שאלה: על חוסר גומיה על הדוושה מכשלים בטסט?

[דני 9999]

נקרעה לי הגומיה על הדוושה של הקלאץ.

[צביקה.]

כן בהחלט !

מפגע בטיחותי ממדרגה ראשוני.

ראה בנוסף את תגובתו של בוקי.

בברכה

צביקה

[Buki]

בדרך כלל, הבוחן לא נכנס לאוטו במהלך הטסט, ולכן אין כמעט סיכוי, שיראה את הגומיה החסרה.

 

אם יכנס ויבדוק, יכול להכשיל על זה.

 

גומיה כזאת עולה כ 20-30 ש"ח, ובהרבה חנויות חלפים יש אותן במלאי.

 

תקנה ותרכיב, מה הסיפור ?

[TheWolf]

חשוב מאוד גומיות על הדוושות, בעיקר בתקופות החורף בהם יקרו מצבים בהם תכנס לרכב עם נעליים עם סוליות רטובות והנעל תחליק מהדוושה.

[דני 9999]

אוקי תודה על התשובות.

האמת שאין ממש בעיה אני אקנה אחת מחר, פשוט מישהו אמר לי שיכולים להכשיל אותי בטסט על זה ורק רציתי לוודאות.

שוב תודה.

[Buki]

ולמרות זאת, יש מכוניות, שנמכרות עם דוושות סגסוגת ללא שום גומיות, ואלו מכוניות ספורטיביות רציניות בדרך כלל.

 

מעניין, למה עיניין החלקת הרגל מהדוושה לא מטריד את היצרנים במקרה זה ?

[TheWolf]

בוקי, בתמונה שהעלת וגם בדוושות אחרות שראיתי, ישנם משטחים מחוספסים או פסי גומי/ חתיכות גומי קטנות שכנראה (השערה שלי) באים במקום ציפוי הגומי המלא.

בהחלט הייתי שמח אם מישהו כאן שממש מתמצא בנידון ירחיב על הנושא.

[Buki]

אתה בטח יודע, שעל דוושת הקלאץ' לא לוחצים ממש מלמעלה, אלא קצת באלכסון, ותמיד הצד השמאלי של הגומיה של הקלאץ' נשחק יותר.

 

ובדושות סגסוגת אין שום חיספוסים באיזור הזה.

[דני 9999]

עדכון קטן:

ביונדאי רצו 43 שקל על הגומי.

בסוף קניתי בחנות חלפים גומיה תחליפית שמתאימה בול אחד לאחד, גם בצורה.

העלות: 10 ש"ח.