא שמתי לב וונטה אחת הפסיקה לפעול?

איך אני בודק את זה? מניע את האוטו ומחכה לראות ששתיהן פועלות, או שהן לא אמורות לפעול ביחד כל הזמן?

 

יש למישהו הארות/הערות איך לגשת לפתירת הבעיה בלי להסתבך בהוצאה מטורפת? יש מחלות ידועות בברלינגו 2001 ? שאולי פתאום גם תוקפות את רכבי ??

האם ללכת מראש למוסכניק כללי, או למישהו שמתמחה ברדיאטורים?

אשמח מאוד לעצתכם, אני מעוניין למכור את האוטו בקרוב לצערי בסכום מגוחך, ולא בא לי להסתבך בהצואה כבדה, ובטח לא למכור את האוטו עם הבעיה.