מורנו קסילופון

אם זה אמיתי ? רשום שחור על לבן אין לי שמץ של מושג מדוע ?

מסקרן לשמוע תגובה של מישהו שמתמצא בחומר זו עלייה עצומה,מה בעצם הסיבה ? ורשמת שיש רבים עם משפחות ? יש עשרות אלפים כאלו !!!אם לא יותר מישהו יכול להשיב על הקובץ שצורף ממשרד האוצר ?

בכייף,תחלוק,תמיד טוב ללמוד

התמונה הראשונה זה רכב שבדקתי אישית. לא לקחתי כי הוא זה עם ה220 כס ! אני לא זקוק לגל זיזים עליון ואיני מחפש צרות בכוח. זה אכן הדגם שהזכרתי עם מנוע חזק יחסית,אבל הצורה דוחה אותי,גם הגישה לאביזרי המנוע. בארץ אין צורך ביותר מ140 כס,גם כך הכל זז לאט ואין מקומות לנצל כוח כזה ובכלל הוא צרכן זללן גדול של דלק. מי שחושב כמוני לקנות את ה92 -95 שיילך על המנוע וולקן עם גיר AXOD-E ,זה דגם חלומי,רק לבדוק שהכל מושלם.

כנס לג'נרל ברקס המסגר 8 תל אביב הכי זול הכי שרות והכי חומר טוב תבקש את משה הבןאדם מבין גדול בחלפים

אגב שלא ראית...אני כן ראיתי השבוע 504 מודל 86 במצב תצוגה לחנות...ובנוסף 505 מודל 83 עוד יותר יפה,את שתיהן ראיתי באזור רמת חן ברמת גן,האחת יפה מרעותה. לא צילמתי,חבל.

זו לא הצורה היחידה שהיגיעה לארץ. זו כן הצורה הפופולרית,האהובה,הנמכרת,האמינה מאוד. שנייה במכירות באמריקה בכל הזמנים אחרי הקלאסיק קפריס. החזיקה כ6 שנים ברום המכירות באמריקה,הונדה אקורד דחתה אותה מהמקום הראשון. המכרה בכ 6 וריאציות,עם מנועים שונים,וולקן,אסקס,ימהה,SHO עם 8 צילינד',ציקלון. 92 -95 הוא המוצלח ביותר והופיעה עם גיר רגיל בשילוב SHO וגם בוולקן וימהה. פרץ לשוק ב86 . בדגם האובלי מ95 והלאה היו כמה מנועים,הנפוץ הוא זה עם 2 קמשפטים עליונים. בוולקן היה קמשאפט תחתון,והוא האמין ביותר בכל הסדרות. לארץ היגיעה הדגם האובלי עם 220 כס גל זיזים עליון כפול וגם עם וולקן. כל הגירים עד 2001 כמדומני אם איני טועה היו טרנס אקסל. ב2010 הוצג עם הנעה כפולה מנוע ציקלון ו365 כס. בארץ יש כאלו בכמות די גדולה יחסית שמורות כחדשות עם שיפטר בעמוד ההגה. אני שואל על כזו כי נודע לי שזה רכב מיוחד במינו,בעיקר חסכוני לנפחו,הוולקן.

דרושה המלצה לאיש מיזוג שיודע לפרוק הדש בורד

זה נכון מה שכתבת,אבל היער טריוויאלי מידי צריך נוסף למפגש גם לשנות אוירה ולשטוף את העיניים

אין לי בעיה עם חלפים,יש אוקינוס של חלפים באפטר מרקט בחו"ל לאחר ברור מסתבר שגם בארץ קל מאוד להסתדר,חישנים, הגה,זאת לאחר ברור קצר מה שמטריד אותי זה המזגן,כפי הנראה יש דליפה בתוך הדש בורד

לא ,לא צבע בורדו היא לבנה שלג יד ראשונה מאיש מבוגר ונדירה במצבה חיפשתי כאן בפורום חומר אבל הכל מסתכם בידע בסיסי מאוד לרכב היו וריאציות רציניות בזמנו הכולל מנועי ימהה וSHO עם 8 צילינדר

הבנתי מהרשת שיש כ6 מנועים לרכבים אלו בין השנים 86 ל2004 והבנתי שזה הנפוץ באמריקה וגם אצלנו הוא הוולקן הישן והאמין מתוך הרשת ניתן להבין שהוולקן חסכוני ביחס לנפחו הרכב בו אני מתענין הוא מודל 93 עם שיפטר בהגה יש לך מידע נוסף ? או נסיון בדגם ?

חשוב לדעת גיר של מי ,של מה יש בפרוקיות שפע גדול בזול ובמצב טוב

לדעתי מתוך ההנחה שלא תיסע בו הרבה,לא מהר,ותפנק...אותו כל שבוע במוסך. אם זו הנחה רציונלית או לא,מי אני שאקבע ? יש כאן אנשים הגונים מספיק לענות.

הקרוז המזגן המכני הגיר הסלון המושלם הניקיון הטסט לשנה מבקש חוות דעת מקצועית על כל ההבטים של רכב זה מיוצר מ86 במליונים רבים כמעט 10 מליון עד היום אז מה עצר את הבול-שור הזה בארץ ?

חד משמעי הנעה אחורית עדיפה...940 שתיהיה פיקס

יופי של סיקור נוסטלגיה.... זכיתי לקבל כזו חדשה ב82 רכב מדהים ה505 מחפש כזו היום לאספנות מאזור 80 והלאה תודה על ההשקעה

כנס http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=280395&highlight=%D7%91%D7%99%D7%98%D7%95%D7%97+%D7%9C%D7%A0%D7%94%D7%92+%D7%A6%D7%A2%D7%99%D7%A8+%D7%A8%D7%9B%D7%91+%D7%90%D7%A1%D7%A4%D7%A0%D7%95%D7%AA

סליחה על השאלה כשכתוב קלאסיות צרפתיות על איזה שנתון מדובר

שלום אני מורנו קסילופון נוהג ואוסף רק מכוניות מעל 20 שנה ומעלה יש לי מבחר גדול של רכבים אצלי בכפר וכולם במצב נסיעה מצוין חלק מהרכבים בעלי רשיונות מוקפאים במשרד הרישוי אני חדש כאן בפורום ויש לי הרבה ענין ללמוד ולדעת