עזרה לגבי אטם של יחידת הזרקה למנועי VAG חד נקודתיים

[ToSToS]

האם רק חלק מספר 11 הוא אטם או ישנם עוד אטמים במערכת?

 

יש לי ריח מסריח שעולה מהאזור של יחידת ההזרקה, בנוסף ראיתי שם קצת רטיבות ואני מניח שזה דלק.

 

האם למישהו ידוע מה עלות החלק שמסומן בספרה 11, ואיכן ניתן להשיגו?

[אביב]

בטרמינולוגיה של Etka כל מה שמכונה:

Gasket

Seal

O-ring

 

הוא סוג של אטם. בתמונה שצרפת יש כמה כאלו. ניתן לקנות אותם במחסן הראשי של צ'מפיון (ואם אין אז למשוגעים מזמינים מחו"ל), לרוב חלקים כאלו נמכרים במחירים לא בשמיים. אם מדובר במשהו שמהווה תקלה נפוצה אני מניח שגם חנויות החלפים מחזיקות. את זה בטח חבר הפורום מוסך רון ידע להגיד טוב יותר.

[מוסך רון]

אטם מס 11 זהו בקליט הבידוד בין גוף היחידה לבין המכסה .

אין לך צורך להחליף אותו כי הוא לא אוטם כלום ,הדלק בכלל לא מגיע לשם,

הוא מותז מעליו ישר אל תוך הלוע של היחידה עיי המזרק הבודד שנמצא

על ראש היחידה .

האטם היחיד שמתקלקל ויש צורך להחליף אותו מידי פעם,זוהי תושבת היחידה שמשמשת

גם כאטם בין היחידה לסעפת היניקה ,והוא מכונה תושבת "מונו".

 

מונו זהו קיצור של המילה "מונו גטרוניק"

[ToSToS]

רון האזור של הניפלים רטוב קצת, עולה משם ריח חריף ובכלל כל האזור של היוניט הזרקה נראה כמזיעה ממה זה בד"כ נובא?

[מוסך רון]

בדרך כלל הדליפה הינה מצינורות הדלק

בדיוק בנקודת החיבור לניפלים של היחידה .

[ToSToS]

במידה והדליפה מסוף הצינורית, האם מומלץ לחתוך ס"מ מסוף הצינור או שפשוט להחליף צינור?

[מרק10]

יש לך כול ככה הרבה עודף שניתן לחתוך סנטימטר שלם ?

 

בקיצור במידה והצינור לא ייבש אני הייתי חותך חתיכה מהצינור.

[ToSToS]

אני חושב שגם אם אחתוך יותר מס"מ, עדיין יהיה אפשר להתפאר בצינור :-D

 

לפי השרטות אני רואה שיש גומיות בין הניפלים לבין יחידת ההזרקה האם כדי להחליף אותם?

[מוסך רון]

אלו לא גומיות אלא שייבות אטימה מאלומיניום והם לא מתקלקלות .