איביזה קופרה החדשה נגד אלפא רומיאו מיטו

[RS]

אלכס, תא הנוסעים של המיטו מעוצב יותר וקודר פחות (בעיקר בשילוב הגוונים השחור/אדום) - וזאת הסיבה שהאיביזה מרגישה בסיסית ופשוטה יותר.

[RK]

הרשמים מהמיטו פה בדיוק הפוכים לשלי... לא אהבתי את הנוחות, היא די קופצנית לטעמי. דווקא הייתי מרוצה מהסחיבה (ב-D, כמובן. אין כל סיבה לרדת ל-N. A אפילו לא ניסיתי) ומההתנהגות וגם מהבלימה.

[RS]

הרשמים מהמיטו פה בדיוק הפוכים לשלי... לא אהבתי את הנוחות, היא די קופצנית לטעמי. דווקא הייתי מרוצה מהסחיבה (ב-D, כמובן. אין כל סיבה לרדת ל-N. A אפילו לא ניסיתי) ומההתנהגות וגם מהבלימה.

 

רומן, הכל יחסי אל מול ה-FR הנוכחית של תמיר.

 

ה-FR הרבה יותר נוקשה והרבה יותר חזקה (כ-200 כ"ס ו-30 קג"מ עושים את שלהם...).

 

הבלמים של המיטו מצויינים. מסכים

[RK]

לא חושב שזה רלוונטי להשוות רכב משופר (אני מניח מונמך ומוקשח) לרכב סטנדרטי. הנוחות של המיטו היא לטעמי טובה, אך ממש לא בהרבה, מהקופרה היוצאת.

 

בכביש גלילי מסויים היא הייתה פשוט קופצנית מדי במידה שהסיטה אותה מנתיבה אם כי הכביש היה גרוע באופן ניכר מרוב כבישי הנהיגה המצויים בארץ. בוא נגיד שבכביש דומה באופיו שעברתי עם יגואר XF, ה-ESP עבד ללא הפסקה כדי לתקן את תזוזות הרכב על המהמורות (ובאופן מרשים למדי!)

[RK]

דווקא הייתי מרוצה מהסחיבה (ב-D, כמובן. אין כל סיבה לרדת ל-N. A אפילו לא ניסיתי)

 

תיקון טעות הדפסה - התכוונתי שאין סיבה לרדת למצב N ושלא ניסיתי את מצב A.

[RS]

רומן, ה-FR סטנדרטית מבחינת המתלים

 

המיטו מרגישה נוחה גם ביחס לקופרה סטנדרטית/קופרה עם קויילאוברים של Vmaxx (שמשפרים את הנוחות ביחס למקור).

[niv]

אתה מתאר בדיוק מה שמאפיין רכב העונד את התג "אלפא" בשנים האחרונות.

כשזה חדש (בד"כ באולם התצוגה ובתערוכות) זה יפה ונוצץ - אז אתה מגיע לפרטים הקטנים שאתה רואה איפה "פיספסו" וחסכו ואחרי כמה חודשים זה מתחיל ליפול, להתקלף, להחליד ובאופן כללי - הופך לח*א.

 

תגיד לי אתה מאמין לשטויות שאתה מדבר... היה לי GT ועכשיו 159 ושום דבר לא התקלף, נפל וכו'

אבל לרכבי VAG שאתה כל כך אוהב זה קורה כל הזמן.

[niv]

בוא לא נתחיל עם זה. אני מכיר שני אנשים עם אלפא 147 (אחת 2003, השנייה 2008) ושום דבר לא נפל, התקלף או החליד. זה להבדיל מכמה בעלי אודי ו VW.

לא יודע איפה מצאתם משהו מתפורר שם כשבכל מקום רק מציינים לטובה את איכות ההרכבה והחומרים. נכון, שירוקו זה לא.

 

נכון שירוקו זה לא... במיטו יש אחריות על דברים שמתקלקלים או מתקלפים (לומרות שזה לא קורה) באלפא יש שירות במוסכים (לא כמו לVAG שמתיחסים אליך כמו לנודניק)

אני בתור אחד שיכול לרכוש מחר את הגולף GTI החדשה וחשבתי על זה.. לא עושה את זה כי אני לא מוכן שישפילו אותי במוסכים ויגידו לי ש"זה לא באחריות" וכמו שאתה יודע בVAG הרבה דברים מתקלקלים, נופלים, מתקלפים.

 

אני מאמין שאם יהיה לך אלפא אתה תראה את ההבדלים בשירות וביחס וברמת האמינות ולא תרזה לחזור לVAG

[pasat04]

אאודי 1.6 עם אבזור בסיס וחבילת שארפ ב-176K?

אני מרגיש צורך להכניס עוד רכב להתלבטות של פותח השרשור.

גולף TSI בעלת 160 כ"ס. מחיר לאחר הפחתת מס קניה - 176.5K. מאחר ובחרת צבע לבן אין תוספת על צבע מטאלי. נשאר רק תשלום האגרה - 2,100 ש"ח.

בתוספת של 2K אתה מקבל רכב שונה משמעותית מהאאודי המדוברת. חזק יותר, בטיחותי יותר ומאובזר יותר. מומנט של 24.5 בסל"ד נמוך (החל מ-1,800) בהחלט מספק, ובטח מול החולשה של האאודי.

מדובר על רמת גימור highline, רמת גימור הכוללת המון דברים שאינם קיימים באאודי.

תחשוב על זה, תראה את הרכב, ותזמין נסיעת מבחן.

בהצלחה.

[alexk]

לא ברור מהסמלון שלי ומהחתימה שיש לי מיטו? לפניה היתה איביזה ומכאן הניסיון עם VAG. צ'מפיון ממש גרועים, אין מה להגיד אבל הבנתי את זה מהר מאוד וטיפלתי במוסך רון שהיה מצויין.

 

באף אחת מהן שום דבר לא מתפורר. אין לי נסיון כרגע עם המוסכים של אלפא אבל שמעתי רק דברים טובים מחברים. האמינות אצלם ב 147 מצויינת, דרך אגב (למרות שלא מושלמת).

היבואן ממש טוב בינתיים.

[RS]

אין מקום לגולף TSI160 - תמיר מחפש רכב ספורטיבי. לא משפחתית חזקה.

[alexk]

אאודי 1.6 עם אבזור בסיס וחבילת שארפ ב-176K?

אני מרגיש צורך להכניס עוד רכב להתלבטות של פותח השרשור.

גולף TSI בעלת 160 כ"ס. מחיר לאחר הפחתת מס קניה - 176.5K. מאחר ובחרת צבע לבן אין תוספת על צבע מטאלי. נשאר רק תשלום האגרה - 2,100 ש"ח.

בתוספת של 2K אתה מקבל רכב שונה משמעותית מהאאודי המדוברת. חזק יותר, בטיחותי יותר ומאובזר יותר. מומנט של 24.5 בסל"ד נמוך (החל מ-1,800) בהחלט מספק, ובטח מול החולשה של האאודי.

מדובר על רמת גימור highline, רמת גימור הכוללת המון דברים שאינם קיימים באאודי.

תחשוב על זה, תראה את הרכב, ותזמין נסיעת מבחן.

בהצלחה.

 

פותח השרשור לא דיבר על אודי ולא יקנה עכשיו גולף. הוא מחפש משהו צעיר ומפולפל, לא בוגר ומהוגן.

[Shmelov]

אני בדעה של RK, המיטו קופצנית מידי, ובורות פירקו לי את הצורה.

ניתן לנהוג עליה רק ב-D כי ב-N האוטו לא מגיב בכלל. A לא ניסיתי, ולא רלוונטי.

המיטו הוא רכב זריז ודי כיפי לנהיגה, ספורטיבי לא ממש.

[alexk]

תיקון טעות הדפסה - התכוונתי שאין סיבה לרדת למצב N ושלא ניסיתי את מצב A.

 

הסיבה היא צריכת דלק. הבדל של 20% בערך מבדיקות שעשיתי. ועדיין אי אפשר להתאפק ולא לעבור ל D.

[pasat04]

...תמיר מחפש רכב ספורטיבי...

...הוא מחפש משהו צעיר ומפולפל...

 

ההגדרות שלמעלה מכוונות לאאודי A3 בנפח 1.6?