האם ניתן לבטל את ההנעה הכפולה בסובארו B4? [כ"ע]

[ishaishai]

אפשרי לשנות את מצב ה4X4? למשהו אחר.. כלשהוא?

[gil elbaz]

כאילו ל2X4? אם כן אז זה לא אפשרי.

[fanmanuv]

בוודאי שאפשר.

מצריך פטיש גדול ולום... בעצם אפשר לחתוך בדיסק (או פלסמה) את גל ההינע.

וברצינות - הרכב מתוכנן כהנעה כפולה קבועה לכביש ואין דינה כדין ג'יפים למניהם שניתן לנתק 4X4 לצורך נסיעה על כביש.

למה אתה שואל על האפשרות הנ"ל?

[MOTIOZ]

לפני כשנה רכשתי לאבי סובארו לגאסי מודל 1995 ,2000 סמ"ק ,4x4 . נורית במחוון (FWD) דלקה באופן קבוע . בעזרתו האדיבה של אייל נוימן התברר שברכב זה ברירת המחדל היא בנסיעה של 4x4 . בכדי לעבור למצב "רגיל" ,דהיינו הנעה קדמית ,ישנו בית נתיך ליד קיר האש (לא בצד הנהג) . החזרת הנתיך מחזירה את הרכב למצב הנעה רגילה. אומנם לא מדובר באותו רכב ואותו שנתון ,אך כדאי לבדוק .

 

בברכה

מוטי.

[BURZUM]

כן, אפשר.

 

בסובארו אוטומטיים בבית הנתיכים ישנו נתיך הנקרא FWD והוא מבטל את עבודת המשאבה בתיבת ההילוכים והכוח מועבר 100% לגלגלים הקדמיים בלבד. אומנם, לא ניתן להמשיך להשתמש ברכב בצורה כזאת לטווח ארוך מפני שזה מקצר משמעותית את חיי המערכות. ביטול הנעה כפולה והפיכתה להנעה קדמית נועד למקרים בהם משתמשים בגלגל רזרווי בציר האחורי שלא באותה המידה כמו האחרים. אדגיש כי בסובארו אוטומטיים 4X4 הרכב הופך להנעה קדמית.

 

כמובן שישנם עוד מקרים כאשר הנעה אחורית מפסיקה לתפקד והרכב נוסע רק על ציר הקדמי, אבל מדובר על כשלים טכניים אלה ואחרים. למשל ניתוק חיישן דיפרנציאל אחורי (מודלים ישנים יותר) וכד'. במקרה כזה הרכב ימשיך לנסוע כמו רכב רגיל הנעה קדמית עד שהבעיה תוסדר.

 

בסובארו עם גיר רגיל ומנוע מוגדש ניתן להפוך את הרכב למכונת דריפטים ע''י "שיפור" מערכת הנעה כפולה ובעצם ביטול הנעה הקדמית. במקרה כזה הרכב הופך להיות הנעה אחורית 100%, אבל זה כבר בגדר של סדנאות שיפורים. אני יודע שהרבה עושים את זה לתחרויות דריפטים. אין ממש סיבה אחרת.

 

[avishai123]

אפשר רק לחלום על כזאת מפלצת

[YaronMi]

פיט סטופ (מה שרשום לו בצד) זה לא ישראלי?

[BURZUM]

באופן עקרוני מפרקים את הציריות הקדמיות, מרתחים את הדיפרנציאל הקדמי. מחליפים/משפרים את הציריות האחוריות ומחליפים דיפרנציאל אחורי למשופר. בסופו של דבר מקבלים את זה: