ספייסרים, כיצד הם משפיעים על ההתנהגות?

[בן ה]

מישהו יודע מאיזה חומר עשויים הספייסרים הללו?

אם זה לא איזה תרכובת מיוחדת וזה לא אמור להיות במשקל מסויים אני יכול לייצר כאלו.

גם מטיטניום grade 5 אם זה יתרום משהו.

 

בן.

[Philip R]

פיליפ יש לי בבית סט ששוכב כבר 3 שנים,קח אותם לנסיון ובדיקה בכיף.

זה הסט שמועמד למכירה לא? כמה מ"מ?

[BIG Y]

15מ"מ,עם מתאים לך אני יקפיץ לך אותם בשבת למפגש עם אתה מגיע.

סע איתם כמה זמן, ותבדוק עם זה שווה לך אוו לא.

[Philip R]

תודה יריב.

אני מהדרום ככה שמפגשים במרכז קצת רחוקים לי.

אני צריך להיות במרכז שבוע הבא אז אולי אני אדבר איתך.

 

 

[אלעד]

היבט נוסף שאיש מהמגיבים פה לא נתן עליו את הדעת הוא שלעתים יתכן מצב שבו עקב שינוי מקום הגלגל, תחת עומס הוא עלול לגעת במרכב.

אני מסכים עם עידן על כך שגלגל צריך להיות, לפחות מבחינה ויזואלית, באותו קו של הפח, אבל אל תשכחו שגם אם בעין המיקום מציק לכם, יש צוות של מהנדסים שתכנן את המתלה ואת העומסים שבהם הוא אמור לעבוד. ההסבר של ניב נכון: הרחקת הג'אנט מהנאבה תגרום לו להפעיל על כל המתלה מומנט גבוה יותר, מה שאומר שאתם מקצרים את אורך חייו.

 

אינני פוסל מראש כל אפשרות לעשות שימוש בספייסרים, אבל לאור כל האמור לעיל, אני חושב שיש לבחון מקרה לגופו ולבדוק האם קיימת אפשרות אחרת להתמודד עם הבעיה שאותה אתם מנסים לפתור באמצעות התקנתם.

[edan82]

מסכים איתך אלעד, אני אמנם חושב שבאמת מראה "נכון" צריך להיות ג'אנט בקו של הפח אבל כמובן צריך לבדוק את זה טוב טוב, ספייסרים עלולים ליצור נקודת חולשה חדשה בציר האחורי ולהעביר אליה לחצים.