סוויפט החדשה - תוצאות מכון בדיקה בעייתיות :(

[mijalita]

שלום, אני ממש צריכה את עזרתכם...

 

אני לפני סגירת עסקה בקנייה של סוזוקי סוויפט החדשה מודל 2007, עלתה בפברואר על הכביש, 43,000 ק"מ.

בבדיקה התגלתה קורוזיה וחוסר בנוזל במערכת הקירור של המנוע - הציטוט המדוייק:

בסעיף "מנוע, מערכת הקירור..." נרשם "קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים, חוסר מים במערכת"

 

הבודק טוען שכמות המים מתחת למינימום ומכיוון שמדובר ברכב חדש יחסית, זה מצביע על נזילה (שהוא לא הצליח לאתר)

 

שאלותיי לחברי הפורום:

האם מדובר על ליקוי חמור וכדאי לרדת מהעסק?

מישהו יכול להעריך מה עלות התיקון?

מה נהוג במידה וממשיכים הלאה - ללכת עם הבעלים למוסך ולדאוג לתיקון על חשבונם?

 

נשמע לי מפחיד שיש חלודה במערכת שקשורה למנוע...

סה"כ הרכב במצב מצויין למעט תיקוני פח שנעשו וגלגלים מעט שחוקים.

תודה

[jexy]

יכול להיות שהרכב עבר תאונה מקדימה והיתה פגיעה במערכת הקירור, הרדיאטור עבר שיפוץ ושמו מים רגילים מזרנוק כיבוי אש (כמו שעושים בהרבה מוסכים) ומדי פעם הוסיפו מהברז, מזה יכולה להיות הבעיה של החלודה.

נסיעה בטורים גבוההים ומהירות גבוהה (אמרת שהצמיגים שחוקים לא?) גורמת לחימום יתר של המנוע ולכן בעל הרכב שלא דואג לנסוע כמו שצריך ולא ממלא מים כשצריך יכול לגרום לבעיות אלו.

אם המנוע עצמו עובד כמו שצריך אז בדרך כלל מחליפים צינורות, בודקים את המשאבה את החיבורים שלה ושל הצינורות, פלאשינג למנוע, נוזל קירור חדש והרכב תקין.

 

שווה לבדוק עלויות תיקון (על חשבון הברון כמובן) אם הרכב עצמו בסדר גמור.

[mijalita]

נסיעה בטורים גבוההים ומהירות גבוהה (אמרת שהצמיגים שחוקים לא?) גורמת לחימום יתר של המנוע ולכן בעל הרכב שלא דואג לנסוע כמו שצריך ולא ממלא מים כשצריך יכול לגרום לבעיות אלו.

 

מנוע שמתחמם יכול לגרום ללחץ כזה שיסביר את בריחת המים מהמערכת? אני מבינה כלום בזה אבל נשמע שמשהו חשוד קצת בפעולת המנוע למרות שהבדיקה לא מצביעה על זה. שוב פעם הרכב כולה בן שנתיים וחצי!

[Tzvika-Pick]

לא צריך להיסחף אל תאוריות קונספירציה כפי שכתב jexy.

 

אכן התחממות של מנוע יכולה לגרום לאיבוד נוזל קירור, לא סביר שזה המצב.

ההערה לגבי הקורוזיה וסימני נזילה היא כסת"ח קבוע של מכוני הבדיקה והיא מופיעה בלא מעט טפסי בדיקה. לא צריך להתרגש ממנה. החוסר בנוזל קירור הוא משהו שכן צריך להתיחס אליו אבל אין הכרח שמדובר בתקלה רצינית ובטח שלא צריך לוותר על רכב טוב בגלל הערה כזאת.

 

ראשית כל, כדאי לבדוק בעצמך את מפלס נוזל הקירור. הפעולה פשוטה, וכדי לבצע אותה בצורה נכונה חשוב לבדוק את המפלס כשהרכב קר וחונה בחניה מישורית (מה שלא קרה, כנראה, במכון הבדיקה).

כדאי לבדוק עם בעל הרכב מה שגרת הטיפולים שעבר הרכב. האם נהג בעל הרכב לבדוק את מפלס הנוזל באופן קבוע? האם החליפו נוזל קירור באחד הטיפולים האחרונים? היכן ביצע טיפולים?

 

בשלב האחרון, אפשר לגשת למוסך ולבקש שיאתרו את הנזילה, במידה ואכן קיימת.

[koka]

בדבר אחד הבוחן צודק -ברכב חדש יחסית לא אמורים להיות חסרים מים . מה הסיבה לכזה באמת קשה להגיד- אולי החליפו מים כחלק מטיפול תקופתי ולא הוסיפו מספיק אולי שכחו מכסה פתוח .

[NirLevi]

שלום, אני ממש צריכה את עזרתכם...

 

אני לפני סגירת עסקה בקנייה של סוזוקי סוויפט החדשה מודל 2007, עלתה בפברואר על הכביש, 43,000 ק"מ.

בבדיקה התגלתה קורוזיה וחוסר בנוזל במערכת הקירור של המנוע - הציטוט המדוייק:

בסעיף "מנוע, מערכת הקירור..." נרשם "קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים, חוסר מים במערכת"

 

הבודק טוען שכמות המים מתחת למינימום ומכיוון שמדובר ברכב חדש יחסית, זה מצביע על נזילה (שהוא לא הצליח לאתר)

 

שאלותיי לחברי הפורום:

האם מדובר על ליקוי חמור וכדאי לרדת מהעסק?

מישהו יכול להעריך מה עלות התיקון?

מה נהוג במידה וממשיכים הלאה - ללכת עם הבעלים למוסך ולדאוג לתיקון על חשבונם?

 

נשמע לי מפחיד שיש חלודה במערכת שקשורה למנוע...

סה"כ הרכב במצב מצויין למעט תיקוני פח שנעשו וגלגלים מעט שחוקים.

תודה

מכון הבדיקה ירשום "קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים" גם על רכב שיצא עכשיו מהסוכנות עם 0 ק"מ.

לגבי חוסר מים במערכת, יכול להיות שבטיפול האחרון לא הוסיפו מים כנדרש.

תתחדש.

[אייל]

מכון הבדיקה ירשום "קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים" גם על רכב שיצא עכשיו מהסוכנות עם 0 ק"מ.

 

.

[renaultfreek]

במכסה מיכל עיבוי יש גומיה, ברגע שהגומייה לא במקום המכסה לא נסגר טוב, ראיתי הרבה מוסכים שפשוט לא סגרו טוב את המכסה (הגומייה היתה בצד) והיה מחסור בנוזל קירור (היה גם לאחי עם סוויפט 2009).

פשוט לבדוק שהמכסה עיבוי סגור הייטב

[mijalita]

אז אם לסכם, רובכם לא מתרגשים מהממצאים, ובהנחה שבמוסך מאתרים את התקלה אפשר לסגור.

 

בינתיים קבענו שניקח את הרכב לבדיקה במוסך שבו טופל (מקווה שזאת לא טעות...) אני והבעלים הנוכחי, ובאותה הזדמנות נבדוק את הסטוריית הטיפולים.

 

אם יש לכם הערות נוספות אשמח לשמוע, ובכל מקרה המון תודה

[edan82]

יכול להיות שהרכב עבר תאונה מקדימה והיתה פגיעה במערכת הקירור, הרדיאטור עבר שיפוץ ושמו מים רגילים מזרנוק כיבוי אש (כמו שעושים בהרבה מוסכים) ומדי פעם הוסיפו מהברז, מזה יכולה להיות הבעיה של החלודה.

נסיעה בטורים גבוההים ומהירות גבוהה (אמרת שהצמיגים שחוקים לא?) גורמת לחימום יתר של המנוע ולכן בעל הרכב שלא דואג לנסוע כמו שצריך ולא ממלא מים כשצריך יכול לגרום לבעיות אלו.

אם המנוע עצמו עובד כמו שצריך אז בדרך כלל מחליפים צינורות, בודקים את המשאבה את החיבורים שלה ושל הצינורות, פלאשינג למנוע, נוזל קירור חדש והרכב תקין.

.

 

 

חוץ מלרשום שהשב"כ אחראי לאסון התאומים כתבת בערך כל קונספירציה אפשרית....

 

 

לפותח השרשור, חוסר במים יכול לנסוע מלא מעט סיבות:

1.נזילה מאחד החיבורים של הצינורות.

2.סדק או קרע באחד הצינורות קירור.

3.פריצה כזו או אחרת באטם ראש מנוע.

4.נזילה כתוצאה מפגיעה ברדיאטור.

5.נזילה כתוצאה מסגירה לא טובה של הפקק של הרדיאטור.

6.נזילה מהמשאבת מים.

7.נזילה מפתח ניקוז.

8.טעות אנוש- בין אם מדידת מפלס הנוזל בתנאים לא מתאימים (מנוע חם\רכב לא מאוזן) ובין אם רכב יצא מטיפול ובטעות לא מילאו נוזל קירור.

 

 

לגבי חוסר בנוזל בגלל התחממות המנוע,זה ממש כמו השאלה מה קדם למה,התרנגולת או הביצה,נסיעה מאומצת של מנוע לא אמורה לגרום לאיבוד נוזל קירור ברמה כזאת שהמפלס יירד מתחת למינימום,כל עוד הרכב מטופל כמו שצריך ואין בעיות במערכת קירור אין סיבה ש"ייעלם" נוזל הקירור (אחרי הכל זו מערכת סגורה,כמובן שיש אידוי במהלך הזמן אבל לא ברמות שהמפלס יירד מתחת למינימום אם הרכב טופל כראוי ובזמן).

במנוע יש טרמוסטט ומאווררים שהתפקיד שלהם הוא לזהות מתי הרכב נמצא תחת עומס גבוה יותר,קרי המנוע מתחמם יותר ובהתאם לזה לווסת את קירור המנוע על מנת למנוע מהרכב להינזק,והם עדיין לא אמורים לגרום להעלמות נוזל הקירור.

 

כמו שכבר המליצו, ממש לא צריך לפסול את הרכב על הסף, כן צריך לבדוק שהמנוע תקין ולא עבר התחממות בעקבות החוסר בנוזל, צריך לעקוב אחר היסטוריית הטיפולים ולפי זה להבין למה חסר נוזל והאם יש לזה השלכות כאלה ואחרות על מצב המנוע.

[סולל הדרך]

מנסיון עם סוזוקי הרכב אמין באופן יוצא דופן.

לא ראיתי עוד טופס בדיקה בלי ההערה על הנ"ל.

הרכב בכל מקרה באחריות.

לא אמורה להיות בעיה ברכישת הרכב.