ranratzabi

שלום לכל התותחים ברשותי ברלינגו 2001. לפני שבועיים בשיא החום נסעתי לירושלים, ובעליות האוטו התחמם. עצרתי בצד, הונטות עבדו. היה חסר קצת מים (בערך ליטר) הוספתי מים ואיכשהו הצלחתי לחזור הביתה . המדחום הגיע כמעט לשלושרבעי הסקאלה.. לאחר מכן, גיליתי שבלי מזגן, האוטו פחות מתחמם. אבל הוא התחיל להתחמם לי כמעט בכל נסיעה שהיא קצת מאומצת. תמיד העיניין של ההתחממות מלחיץ אותי. כי נדמה שהמוסכניק צריך להחליף חצי אוטו בשביל באמת לדעת מה בדיוק הבעיה. יכול להיות שהרדיאטור לא בסדר? יכול להיות שמשאבת מים? יכול להיות שזה פקונג ראש? האוטו עשה 300000 ק"מ אבל ממש לא בעבודה מאומצת , בשנים האחרונות אנחנו נוסעים עליו מעט מאוד. ומטפלים בו יפה. לא ראיתי שום נזילת מים, ומאז שהוספתי את הליטר גם לא חסר אף פעם מים, גם שהוא מתחמם. המדחום עובר את החצי כמעט בכל נסיעה שגרתית לאחרונה, ולא חסר מים... מה לעזאזל זה יכול להיות ? יכול להיות שלא שמתי לב וונטה אחת הפסיקה לפעול? איך אני בודק את זה? מניע את האוטו ומחכה לראות ששתיהן פועלות, או שהן לא אמורות לפעול ביחד כל הזמן? יש למישהו הארות/הערות איך לגשת לפתירת הבעיה בלי להסתבך בהוצאה מטורפת? יש מחלות ידועות בברלינגו 2001 ? שאולי פתאום גם תוקפות את רכבי ?? האם ללכת מראש למוסכניק כללי, או למישהו שמתמחה ברדיאטורים? אשמח מאוד לעצתכם, אני מעוניין למכור את האוטו בקרוב לצערי בסכום מגוחך, ולא בא לי להסתבך בהצואה כבדה, ובטח לא למכור את האוטו עם הבעיה.

יש מגרשי ליסינג אמינים ומומלצים ? כמה אמורה לעלות סיריון 2006 או 2007 ? מה לבדוק ברכב ? אפשר למצוא אותן עם ק"מ הגיוני מליסינג? אשמח להשוואה בין הפולו ל206 בשנתונים שציינתי מבחינת עלויות אחזקה , צריכת דלק וסחירות . המון תודה!

בעיקרון רכב אמין זה תנאי הכרחי. זו הסיבה שב206 החלטנו ללכת על דגם ידני. חשוב לי גם שהוא יהיה סחיר. שלא יהיה סיפור קשה למכור אותו. שאר הדברים שחשובים זה חסכוניות בדלק ואוטו לא גדול שיהיה לאישתי קל להשתלב בחניות בתל אביב. לא משנה אוטומט או ידני כל עוד הגיר האוטומט אמין. תודה ומחכה להמלצות .

אני מחפש רכב לאישתי, יש לה יומולדת ב17 לדצמבר ואני רוצה להספיק לרכוש לה רכב. התקציב שלי הוא בין 35 ל45 אלף ש"ח. ההתלבטות בין פיג'ו 206 ידנית בשנתונים של 2001 2002 לבין פולקסווגן פולו דור 4 ידנית בשנתון 2002-2004 ואולי חשבתי למתוח את התקציב ולרכוש דיהטסו סיריון אוט' שנת 2006-2007 בתקציב של 50000 ש"ח שאלותיי : מבין הפיג'ו והפולקסווגן מי עדיפה? יש עוד דגם מומלץ בתקציבים האלו? איזה מגרשי ליסינג מומלצים לרכישת סיריון כזו? איפה כדאי לבדוק את האוטו או פשוט להסתמך על היסטוריית טיפולים שהם מציגים? מה ההבדל למגרש ליסינג למגרש רכב אם בכלל קיים. כי אני לא ממש סומך על מגרשי רכב באשר הם. הבעיה שלקנות את הסיריון מאדם פרטי זה פחות משתלם לרוב הם דורשים מחירים גבוהים יותר. אשמח מאוד לעצות .

תודה רבה, עזרתם לי מאוד. אנחנו ניקח את הרכב ביום ראשון ונראה מה מצבו...

לפני שבועיים בערך תיקנתי גיר אוטומט במכון גירים סגולה אצל רפי ויניב בעקבות המלצה של רפי לין. התיקון עלה לי 5500 ש"ח והובטח לי שהרכב יצא תקין כמו חדש שמדובר במקום ברמה הכי גבוהה שיודע להתמודד עם גירים מכל הסוגים ושיש למוסך ניסיון רב וטוב. כבר לאחר שהרכב יצא מהמוסך התחילו הבעיות. דפיקות וקפיצות בגיר. בשיחה עם ספי הוא טען שהרכבים האלו גם כשהם חדשים הם עושים בעיות מהסוג הזה ושהגיר שלהם דפוק במקור ( ? ?) רפי לין דיבר עם ספי והכנסתי את האוטו שוב למוסך. לפני כמה ימים האוטו יצא שוב מהמוסך ואחרי נסיעת מבחן שספי עשה הוא טען שהגיר בסדר גמור. יום למחרת !!! אחותי נסעה לירושלים ושוב התחילו בעיות והרכב לא סחב ונסע על טורים גבוהים ברמה שהיא השאירה את האוטו בצד הכביש ותפסה טרמפים לעבודה, בסיום העבודה היא הצליחה איכשהו להגיע עם האוטו למוסך של ספי. דיברתי עם ספי (שוב...) היום בטלפון והוא טוען שיניב בדק את הרכב ושהגיר בסדר גמור והבעיה היא בכלל בכוהל שהלך באוטו ודפק את הממיר הקתליטי, וכשזה קורה , לטענתו, האוטו נוסע בטורים גבוהים וההילוכים לא עוברים. הוא אמר שאני צריך ללכת למוסך אחר שיתקנו את הכוהל והממיר הקתליטי. מישהו אולי מכיר את התופעה הזו ? אין לי טענות כלפיי ספי ויניב שמתייחסים באדיבות אלינו, אני פשוט רוצה לדעת מה לעזאזל קורה עם האוטו ? לא מזמן הוא עבר טסט והכל היה פיקס, והוא מטופל במוסך טוב בטיפולים השוטפים. איך זה קורה והאם זה יכול בכל זאת להיות בעיה שקשורה לגיר? כמה עולה להחליף ממיר קתליטי וכוהל לרכב כזה? האם אני צריך באמת לשלם עכשיו עוד כסף (לא יודע באיזה סכום מדובר) ולקוות שזאת באמת הבעיה? מצפה לתגובה של רפי לין הממליץ!

עדכונים ושאלות נוספות .... העיניין ממש לא נפתר, הגענו לספי שוב אחרי התיקון הלא מוצלח הראשון של הגיר האוטומטי, והוא ממש הראה נכונות לפתור את הבעיה ולקחת אחריות על העבודה שלו, הוא שוב פתח את הגיר ואחרי יומיים החזיר לנו את הרכב אחרי נסיעת מבחן שהוכתרה לטענתו בהצלחה. יום למחרת אחותי נסעה עם הרכב לירושלים והרכב פשוט התקשה מאוד להעביר הילוכים עד ששבק לגמריי , איכשהוא היא הצליחה להגיע למכון הגירים סגולה שוב. דיברתי הבוקר עם ספי והוא טוען שיניב (שותפו) בדק את הרכב והבעייה היא עכשיו לא בגיר אלא בכוהל שנשרף וככל הנראה לטענתם גם הרס את הממיר הקתליטי ... לטענתם כשזה קורה הגיר עובד בטורים גבוהים וזה יוצר מצב שהגיר לא מעביר הילוכים . ספי אמור לחזור אליי לאשר או לא לאשר את הבדיקה של יניב. אני ממש אשמח לעצה טובה מהו הממיר הקתליטי? האם עכשיו אני צריך ללכת למוסך אחר ולשלם עוד כספים על מנת להחליף ממיר קתליטי וכוהל ? ואם זה גם לא יפתור את הבעיה? מה אז? מישהו יודע עלויות של החלפה של ממיר קתליטי ושל כוהל לרנו קליאו B שנת 99 ? האוטו עבר טסט ממש לא מזמן והוא מטופל היטב, האם במידה ואכן הכוהל הלך זה נגזרת של תיקון לקוי אולי של הגיר?

========

עידכונים : דיברתי עם ספי היום על הבוקר, הוא ביקש שאגיע עם הרכב בהקדם על מנת שהוא יטפל בבעיה.. אני רוצה להודות לרפי ולדוד על הנכונות לעזור, אני ממש הופתעתי לטובה מהפורום, ונרגעתי ברגע ששמעתי רק תגובות טובות על ספי. אני אעדכן מה קרה ביום רביעי ואם הבעיה נפתרה, בינתיים שיהיה לכולכם יום נפלא!

ממליץ על פולקסווגן פולו שנת 2000/2001 . רנו מגאן חמש דלתות שנת 2001/2002 אפשר למצוא בזול. אחלא אוטו. חסכוני ומפנק. בהצלחה. ה206 עברה מקצה שיפורים ב2002 אולי שווה לך להתאמץ קצת.. אוטו נהדר.

הי רפי, אני נזכר שבעקבות המלצתך הגעתי למכון גירים סגולה של ספי ויניב, אתה נשמע כמו אדם מומחה ומבין עיניין . איך אתה מסביר את הסיפור הזה? שאני אומר לספי שהגיר ממשיך לדפוק והוא פותר אותי ב"ככה זה רנו גם באוטו חדש הגיר דופק.." איך הסיפור הזה אמור להסתיים למה שיסכים שוב לפתוח את הגיר? האם אתה תהיה מוכן לעזור ולדבר עם ספי ? בכבוד, רן.

המון המון תודה!!

ההרגשה שלי שהוא עשה טיפול מקומי , לא יתכן ששיפוץ כללי לקח לו יום אחד של עבודה..העיניין הוא שאני צריך להוכיח את זה וזה אומר ללכת למכון גירים אחר לפתוח את הגיר לבדוק אם אכן נעשה טיפול אוברול לגיר. וזה יעלה לי עוד כסף. מחר אדבר איתו מקווה שהוא לא ינסה שוב לסבן אותי אני מודאג כי מדובר בהמון כסף. שילמתי במזומן, על מנת שיעשה לי הנחה. בדיעבד זאת הייתה טעות. הייתי צריך לשלם רק אחרי נסיעת מבחן דקדקנית. בקיצור, הסתבכתי...

זה גוף אפקטיבי?יצא לך לעמוד מולו ? למה לעזאזל המון מוסכניקים עובדים בשיטה של לגרוף ת'כסף ולבעוט בלקוח? ותודה למגיבים . אני ממש בחרדות מהעיניין...

יש אחריות בכתב יש הקלטות שיחות טלפון יש את אישתי כעדה ויש את אחותי שהרכב שלה שעובדת בשני מישרות לפרנס את הילד שלה, ולא יכולה להרשות לעצמה להיות כל יומיים במוסך!! מה אני עושה אם הוא מסבן אותי שוב מחר? ישר ללכת לתביעה משפטית ? יש איזה גוף שיכול לעזור לי? אולי ללכת למכון גירים אחר שיבדוק את העבודה שלו ? יכול להיות שאחרי שיפוץ הגיר ימשיך לדפוק וזה בסדר ??

הגיר נתן דפיקה מאוד חזקה במעבר להילוך ראשון או לרברס. עכשיו המכה נשארה רק חלשה יותר. מניסיון קודם המכה מתחזקת עד שהגיר שובק. הופתעתי שאחרי שיפוץ למרות ההבטחות שהגיר ישופץ ויתנהג כחדש הוא ממשיך לדפוק .

אני יודע שרבים מתלוננים שוב ושוב על העלות היקרה של שיפוץ גיר. אחותי, הענייה, הסתבכה עם רנו קליאו B עם גיר דפוק, ראיתי באתר המלצה על מכון גירים סגולה, דיברתי איתם, היו מעל ומעבר נחמדים, ספי ויניב, בדקו את האוטו ואמרו שבתמורה ל5500 ש"ח יבצעו שיפוץ קומפלט של הגיר שלאחריו הגיר יתפקד כחדש ואקבל אחריות מלאה של שנה שלמה. התגייסנו כל המשפחה ואירגנו את הסכום. ספי אמר שזה ייקח שלושה ימים. בצורה מפתיעה הם סיימו את העבודה לאחר יום וחצי. כבר בדרך הבייתה הרגשתי שוב בדפיקות קלות של הגיר. חשבתי לעצמי שאולי זה נורמאלי. הבאתי את האוטו לאחותי ברגשות מעורבים ולא אמרתי לה כלום. אחרי כמה ימים אחותי מתקשרת ואומרת שהגיר דופק מייד נסענו לספי, שרצה לבדוק את האוטו. הפעם היה לו הרבה פחות זמן אלינו , הוא פתר אותנו בזה שכל הגירים של הרנו דפוקים ושנחיה עם זה. הוא הציץ מתחת לאוטו שאין נזילות ושלח אותנו לדרכינו. יצאנו ברגשות מעורבים. נסענו חזרה הבייתה בלב כואב וגיר דופק.. בשבילנו 5500 ש"ח זה המון כסף, מה עוד שלא יצא מהטיפול כלום. אני מרגיש שספי ממכון גירים סגולה ניסה להתחמק מהאחריות. מחר בבוקר אני מתכוון לפנות אליו שוב ולדרוש שיטפל ברכב ושיחזיר אותו במצב טוב. שאלותיי הן : האם למישהו היה ניסיון כזה או אחר עם מכון גירים סגולה? מה אני עושה במידה וספי לא יהיה מוכן לעמוד באחריות ויסבן אותי בשנית באמירה שהגיר האוטומטי דפוק במקור? תביעה משפטית ? ללכת למוסף שלו עם שלט גדול ולהזהיר לקוחות חדשים? יש איזשהו גוף שיכול לעזור לצרכנים אחרי ששילמו את הכסף ? מיהו האדם באתר זה שכל כך ממליץ על מכון גירים סגולה? ועל שום מה? יכול להיות שספי ממכון גירים סגולה צודק ועל אף שהבטיח שהגיר יהיה מתוקן כחדש, אין שום אפשרות לשפץ את הגיר שיפעל כראוי? שגם גיר חדש של קליאו B מייצר את הדפיקות הללו ? אשמח לכל תגובה ועצה אני ממש מוטרד מהנושא. תודה רבה , רן.