טאורוס שהכל בה עובד פיקס

[מורנו קסילופון]

הקרוז

המזגן

המכני

הגיר

הסלון המושלם

הניקיון

הטסט לשנה

 

מבקש חוות דעת מקצועית על כל ההבטים של רכב זה

מיוצר מ86 במליונים רבים כמעט 10 מליון עד היום

אז מה עצר את הבול-שור הזה בארץ ?

[elibaba]

מחיר לא תחרותי ביחס למתחרות. מנוע גדול וזללן בנזין.

מעבר לזה - אוטו בסדר גמור, היה שנים הנמכר ביותר מסוגו בארה"ב.

[מורנו קסילופון]

הבנתי מהרשת שיש כ6 מנועים לרכבים אלו בין השנים 86 ל2004

והבנתי שזה הנפוץ באמריקה וגם אצלנו הוא הוולקן הישן והאמין

מתוך הרשת ניתן להבין שהוולקן חסכוני ביחס לנפחו

הרכב בו אני מתענין הוא מודל 93 עם שיפטר בהגה

יש לך מידע נוסף ? או נסיון בדגם ?

[טלר]

צבע בורדו?

[מורנו קסילופון]

לא ,לא צבע בורדו

היא לבנה שלג יד ראשונה מאיש מבוגר ונדירה במצבה

חיפשתי כאן בפורום חומר אבל הכל מסתכם בידע בסיסי מאוד

לרכב היו וריאציות רציניות בזמנו הכולל מנועי ימהה וSHO עם 8 צילינדר

[ליין מן]

כאשר הרכבים הללו הגיעו ארצה בשנות ה 90 - הייתה בעיית טיפולים וחלפים קלה

 

חבר העמיד רכב חדש במוסך מורשה הראשי בפ"ת , כ 3 שבועות בגלל פלנצ' מים ( מחבר מים ממתכת אשר נזל ) לא היה את החלק בארץ .

 

הרכב היה ספינה כייפית - אבל חוסר הידע בטיפולים וחלפים + בזמנו יבואן פורד היה " די כבד " לכן גם הזיכיון הועבר בסוף

ל דלק מוטורס .

 

אם הרכב שמור , ויש לך גישה לחלפים ( יודע גם לקנות ב E BAY ) ומוסך טוב עם ידע , זה יכול להיות רעיון נחמד להחזיק את הרכב

 

אם לנסיעה רגילה , וללא קשרים טובים במוסך - אולי עדיף רכב אחר יותר סטנדרטי שהובא לארץ ע"י יבואנים יותר רציניים

 

אייל .

[מורנו קסילופון]

אין לי בעיה עם חלפים,יש אוקינוס של חלפים באפטר מרקט בחו"ל

לאחר ברור מסתבר שגם בארץ קל מאוד להסתדר,חישנים, הגה,זאת לאחר ברור קצר

מה שמטריד אותי זה המזגן,כפי הנראה יש דליפה בתוך הדש בורד

[מורנו קסילופון]

דרושה המלצה לאיש מיזוג שיודע לפרוק הדש בורד

[noknok]

הרכב הזה ממה שאני יודע הוא מכונת אמינות מטורפת בארה"ב,כך שדווקא בעיות אמינות לא אמורות להיות.

[vadim6385]

אמינות זה דבר יחסי. בהרבה מקרים רכב שנחשב לאמין במדינות אחרות, גם יותר חמות ועניות מישראל, מתגלה כלימון רציני בארץ.

 

אבל לגבי הפורד סקרנתם אותי, תמיד רציתי אוטו אמריקאי עם שיפטר בהגה, ועכשיו מבקש לדעת כמה פרטים:

 

א) מהו אות המנוע ה"וולקן" שנחשב מוצלח? זה זה עם ה-3 ליטר ו-140 כ"ס? והאם יש אותו גם בדור היותר חדש (החללית)? ובעיקרון, איזה דור עדיף?

 

ב) ובכן, אם הרכב מיועד לנסיעה יומיומית, האם כדאי להתעסק?

 

ג) מה בערך צריכת הדלק שלו (3.0 אוט')?

[elibaba]

בארץ הגיע רק 3 ליטר V6

מהצורה הזו :

 

 

 

ראיתי גם סטיישן כזו כמה פעמים,אבל זה נראה לי ייבוא אישי.

 

מצ"ב לינק מעניין שמונה אותה ברשימת 15 המכוניות שלא מתות לצד וולבו 240, סיביק,קורולה, קבליר ואקסנט.

http://www.ridelust.com/15-beater-cars-that-wont-disappoint

[מורנו קסילופון]

בארץ הגיע רק 3 ליטר V6

מהצורה הזו :

 

 

 

ראיתי גם סטיישן כזו כמה פעמים,אבל זה נראה לי ייבוא אישי.

 

מצ"ב לינק מעניין שמונה אותה ברשימת 15 המכוניות שלא מתות לצד וולבו 240, סיביק,קורולה, קבליר ואקסנט.

http://www.ridelust.com/15-beater-cars-that-wont-disappoint

 

זו לא הצורה היחידה שהיגיעה לארץ.

זו כן הצורה הפופולרית,האהובה,הנמכרת,האמינה מאוד.

שנייה במכירות באמריקה בכל הזמנים אחרי הקלאסיק קפריס.

החזיקה כ6 שנים ברום המכירות באמריקה,הונדה אקורד דחתה אותה מהמקום הראשון.

המכרה בכ 6 וריאציות,עם מנועים שונים,וולקן,אסקס,ימהה,SHO עם 8 צילינד',ציקלון.

92 -95 הוא המוצלח ביותר והופיעה עם גיר רגיל בשילוב SHO וגם בוולקן וימהה.

פרץ לשוק ב86 .

בדגם האובלי מ95 והלאה היו כמה מנועים,הנפוץ הוא זה עם 2 קמשפטים עליונים.

בוולקן היה קמשאפט תחתון,והוא האמין ביותר בכל הסדרות.

לארץ היגיעה הדגם האובלי עם 220 כס גל זיזים עליון כפול וגם עם וולקן.

כל הגירים עד 2001 כמדומני אם איני טועה היו טרנס אקסל.

ב2010 הוצג עם הנעה כפולה מנוע ציקלון ו365 כס.

בארץ יש כאלו בכמות די גדולה יחסית שמורות כחדשות עם שיפטר בעמוד ההגה.

אני שואל על כזו כי נודע לי שזה רכב מיוחד במינו,בעיקר חסכוני לנפחו,הוולקן.

[obarshad]

רכב אמריקאי עממי (במונחים אמריקאיים) עם כל החסרונות האופיניים לתעשית הרכב האמריקאית בתקופות שיוצר.

 

לא נקלט טוב בארץ וטוב שכך, רוב הקונים "המאושרים" תקועים עם הרכב או נפטרו ממנו במחיר נמוך מאוד.

[edanj]

לארץ הגיע גם הצורה הזו:

 

עידן

[מורנו קסילופון]

לארץ הגיע גם הצורה הזו:

 

עידן

 

התמונה הראשונה זה רכב שבדקתי אישית.

לא לקחתי כי הוא זה עם ה220 כס !

אני לא זקוק לגל זיזים עליון ואיני מחפש צרות בכוח.

זה אכן הדגם שהזכרתי עם מנוע חזק יחסית,אבל הצורה דוחה אותי,גם הגישה לאביזרי המנוע.

בארץ אין צורך ביותר מ140 כס,גם כך הכל זז לאט ואין מקומות לנצל כוח כזה ובכלל הוא צרכן זללן גדול של דלק.

מי שחושב כמוני לקנות את ה92 -95 שיילך על המנוע וולקן עם גיר AXOD-E ,זה דגם חלומי,רק לבדוק שהכל מושלם.